校車與交通安全知識ppt(幼兒園學(xué)前班安全教育教案―安全上校車)

1.幼兒園學(xué)前班安全教育教案―安全上校車

設(shè)計背景 我校的學(xué)前教育班級只有學(xué)前班，這些小朋友在上個學(xué)期剛來校時，基本上都是由家長接送的，后來漸漸適應(yīng)學(xué)校生活后，就逐步由小朋友自行上下學(xué)了。

由于年齡小、好玩、自控能力較弱，經(jīng)常會逗留在鄉(xiāng)村的公路上玩，有時看見車輛來往也不避讓，甚至有小朋友看見車輛過來還橫穿公路的。基于小朋友的人身安全，我根據(jù)他們的年齡特點，設(shè)計了這個活動，讓他們?nèi)チ私庖恍┙煌ㄒ?guī)則和懂得如何避讓車輛的常識還是非常有必要的；使他們從小樹立“安全第一，生命最寶貴”的思想。

活動目標(biāo) 1、能了解基本的交通安全常識，學(xué)會安全地行走在公路上。 2、看懂簡單的交通警示標(biāo)記，遵守交通規(guī)則，有一定的自我保護(hù)意識。

3、從小樹立“安全第一，生命最寶貴”的思想。 4、在活動中培養(yǎng)小朋友們的交往能力，發(fā)展一定的語言表達(dá)能力。

重點難點 懂得基本的交通規(guī)則，有一定的自我保護(hù)意識。 活動準(zhǔn)備 1、活動前爭取家長配合，事先請家長到校開過關(guān)于交通安全的家長座談會，家長在家對子女進(jìn)行過一定的交通知識灌輸。

2、活動前播放交警叔叔在做交通指示的示范動作視頻。指揮棒若干、簡單的交通指示標(biāo)記（厚紙板畫好）。

活動過程 一、小朋友們在教師帶隊下列隊來到籃球場上，在老師口令中做準(zhǔn)備活動（伸手、彎腰、踢腿）。 二、“小交警”們在事先擺好的交通指示標(biāo)記旁拿著指揮棒練習(xí)著各自指定的手勢。

（“小交警”是老師活動前選出來并簡單培訓(xùn)過的，強(qiáng)調(diào)拿指揮棒時注意安全，不能隨意亂舞、亂丟。） 三、小朋友們分成小組以開車形式走在“公路”邊上。

（每組第一個做著開車狀，是小司機(jī)，后面一個接著一個牽著衣尾。）邊走邊唱《上學(xué)歌》，公路上站著做各種手勢的“小交警”。

“停車”：第一個小朋友（即小司機(jī)）停住，后面的小朋友跟著停下來。 “急轉(zhuǎn)彎”：小司機(jī)照著手勢放慢速度，隊伍跟著轉(zhuǎn)彎。

“下坡”：小司機(jī)身體靠后，腳做剎車狀，放慢速度。 … 教師在旁邊不停地變換交通指示標(biāo)記，“小交警”們認(rèn)真模仿動作，“小司機(jī)”們警惕地開著車。

四、小朋友們自主游戲：爭當(dāng)“小交警” 以小組形式，輪流做簡單的指揮手勢，其他沒輪到的配合手勢完成動作，小朋友興趣不減。 五、活動結(jié)束，放松。

在老師口號下開火車慢走回教室。 六、活動延伸：互相說一說自己應(yīng)該怎樣在公路上行走，互相提醒、補(bǔ)充，自由訴說，然后用筆畫一畫簡單的交通指示標(biāo)記。

教學(xué)反思 這是我有機(jī)會到學(xué)前班去代上的一節(jié)活動課。平時學(xué)校都沒有專業(yè)的學(xué)前教育教師，任教的是在校外聘請的非專業(yè)老師，可想而知小朋友們接受的教育不是系統(tǒng)、全面的；而關(guān)于衛(wèi)生、健康、安全的教育更是少之又少，平時老師只是起到了一個監(jiān)管作用而已。

所以我上這節(jié)課是較有針對性的。首先，在這個活動過程中，我只是一個主導(dǎo)者、組織者。

活動之前我在班里和小朋友們進(jìn)行了談話，談話過程中我給他們營造了一個寬松、和諧的課堂氛圍，使他們很快就和我親近起來，大多小朋友是很活潑、大膽的，所以我很快就獲得了他們的信任，并且能很快為活動做好了準(zhǔn)備，比如讓他們自我推薦當(dāng)小交警、當(dāng)小司機(jī)，并自發(fā)組合好隊伍；這個環(huán)節(jié)進(jìn)展順利是我預(yù)料之外的，也許他們原先的跟班教師采取的活動方式攻我所設(shè)計的有很大不同吧，我事先了解到的情況是由于學(xué)前班人數(shù)太多（五十幾人），有時集隊都很麻煩，更何況搞活動呢！ 其次，在活動過程中我只是充當(dāng)一個“旁觀者”的角色。皮亞杰說過：“在游戲中，兒童自我主宰世界”，可見，游戲是小朋友最自由最能充分發(fā)揮兒童的主觀能支性的活動。

比如他們在商量哪個小交警站哪個位置，哪個隊伍的“汽車”先開走，都由他們自己決定的。我只是在旁邊偶爾提醒一下，或?qū)δ膫€小組做得好的及時進(jìn)行表揚(yáng)，刺激每個小組都按規(guī)則去做好，形成了一種小小的競爭，并給予每個小組適當(dāng)?shù)?、積極地評價，小朋友們在活動中體現(xiàn)出了合作、快樂的情景。

最后，體現(xiàn)了孩子們在活動中樂于交往、樂于表現(xiàn)的能力。其實我們在參與兒童的活動中要時時做個有心人，及時發(fā)現(xiàn)每個孩子的閃亮點，并快速反映出來。

比如在“開車”的過程中，有個男孩就一直躍躍欲試要當(dāng)小司機(jī)，但他沒說出來，我發(fā)現(xiàn)了，忙叫他出來，和藹地問他有什么想法，他說他當(dāng)司機(jī)會更好，我就爭取他們小組成員的意見，在得到同意后，他果然非常認(rèn)真地去當(dāng)小司機(jī)，還得到了大伙的認(rèn)可，看見他臉上快樂的笑容，一種童心的快樂感讓我油然而生，由此我從中受到啟發(fā)，及時調(diào)整活動設(shè)計中的原來是一個組一個小司機(jī)的方案，變成讓他們小組里面輪流來當(dāng)司機(jī)，這樣每個小朋友都有了體驗，在這個過程中還使他們的語言交流多了起來，在交往中更好地發(fā)展了語言，也使本次活動的主題得到了升華，小朋友們不僅認(rèn)識到注意交通安全的重要性，還基本上知道自己的生命是可貴的，所以在上下學(xué)時能時刻提醒自己注意行走的安全。 不足的地方是在活動中未能照顧到全面，活動設(shè)計的部分環(huán)節(jié)有待改進(jìn)，比如小交警是固定的幾個，做的動作也不是很多，容易產(chǎn)生厭煩感，如果再上這節(jié)課我會讓小朋友們也輪流來當(dāng)小交警。

2.幼兒園教師學(xué)生校車安全教育培訓(xùn)

為保障幼兒的人身安全，進(jìn)一步規(guī)范校車和構(gòu)建校車管理的長效機(jī)制，不斷提高校車駕駛員的安全意識，駕駛技能，應(yīng)變能力，確保校車安全運(yùn)行特制定本制度。

一、按照《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》加強(qiáng)規(guī)范校車管理。

二、按時參加年檢和交管部門規(guī)定的審查，駕駛員需帶齊所有證照，保證良好的身體狀況，不酒后駕駛和疲勞駕駛。

三、按規(guī)定駕駛員必須參加交通管理培訓(xùn)，以及學(xué)校安全教育工作學(xué)習(xí)活動。

四、加強(qiáng)專人隨車制度的管理和教育。

1、學(xué)?！敖铀陀變呵闆r記錄”的確認(rèn)。

2、隨車教師在跟車過程中，要對照校車幼兒名冊，確認(rèn)每個站點上、落車的幼兒，安全接送幼兒的上下車。

3、做好來園離園幼兒的迎護(hù)送工作。

(1)來園：要做好每個幼兒上車前的晨撿，簡潔向家長了解孩子身體狀況，并填寫

(2)隨車教師在接幼兒來園后確認(rèn)沒有一個幼兒被遺留在車上后，組織幼兒洗手接受晨檢，并負(fù)責(zé)把幼兒送到所在班級老師手中。

(3)離園：去各班接幼兒集中。上車前的檢查：服裝的整理，書包物品的檢查、家園聯(lián)系冊有否遺忘等。做好出發(fā)前安全教育和注意事項。

4、隨車教工提醒校車司機(jī)在幼兒上車坐穩(wěn)后，示意可以開車后，方可啟動車輛前行。

5、來園離園行車過程中，隨車教工加強(qiáng)對幼兒的安全教育，不把頭、手伸出車窗外，不在車內(nèi)嬉戲玩耍，保證幼兒行車過程中的不出意外，把幼兒安全送到家長手中。

6、家長在各接送點提前候車，駕駛員和隨車教師須熟悉接送幼兒家長，如遇陌生家長接幼兒須要向家長打電話詢問清楚經(jīng)家長同意后做好筆錄，再出示接送卡。

7、下車后仔細(xì)檢查車廂是否遺漏孩子和物品。

五、認(rèn)真執(zhí)行每日校車出車前的安撿制度：

1、安檢：駕駛員每日校車出發(fā)前需嚴(yán)格全面檢查車輛狀況，必檢內(nèi)容有：剎車、輪胎、座位、窗門、兩水三油、雨刷、反光鏡、檢查正常后作好書面記錄。

2、衛(wèi)生消毒：按時做好校車衛(wèi)生清潔工作和每日消毒工作，（傳染病流行期間加強(qiáng)）并做好書面記錄。

六、駕車司機(jī)在行駛過程中必須繃緊安全之弦，抓住預(yù)防之鋼，安全駕車，文明行車，遵守交通法規(guī)，保持車輛勻速行駛，做到“一慢二看三通過”，“馬達(dá)一響，集中思想”“車輪一動，幼兒的安全高于一切”。每天有教師隨車護(hù)接送幼兒，要求隨車教師本著對幼兒安全高度負(fù)責(zé)的責(zé)任感，在接送孩子的途中，全身心的注意幼兒安全。嚴(yán)格按規(guī)定維護(hù)行車過程中幼兒的秩序與安全。

3.交通安全宣傳知識PPT模板

一、安全的基本原則 1、保持鎮(zhèn)靜，趨利避害。

2、學(xué)會自救、保護(hù)自己。 3、想方設(shè)法，不斷求救。

4、記住四個電話：①“119”火警電話。②“110”報警電話。

③“122”交通事故報警電話。 ④“120”急救電話。

打電話不要慌張、語無倫次，必須要說清地點、相關(guān)情況，顯著的特征。 二、交通安全 1、行走安全：行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有效通信號控制的人行道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意來往車輛，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有行人橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬越馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。

2、騎自行車（電動車、摩托車）安全：不滿16周歲不能在道路上騎電動車、摩托車；不打傘騎車；不脫手騎車；不騎車帶人；不騎“病”車；不騎快車；不與機(jī)動車搶道；不平行騎車；不在惡劣天氣騎車。 3、乘車安全：乘公共汽車要停穩(wěn)后上下車，在車上要抓好扶手，頭、手等身體部位不能伸出窗外，管好身邊物品，防止扒竊；乘高速汽車要系安全帶；不乘超載車。

三、行走安全 1、安全常識： 指揮燈信號綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行；黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。 人行橫道信號燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。

行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準(zhǔn)追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準(zhǔn)在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準(zhǔn)爬馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。 2、行走時，哪些情況最危險呢？ （1）橫穿馬路很容易出危險。

（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。 （3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。

麻痹加麻痹就等于危險。 （4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。

四、騎車安全 （1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。

（2）不打傘騎車。 （3）不脫手騎車。

（4）不騎車帶人。 （5）不騎“病”車。

（6）不騎快車。 （7）不與機(jī)動車搶道。

（8）不平行騎車。 中小學(xué)生騎車帶人、闖紅綠燈、并排騎車、逆向騎車、在機(jī)動車道上騎車以及騎自行車打手機(jī)、聽MP3等各種交通違規(guī)行為，最后還要注意，在惡劣的天氣如雷雨、臺風(fēng)、下雪、或積雪未化、道路結(jié)冰等情況下，也不要騎車。

五、乘車安全 （1）外出乘車不要乘坐低速載貨汽車和三輪汽車、拖拉機(jī)、黑摩的等非客運(yùn)車輛，不要乘坐超員車輛，預(yù)防和減少各種安全事故的發(fā)生。 （2）上車前先看清公共汽車是哪一路，因為公共汽車?？空荆菐茁饭财囃粋€站臺，慌忙上車，容易乘錯車。

（3）待車子停穩(wěn)后再上車或下車，上車時將書包置于胸前，以免書包被擠掉，或被車門軋住。 （4）上車后不要擠在車門邊，往里邊走，見空處站穩(wěn)，并抓住扶手，頭、手、身體不能伸向窗外，否則容易發(fā)生傷害事故。

（5）乘車要尊老愛幼講禮貌，見老弱病殘及孕婦要主動讓座。 （6）乘車時不要看書，否則會損害眼睛。

六、駕車安全 （一）正確控制車速 正確控制車速，是安全行駛的一個必要條件，所謂“中速行駛，安全禮讓”，講的就是這個道理。一般來說，許多司機(jī)根據(jù)自己駕駛車輛的車型和性能，經(jīng)過實踐和測試，大都能摸索出自己最喜愛、感覺最自如的一種車速。

如果這種行車速度能夠符合交通法規(guī)中的有關(guān)規(guī)定和交通環(huán)境，即可把這種車速定為自己的安全車速。 當(dāng)然，城市與鄉(xiāng)村不同，山區(qū)與平原不同，正確控制車速，還必須注意下列車 輛的行駛環(huán)境： （1）密切觀察沿途交通標(biāo)志，遇有限速標(biāo)志時，須嚴(yán)格按標(biāo)志規(guī)定行駛。

（2）根據(jù)行駛道路狀況和運(yùn)行條件，靈活掌握和控制車速，該快就快，該慢就慢。 （3）在交通擁擠、車輛較多、車流已有自然速度節(jié)奏的道路上行駛，要使自己的車速隨車流速度行進(jìn)，不要性急超車。

（4）盡量保持經(jīng)濟(jì)車速的穩(wěn)定，避免高速超車和低速慢行。汽車載重量輕、道路條件好時，經(jīng)濟(jì)車速可適當(dāng)高一些，而汽車載重量大、道路條件差時，經(jīng)濟(jì)車速就必須低一些。

（5）行駛中，車速與通向行駛車輛間距相適應(yīng)。在不同天氣、道路、車速條件下，與前車間距也不相同，間距大小以確保安全為適度。

（二）減遞會車 車輛在沒有設(shè)置中心分隔護(hù)欄的道路行駛，與前方來車交會時，應(yīng)適當(dāng)降低車速，并選擇比較空闊、堅實的路段，靠路右側(cè)緩行交會通過（在視線不良的情況下會車時，要降低。

4.求： 少兒交通安全知識講課PPT

交通信號燈 在繁忙的十字路口，四面都懸掛著紅、黃、綠、三色交通信號燈，它是不出聲的“交通警”。

紅綠燈是國際統(tǒng)一的交通信號燈。紅燈是停止信號，綠燈是通行信號。

交叉路口，幾個方向來的車都匯集在這兒，有的要直行，有的要拐彎，到底讓誰先走，這就是要聽從紅綠燈指揮。紅燈亮，行或左轉(zhuǎn)彎，在不礙行人和車輛情況下，允許車輛右轉(zhuǎn)彎；綠燈亮，準(zhǔn)許車輛直行或轉(zhuǎn)彎；黃燈亮，停在路口停止線或人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)繼續(xù)通行；黃燈閃爍時，警告車輛注意安全。

人車分流 各行其道 每當(dāng)你走馬路，就會看到許多行人的車輛來來往往，川流不息。如果行人和車輛愛怎么走就怎么走，那么就會交叉沖突，發(fā)生混亂。

交通道路上用“交通標(biāo)線”劃出車輛、行人應(yīng)走的規(guī)則：機(jī)動車走“機(jī)動車道”。在道路上，我們可以看到各式各樣的交通標(biāo)志。

它們用圖案、符號和文字來表達(dá)特定的意思。告訴駕駛員和行人注意附近環(huán)境情況。

這些標(biāo)志對于安全車非常重要，被稱為“永不下崗的交通警”。警告標(biāo)志“它是警告車輛、行人注意危險地段、減速慢行的標(biāo)志。

禁令標(biāo)志：它是禁止或限制車輛、行人某種交通行為的標(biāo)志。指示標(biāo)志：它是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。

行人行進(jìn)的標(biāo)志。指路標(biāo)志：它是傳遞道路方向、地點、距離信息的標(biāo)志。

輔助標(biāo)志：它是主標(biāo)志下，對主標(biāo)志起輔助說明的標(biāo)志。我們應(yīng)該熟悉并愛護(hù)這些標(biāo)志，不能任意損壞或在上面亂涂亂畫，并且自覺遵守這些標(biāo)志的規(guī)定。

安全走路 走路，誰不會呢？其實不然。如果我們不注意交通安全，走路也闖禍。

因此，我們上學(xué)讀書、放學(xué)回家、節(jié)假日外出時，走在人來車往的交通繁忙的道路上，要遵守交通規(guī)則，增強(qiáng)自我保護(hù)意識。我們走路要走在人行道上。

在沒有人行道的地方，應(yīng)靠道路右邊行走。走路時，思想要集中，不要東張西望，不能一邊走一邊玩耍，不能一邊走路一邊看書，不能三五成群并排行走，不要亂 馬路，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。

更不要在馬路上踢球、溜冰、放風(fēng)箏、做游戲。一旦被來往車輛撞倒，后果非常嚴(yán)重。

汽車不是一剎就停的 有的同學(xué)認(rèn)為亂 馬路沒啥關(guān)系，反正駕駛員會剎車的。其實，汽車不是一剎就停的。

由于慣性作用，剎車后車還會向前滑行一段路，這就是力的慣性作用。就像人在奔跑中，突然停下來，還會不由自主地身前沖出幾步一樣。

何況還有可能駕駛員不注意、剎車不靈等。所以，亂穿馬路是十分危險的，不少交通事故就是因為行人亂 馬路造成的。

血的教訓(xùn)應(yīng)該引以為戒。 不在車前車后急穿馬路 有人總是喜歡在汽車前、后急穿馬路、這是很危險的。

駕駛員眼睛看不到的地方，被稱為“視線死角”。要是有人在車前車后駕駛員眼睛看不到的“視線死角”內(nèi)急穿馬路，就會造成車禍。

所以我們橫過馬路前要注意左右來往車輛，先向左看，后向右看，當(dāng)看清沒有來車時才可橫過馬路。在有“人行橫道”和“人行天橋”上行走，這樣才比較安全。

汽車的眼睛 汽車前面的兩只“大眼睛”叫“大光燈”。夜幕降臨，司機(jī)打開“大光燈”就能照亮道路。

在汽車大光燈下，有兩只“小眼睛”，它同車尾兩邊的兩只“小眼睛”相互連結(jié)，這不是用來指示方向的“方向燈”。汽車尾部有兩只“紅色的眼睛”，叫剎車燈“。

當(dāng)駕駛員剎車時，這兩只“紅眼睛”立刻發(fā)亮，它告訴行駛在后面的車輛，注意保持距離。此外，汽車尾部還有兩只“白色的眼睛”，叫“倒車燈”，汽車倒車時會發(fā)出白色光線，有的還會發(fā)出“倒車，請注意：的叫聲，我們也要及時避讓。

汽車的“內(nèi)輪差” 你知道汽車是怎樣轉(zhuǎn)彎的嗎？汽車是依靠前輪來轉(zhuǎn)向前的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動，汽車車身也逐漸改變方向。

但是前后兩只輪子舉走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的，這個差距稱“內(nèi)輪差”。因此，我們碰到要轉(zhuǎn)彎的汽車，不能靠得太近，不要以為汽車的前輪過去就沒事了。

因為有“內(nèi)輪差”，如果離轉(zhuǎn)彎的汽車太近，很可能被后輪撞倒壓傷。 注意避讓轉(zhuǎn)彎的車輛 知道了汽車轉(zhuǎn)彎時會發(fā)生“內(nèi)輪差”，所以我們在通過馬路時，除了注意來往直行的車輛外，還要注意避讓轉(zhuǎn)彎行駛的車輛。

當(dāng)看到“方向燈”閃亮?xí)r，人離車輛遠(yuǎn)一些。千萬不要以為讓過了車頭就沒事了，人與車身靠得太近，就容易被車尾撞倒，發(fā)生傷亡事故。

集體外出 集體外出活動時，要在帶領(lǐng)下好隊伍，橫列不易超過兩人。行進(jìn)時，就靠右側(cè)走在人行道上。

要自覺遵守紀(jì)律，不隨便離隊，不互相追逐嬉鬧，不在交通擁擠的地方集隊、停留，以免影響人、車通行。過馬路時，應(yīng)在人行橫道上通過。

在沒有車輛行駛時，抓緊時間通過。如果隊伍長、安全通過有困難，可請交警叔叔協(xié)助一下通過。

讓特種車輛先行 在馬路上，我們經(jīng)?？梢钥吹骄療糸W亮、警報呼叫的車輛，這些是警車、消防車、救護(hù)車或工程車搶險車等特各車輛。特種車輛擔(dān)負(fù)著特殊緊急任務(wù)。

交通法規(guī)規(guī)定；一切車輛和行人都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車和工搶險車先行。 所以，我們?nèi)缭谝月飞向T車或行走時，遇到上面這些車輛，要讓他們先通過，千萬不要爭道搶行。

不吊車 不玩車 有一些同學(xué)喜歡隨便玩弄停在馬路上的汽車，甚至在道路中間攔車、。

5.校車隨車教師培訓(xùn)材料

去百度文庫，查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來自用戶：師冬梅0911沙井中心小學(xué)校車隨車教師安全培訓(xùn)資料（三）一、提高認(rèn)識，明確職責(zé)安全工作是學(xué)校的頭等大事，時時處處都要放在突出的位置，全體教職工應(yīng)具有高度的責(zé)任感，隨車教師要每天加強(qiáng)對乘車學(xué)生的安全教育，把學(xué)生乘車安全工作抓實、抓緊，為學(xué)校創(chuàng)設(shè)一個安全的教育環(huán)境。

明確責(zé)任，安全第一，校車隨車教師是乘車學(xué)生來回途中學(xué)生人身的安全第一責(zé)任人。二、加強(qiáng)教育，規(guī)范行為1、隨車教師每次接送對學(xué)生進(jìn)行一次乘車安全知識教育，提高學(xué)生自護(hù)能力。

2、每次上下車跟隨車接送教師要親自點名，不得落下任何一名乘車學(xué)生。3、車子在行駛的過程中，隨車教師要面向?qū)W生，管理到位。

4、每次接送將最后一名學(xué)生送到指定地點上、下車后，自己方能回家，中途不得私自離車，而造成乘車學(xué)生無人管理。5、要選派素質(zhì)高、責(zé)任心強(qiáng)的教師擔(dān)任隨車教師，組織管理學(xué)生。

6、班主任要加強(qiáng)學(xué)生交通安全教育。教育學(xué)生嚴(yán)格遵守學(xué)校有關(guān)乘坐校車的管理規(guī)定，督促乘校車學(xué)生按時到指定地點集合，配合做好乘車學(xué)生的教育。

并將學(xué)生乘坐校車表現(xiàn)納入對學(xué)生思想道德和班主任工作考評的重要組成部分。7、隨車教師要組織學(xué)生按時集合，點名上下車。

接送學(xué)生時隨車教師要和學(xué)生家長或監(jiān)護(hù)人員辦理好有關(guān)的學(xué)生交接手續(xù)。（15。