高速限速安全知識(shí)(請(qǐng)問在高速公路行車速度的安全問題：)

1.請(qǐng)問在高速公路行車速度的安全問題：

1、正常情況下，限速120KM的高速公路上，90KM至110KM的時(shí)速是理論上的安全速度，這個(gè)區(qū)間內(nèi)的行車速度是最安全的。低于60KM不會(huì)違規(guī)，但是會(huì)很麻煩，這個(gè)速度應(yīng)該會(huì)被所有車超越，追尾的可能性很高，并不是速度越低就越安全；

2—4、一般遇到惡劣天氣，高速公路上都會(huì)出現(xiàn)限速提醒，按照提示的速度來行駛，應(yīng)該會(huì)很安全；

5、至于方向盤的問題，就要看自己的習(xí)慣了，如果覺得單手控制得不錯(cuò)，可以使用單手，如果控制能力差一些的，就雙手好了；

6、高速上都是同向行駛的車輛，除了要保持安全車距外，在變換車道時(shí)要注意觀察后面是否有超越的車輛，不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車道，既不安全，又不道德。

2.新手必看,高速行車必備的安全知識(shí),你知道多少

一、安全帶很重要

很多人對(duì)安全帶不以為然，甚至為了不讓車輛報(bào)警，自己購買了“卡子”將安全帶插孔堵上。我承認(rèn)相對(duì)來說在城市道路上行駛安全帶或許是用處不大，但是在高速上系不系安全帶卻會(huì)在發(fā)生事故時(shí)的結(jié)果中產(chǎn)生天壤之別。

有兩個(gè)例子，一起是車輛自翻事故，車上只有司機(jī)一人，因?yàn)闆]系安全帶，在車輛翻滾過程中造成頸椎骨骨折，

經(jīng)搶救無效死亡！另一起是爆胎照成的撞擊，撞到護(hù)欄上了，司機(jī)系了安全帶毫發(fā)無傷，副駕駛乘客沒系安全帶，結(jié)果被甩出車外，經(jīng)搶救無效死亡！

所以只要一上高速，請(qǐng)系好安全帶！

二、不要超速也不要低速行駛

四個(gè)字：“十禍九快”。有具體數(shù)據(jù)表明，一輛時(shí)速超過160KM的小汽車如果發(fā)生交通事故，不管你是什么車，不管你是否系了安全帶，死亡率都是100%!

中國高速的最高限速不是沒有道理的，所以不僅不要超速，而且還要保持車距！

當(dāng)然，在高速上速度也不能太慢，如果在限速120的路上開80，那也是非常危險(xiǎn)的！

三、不要忽略高速公路上的警示牌

交警和高速公司不會(huì)那么無聊隨意設(shè)置警示標(biāo)志，這些標(biāo)志背后都是事故和人命！各位在高速行駛時(shí)如果看到這些警示牌，請(qǐng)降低車速、保持車距并且隨時(shí)準(zhǔn)備好采取制動(dòng)措施。

四、最好不要夜間行車

在晚上跑過高速的朋友都知道，夜間高速上的貨車數(shù)量絕對(duì)是要比白天多的，原因就不說了，大家都懂的。大車多跑著不爽還是次要的，這些大車司機(jī)超載、疲勞駕駛才是可怕之處！也許一個(gè)疲勞駕駛的大貨車司機(jī)根本就看不到他的貨車周圍還有一輛小車。

雖然春節(jié)期間大貨車可能不多，但是夜間開車駕駛員視線也不好。所以大家還是盡量避免在夜晚開車吧。

五、多用閃燈提醒

在高速公路上行駛時(shí)，由于速度較快，喇叭基本上是沒有作用的，就算你拼命按喇叭，前車也許根本就聽不到，超車時(shí)使用近/遠(yuǎn)光切換來提醒前車更加有用。如果遇到兩輛車在行車道前后行駛且距離較近，那你就要防止后面的那輛車突然變道了，如果后面這輛車是大貨車而且你剛好在它旁邊，那你就只有自求多福了。這也是很多老司機(jī)在高速行駛時(shí)，要么不超車，超車就要至少提速10%加速超車的原因，特別是遇到大貨車的時(shí)候！

六、不要占用應(yīng)急車道

這是最近幾年說得最多的話題了，說到這點(diǎn)我也有一些自己的觀點(diǎn)，既然前面都發(fā)生車禍了，你走應(yīng)急車道也一樣過不去，無非就是多走幾百米，除非你可以飛過去！而且還擋住了救援車輛的路！

有些司機(jī)是有“跟從”心理的，如果第一輛車走應(yīng)急車道過去了，絕對(duì)會(huì)有第二輛、第三輛、第四輛，直到將應(yīng)急車道堵死。從這一點(diǎn)來說，我覺得大車司機(jī)其實(shí)做得很好，也許你們會(huì)說他們因?yàn)檐囂罅诉^不去，但是我相信，就算這些大車司機(jī)把大車換成小車，他們也絕對(duì)不會(huì)走應(yīng)急車道！因?yàn)樗麄兂Ｄ曜吒咚伲催^太多事故了。

從另一個(gè)角度來說，舉個(gè)不恰當(dāng)?shù)睦?，如果前方出事故被困的是那些占用?yīng)急車道的司機(jī)的親人，他們急需等待救援，這時(shí)候可能他們會(huì)比我們更加痛恨占用應(yīng)急車道的人。

七、小事故請(qǐng)將車移至路邊等待交警到來

特別是在放大假的時(shí)候，如果在高速上發(fā)生小事故（事實(shí)無爭(zhēng)議、無人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失不大、車輛可以移動(dòng)），請(qǐng)自行照相后把車輛移至路邊。交警也沒有長(zhǎng)翅膀，不可能及時(shí)地趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，特別是在高速上，如果距離巡邏點(diǎn)較遠(yuǎn)，可能半個(gè)小時(shí)甚至一個(gè)小時(shí)才能到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，再遇上占用應(yīng)急車道的司機(jī)，可能會(huì)等更久。這對(duì)后面的車輛來說，簡(jiǎn)直就是悲?。】赡芙痪瘉砹酥竽銈儍绍囁緳C(jī)都會(huì)被處罰吧。

八、停車！

高速上最怕緊急停車，不管因?yàn)槭裁丛蚨鴮?dǎo)致停車，最可怕的事情可能就要發(fā)生了。

對(duì)于小車來說，如果你看到前面堵車時(shí)，一定要馬上從后視鏡觀察后面有沒有大貨車，如果有大貨車，一定要提前打開雙閃燈提醒后車并減速，給大貨車足夠的反應(yīng)時(shí)間。如果后面的大貨車地向你閃燈且長(zhǎng)按喇叭的話，請(qǐng)你馬上向應(yīng)急車道里走，遠(yuǎn)離貨車所在車道！因?yàn)樗@時(shí)候肯定是剎不住車了！

不是貨車司機(jī)不想剎車，而是他根本剎不住！為什么？因?yàn)榇筌嚻毡槌d，而且還不是超那么一點(diǎn)半點(diǎn)。

3.高速的限速是怎么限速的

高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。

高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過每小時(shí)100公里，摩托車不得超過每小時(shí)80公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。

道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛?！薄?/p>

4.高速公路上最低限速圖標(biāo)或知識(shí)求解答

你好！朋友，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定：

第五節(jié) 高速公路的特別規(guī)定

第七十八條 高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。

高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過每小時(shí)100公里，摩托車不得超過每小時(shí)80公里。

同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里；同方向有3條以上車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。

5.高速公路行駛的限速要求是怎樣的

高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過120 公里。

《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，高速公路 應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小 時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不 得超過每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過每小時(shí) 100公里。

同方向有兩條車道的，左側(cè)車道的最低車 速為每小時(shí)100公里；同方向有三條以上車道的，最 左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的 最低車速為每小時(shí)90公里。道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速 與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速 標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛。

6.新手司機(jī)怎么在高速公路防超速

在高速公路上發(fā)生的交通事故，7成以上是超速駕駛造成的，很多后果都非常嚴(yán)重。

交通法規(guī)定，高速公路限速標(biāo)明的最高車速不得超過120公里/小時(shí)，這種限定是一種安全限定。但有的駕駛?cè)苏J(rèn)識(shí)不夠，過于自信地認(rèn)為自己車況好，駕駛技術(shù)又高，能處理各種復(fù)雜情況，所以一上高速公路就將加速踏板一踩到底肆意地超速行駛，致使一發(fā)生意外情況便處理不及釀成事故。

現(xiàn)在，新交規(guī)對(duì)在高速公路上超速駕駛制定了嚴(yán)格的記分規(guī)定：1）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上，駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%以上的，一次記12分。2）駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路上行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的，駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速20%以上未達(dá)到50%的，一次記6分。

3）駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20%的，一次記3分。因此，在高速公路上行駛，絕對(duì)不要違章超速。

應(yīng)根據(jù)自己車況、氣候和身體狀況等因素，確定一個(gè)低于最高限速的速度行駛。一旦發(fā)現(xiàn)車速超過自己設(shè)定的界限，應(yīng)及時(shí)回收加速踏板，確保行車安全。

需要注意的是最髙時(shí)限速度是在車況良好情況下的車速限制。 如果所駕車輛技術(shù)性能較差，就不能按此速度行駛，否則也叫超速。

此外，有的高速公路設(shè)有可變限速交通標(biāo)志，上面的限速公里數(shù)是根據(jù)當(dāng)時(shí)天氣和道路通行情況隨時(shí)變化的。例如，在正常情況下，限速標(biāo)志是120公里/小時(shí)，如果因下雨，該限速標(biāo)志會(huì)變成80公里/小時(shí)，汽車行駛?cè)绻^80公里/小時(shí)即為超速。

駕駛?cè)藨?yīng)根據(jù)限速標(biāo)志提示的速度，合理地進(jìn)行車速的調(diào)控。

7.請(qǐng)問在高速公路行駛時(shí)什么樣的車速才安全

關(guān)于車輛行駛速度的限制，高速公路與普通道路有所不同。

普通道路只限制車輛的最高行駛速度，不限制車輛的最低行駛速度。高速公路不僅限制車輛的最高行駛速度，而且限制車輛的最低行駛速度。

普通公路，尤其是繁華的市區(qū)道路，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度懸殊，交通情況復(fù)雜，為了避免交通事故的發(fā)生，駕駛?cè)吮仨氁獓?yán)格控制車速。 然而，如果把普通道路的安全駕駛經(jīng)驗(yàn)照搬到高速公路上，是否適用呢？高速公路規(guī)定車輛最低時(shí)速為60km/hl以上，這種時(shí)速，在市區(qū)道路可算得上是高速行駛了！由此可見，車速的快慢，高速公路與普通道路存在很大的反差。

普通道路受交叉路口、信號(hào)燈、交通流量等因素的影響，車輛行駛速度波動(dòng)幅度較大。 局速公路行駛，不存在非機(jī)動(dòng)車、行人的干擾，不存在對(duì)面 。

來車的干擾，車速波動(dòng)幅度不大。在這樣的情況下，保持平穩(wěn)的車速才有利于行車安全。

行駛大致為100km/h。低于平均車速，將處于頻繁地被超車的狀態(tài)，這是不利于行車安全的，尤其是車速關(guān)然降低，在高速公路上被其他車輛追尾的可能性較大。

高速公路與普通道路的安全行車經(jīng)驗(yàn)是不完全相同的，高速公路行駛“釀逐流”不失為安全對(duì)策。

8.上高速特別注意那些事項(xiàng)

高速路上超車的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)： 1、超車前一定要看左右觀后鏡及中部后視鏡，最好稍微回頭用眼角掃一下觀后鏡的盲區(qū)，確認(rèn)沒有后車要超越自己。

2、超車一定要降檔，降檔后車子才能保證有較高的扭矩，也就是說才能提速有力，容易超車。自己平?？稍囋嚲椭懒恕?/p>

3、超車前除打左轉(zhuǎn)向燈外，還要閃大燈并鳴笛，大車的噪音大鳴笛不一定聽得清，但閃大燈一般都能注意到。 4、要先觀察前車動(dòng)向，如果前車比更前一部的速度快，就要小心前車有可能會(huì)超車。

如遇大貨車列隊(duì)上坡，一定要先觀察再觀察，因?yàn)榇筘洸豢赡茉诎肫缕鸩降模栽跊_坡時(shí)如遇前車低速行駛，后車會(huì)隨時(shí)左拐超車，而且不會(huì)管它之后的車輛。5、超車離前車較遠(yuǎn)時(shí)可盡快提速接近，但要進(jìn)入二車并行時(shí)，一定要再次確認(rèn)前車知道你的超車意圖，接近并行、超越時(shí)二車的相對(duì)速度不要太大，是隨時(shí)應(yīng)付可能的情況。

6、超車是注意前車的車況，如果有輪胎損壞、裝載偏側(cè)、懸掛損壞的現(xiàn)象一定要小心，搞不好會(huì)出事故的。 7、如遇雨天，大型車會(huì)將地面的雨水卷起，而且有很強(qiáng)的側(cè)風(fēng)，小型車超車最好選積水較少的地方進(jìn)行，盡量減速行駛不超車。

面包車超車的最易受側(cè)風(fēng)的影響。 8、超越前車之后，打右轉(zhuǎn)向燈回行車道，要與后車?yán)_距離后慢打方向變道，打方向太快不穩(wěn)。

最好也掃一下觀后鏡與盲區(qū)為好，防止有人跟隨超車時(shí)隨意變道進(jìn)行連續(xù)超車。 在上高速公路之前應(yīng)確認(rèn)汽車的技術(shù)狀況完好，察看有關(guān)資料將行駛線路、沿途加油、食宿和其他須停車或出入口、變換路線記住，做到胸有成竹。

駛上高速公路后最重要的是時(shí)時(shí)刻刻為自己保持一個(gè)安全空間，參照交通規(guī)則的規(guī)定選擇合適的速度。在行車過程中與前后左右的車輛均須保持盡可能遠(yuǎn)的距離。

追上前車說明你的行駛速度比它快，應(yīng)果斷超越，超越時(shí)提前變換車道延時(shí)并回原線。發(fā)現(xiàn)后車欲超越時(shí)不要變換車道，如發(fā)現(xiàn)己車行駛車道不適宜須待后車超越后再做調(diào)整，如后車距離自己很遠(yuǎn)可用轉(zhuǎn)向燈光示意后車。

在高速公路上要盡量避免列隊(duì)行駛。有的司機(jī)喜歡在夜間跟在別人的后面行駛，這不是一個(gè)好習(xí)慣。

雨霧天在高速公路上行駛要將所有燈光打開。 在高速公路上停車是非常危險(xiǎn)的，不要在高速公路上約會(huì)等人或修車。

如果車輛發(fā)生問題應(yīng)想辦法盡早離開高速公路。 長(zhǎng)時(shí)間在高速公路上行駛因?yàn)閱握{(diào)枯燥很容易感到疲勞，可準(zhǔn)備一些不同風(fēng)格的音樂在途中交替欣賞。

同車的乘客盡量不要睡覺，最好能與駕車人間歇著講一些話以打破單調(diào)的氣氛。 在加油或服務(wù)區(qū)小憩的時(shí)候駕駛員一定要盡量做一些身體活動(dòng)。

在高速公路上行駛時(shí)，注意到了這些就會(huì)大大增加行駛的安全系數(shù)。 1、高速路一般較城市繁華區(qū)車輛密度要小得多，同時(shí)路口也少，彎道多數(shù)較緩，因此車速限制較高。

許多駕車者在高速踏上會(huì)自然地不自覺地將車速提到自己控車能力的上限，而此時(shí)出現(xiàn)任何意外情況都會(huì)造成險(xiǎn)情或事故。所以在高速路行車最重要的是控制好自己的情緒，保持安全車速，決不可超過限速標(biāo)志牌所限制的車速。

當(dāng)然也不可超過自己的控車能力去追求限速牌上的限制車速。最好讓車速低于自己控車能力的8O%。

2、高速路車速高，看起來個(gè)個(gè)都顯得迅猛剛烈，但千萬要牢記，高速路上行車的原則應(yīng)為：溫柔、溫柔、再溫柔。高速行車最忌諱的就是動(dòng)作生硬，轉(zhuǎn)向時(shí)方向盤打得過快過大都可能使后輪失去抓地力而導(dǎo)致車輛失控。

特別是當(dāng)前方出現(xiàn)意外時(shí)，更不能手忙腳亂地猛打方向，而應(yīng)該在減速的同時(shí)盡量舒暢地轉(zhuǎn)動(dòng)方向，讓車平順地躲避險(xiǎn)情。 3、"早'請(qǐng)示'，晚'匯報(bào)'"也是高速路行車安全的法則之一。

不管是要超車，還是要減速，不管是要換道并線，還是要駛出主路，每個(gè)意圖都應(yīng)及早地對(duì)前后左右的車輛發(fā)出信號(hào)，而付諸行動(dòng)卻要晚一些。發(fā)出信號(hào)立即行動(dòng)的后果往往不是造成事故就是干擾了其它車輛的正常行駛。

4、開車上路講究"隨和"，高速路上大應(yīng)強(qiáng)調(diào)。高速路上所有合法駛?cè)胲囕v都會(huì)將車輛保持在一定速度下行駛，因此，"力爭(zhēng)先進(jìn)，勇當(dāng)?shù)湫?的做法是對(duì)安全十分不利的。

與前后車保持距離均速前進(jìn)，"隨大流"行駛是很好的辦法，整個(gè)車流"同步"行駛對(duì)通暢交通、安全快捷非常有益。行車忽快忽慢，無規(guī)律無章法是出事故的前兆。

5、制動(dòng)減速是駕車者學(xué)車前就知道的常識(shí)。但在高速踏上的制動(dòng)卻大有學(xué)問。

首先在高速路上制動(dòng)應(yīng)該先？quot；虛情假意"，然后才"真情奉獻(xiàn)"。先輕踏制動(dòng)踏板告知后車，然后再減速；另外，減速時(shí)不要"一腳定乾坤"，而要采用間斷式的"點(diǎn)剎"，以防車輪抱死打滑（有ABS系統(tǒng)的車?yán)猓?/p>

6、高速路雖然多為封閉式或半封閉式道路，但也不可避免地要設(shè)置入出路口，因此注意交通標(biāo)志和指示牌，直接關(guān)系到行車安全。上路前想好入口和出口，早做準(zhǔn)備早發(fā)信號(hào)，特別是不熟悉的道路更要注意察看交通標(biāo)志及指示牌，到路口才猛減速，急并線，甚至駛過路口后又倒車、逆行的做法都十分危險(xiǎn)，決不可有僥幸的冒險(xiǎn)心理。

7、熟悉車況和注意車況也是不容忽視的。開慣手動(dòng)排檔車的駕車者，如果是第一次駕駛自排擋車，最好不要急于上高速路。

應(yīng)先熟悉了車況，掌握。

9.

為保障高速公路的交通暢通，安全，預(yù)防和減少交通事故，我國法律對(duì)高速公路上行駛的機(jī)動(dòng)車輛車速的規(guī)定。

我國《道路交通安全法》第六十條也規(guī)定：“高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過一百二十公里”。 我國《道路交通安全法實(shí)施條例》第七十八條規(guī)定：“高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時(shí) 120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。

高速公路上行駛的小型汽車最高車速不得超過每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過100公里，摩托車不得超過每小時(shí)80公里。同方向有2條車道的，左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)100公里；同方向有3條車道的，最左側(cè)車道的最低車速為每小時(shí)110公里，中間車道的最低車速為每小時(shí)90公里。

道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速與上述車道行駛車速的規(guī)定不一致的，按照道路限速標(biāo)志標(biāo)明的車速行駛”。 我國高速公路的行駛速度最快不超過一百二十公里，有限速路交通標(biāo)志或限速面標(biāo)志時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按造標(biāo)志規(guī)定的速度行駛。

對(duì)違反規(guī)定超速行駛，《道路交通安全法》第九十九規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之五十的”由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處 二百元以上二千元以下 罰款。

10.

1、正常情況下，限速120KM的高速公路上，90KM至110KM的時(shí)速是理論上的安全速度，這個(gè)區(qū)間內(nèi)的行車速度是最安全的。

低于60KM不會(huì)違規(guī)，但是會(huì)很麻煩，這個(gè)速度應(yīng)該會(huì)被所有車超越，追尾的可能性很高，并不是速度越低就越安全；2—4、一般遇到惡劣天氣，高速公路上都會(huì)出現(xiàn)限速提醒，按照提示的速度來行駛，應(yīng)該會(huì)很安全；5、至于方向盤的問題，就要看自己的習(xí)慣了，如果覺得單手控制得不錯(cuò)，可以使用單手，如果控制能力差一些的，就雙手好了；6、高速上都是同向行駛的車輛，除了要保持安全車距外，在變換車道時(shí)要注意觀察后面是否有超越的車輛，不要長(zhǎng)時(shí)間占用超車道，既不安全，又不道德。