這幾種習(xí)慣最容易引發(fā)交通事故

大多數(shù)交通事故，都是因?yàn)橐恍┎缓玫牧?xí)慣導(dǎo)致的，小編整理了幾條最容易引發(fā)交通事故的習(xí)慣，你中槍了嗎?

1.喜歡急剎車、誤將油門當(dāng)剎車

新手剛拿到駕照后開(kāi)車上路，心里都會(huì)比較緊張，尤其是面對(duì)車多人多的路面時(shí)，會(huì)突然急剎車。很多追尾事故就是因?yàn)榍败囃蝗患眲x，后車反應(yīng)不及而造成的。更有嚴(yán)重的是剎車當(dāng)油門來(lái)踩，很多事故就是因?yàn)檫@一腳油門而發(fā)生的。

應(yīng)對(duì)技巧：

日常開(kāi)車時(shí)，注意保持車距，面對(duì)復(fù)雜路況，控制好車速。踩剎車時(shí)，不要一下踩死，以輕剎為主，給后車留出反應(yīng)時(shí)間。培養(yǎng)良好的駕駛腳部姿勢(shì)，讓腿部形成條件反射，可以極大限度地減少誤踩油門的情況出現(xiàn)。

2.不看后視鏡，不打轉(zhuǎn)向燈

有些新手在駕駛過(guò)程中只做扭頭動(dòng)作，而沒(méi)有真正地通過(guò)觀察后視鏡去分析路面的情況。

應(yīng)對(duì)技巧：

提前3-5秒打方向燈，提醒后車。同時(shí)通過(guò)后視鏡觀察是否適合進(jìn)行下一步操作。如果在白天方向燈不明顯的情況下，要注意緩慢開(kāi)出，通過(guò)車身的緩慢運(yùn)作提醒后車注意避讓。另外，每一臺(tái)車的后視鏡都有視角盲區(qū)，所以在看后視鏡時(shí)，通過(guò)眼角余光再看一下車后窗的位置，以確保下一步操作的順利。

3.紅燈時(shí)遲遲起不了步

因?yàn)椴僮鞯牟皇煜?、或者因?yàn)橥浰墒謩x等原因，新手在等紅燈時(shí)都容易碰上起步死火的問(wèn)題。如果這時(shí)，后車拼命響喇叭催促的，就更著急，更容易失誤了。

應(yīng)對(duì)技巧：

紅燈時(shí)間較少時(shí)，踩住剎車等待，紅燈變?yōu)榫G燈時(shí)，松剎車平穩(wěn)加油，自然可以順利起步。

新手喜歡開(kāi)慢車

4.新手上路，因?yàn)榫o張和技術(shù)生澀的原因，都會(huì)刻意控制車速

這本是很好的駕駛習(xí)慣，但是在某些情況下時(shí)，可能就不是了。例如，當(dāng)前面一條大直通道，而且沒(méi)有車輛時(shí)，你用龜速行駛，這既是浪費(fèi)自己的時(shí)間，也是給后面的車輛添堵。

應(yīng)對(duì)技巧：

新手上路，應(yīng)該盡量選擇中間車道，避免在快速車道和外側(cè)車道行車。

5.強(qiáng)行并線

高速道路強(qiáng)行并線，不觀察道路情況，不注意后車車速，導(dǎo)致事故的發(fā)生。

強(qiáng)行并線，如果后車撞擊到車輛的側(cè)后部，被撞車輛非常有可能發(fā)生側(cè)滑，在經(jīng)過(guò)一些列的撞擊之后，車毀人亡!

應(yīng)對(duì)技巧：

一般來(lái)說(shuō)，并線需要秉承幾個(gè)原則，首先，先通過(guò)后視鏡觀察后方情況，如果車距很小的話，那么不能并線。當(dāng)然，高速公路行車速度快，我們需要確保更長(zhǎng)的安全距離。

6.開(kāi)斗氣車

新手們都這樣做：

夏天天干物燥，很多朋友在開(kāi)車的時(shí)候都容易有“路怒癥”!甚至有些朋友看不得別人超自己的車。其實(shí)開(kāi)車斗氣也是非常危險(xiǎn)的。更是有很多血淋淋的事實(shí)擺在我們面前!

應(yīng)對(duì)技巧：

不做路怒族，不開(kāi)斗氣車，讓道路多一點(diǎn)理解，多一點(diǎn)溫馨。駕駛，是一種修行。

7.疲勞駕駛

疲勞駕駛其實(shí)是對(duì)于駕駛員在駕車時(shí)的要求，但是駕駛前的休息，也是非常重要的。有些朋友，可能前一天晚上沒(méi)有睡好，第二天仍然堅(jiān)持開(kāi)車，然后就釀成了慘劇!

應(yīng)對(duì)技巧：

根據(jù)道路交通安全法的要求，連續(xù)駕駛不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)。所以，開(kāi)會(huì)您就歇會(huì)吧!