駕駛員要防范車禍的“第一信號”

　筆者是一位從警20余年的老交警，如今在交通肇事處理工作崗位上也已多年，平時有條件接觸各種各樣的車禍案例，盡管形形色色的事故背后原因各異，但絕大多數(shù)的事故是由于肇事駕駛?cè)嗽谛熊囍袑ψ钕瘸霈F(xiàn)的影響安全的“第一信號”不敏感所至。

　　案例一：雨天的上午，道路上車少人稀。棗莊市嶧城區(qū)司機(jī)章某駕駛半掛貨車滿載40余噸貨物行駛至莒南縣板泉鎮(zhèn)街里路段時，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地見前方同向路邊有一對青年男女駕乘一自行車在緩緩前行。不久，坐在后座上為男青年撐傘的女青年從自行車上下來并東張西望，此刻，本應(yīng)減速做好防備對方橫穿公路措施的章某盡管已經(jīng)看到了女青年的這個動作，但其發(fā)現(xiàn)對方好像并沒有馬上要橫過公路的意向就沒有引起足夠重視，遲疑中就沒有減速。當(dāng)青年男女橫過公路時，章某剎車顯然已毫無作用，在驚慌失措中本能地猛打了一把方向，卻不料將轉(zhuǎn)身回跑的女青年碾軋至輪下當(dāng)場死亡。

　　案例二：一天清晨，莒縣夏莊鎮(zhèn)司機(jī)閔某駕駛天津-60型大型拖拉機(jī)沿莒南縣城東外環(huán)公路由北向南行駛至一交叉路口處時，發(fā)現(xiàn)側(cè)向由東向西有一輛速度很快的摩托車正朝路口駛來。因緊靠路口的路邊綠化樹濃密，閔某被樹叢遮擋只是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地見那摩托車一閃而過，但卻以為對方會在通過路口時主動減速，于是他只是稍微降了些速度，孰料就在閔某的拖拉機(jī)將至路口時，摩托車卻很突兀地從路口躥出！摩托車與拖拉機(jī)車頭右前輪相撞后被彈出五六米遠(yuǎn)，摩托車上兩人當(dāng)場死亡。

　　當(dāng)車輛在道路上行駛時，駕駛?cè)私?jīng)常會遇到各種各樣的情況，只有對所處的交通環(huán)境中出現(xiàn)的“第一信號”判斷準(zhǔn)確、處理果斷，才能化險為夷。案例1中，司機(jī)章某已經(jīng)觀察到前面順行的自行車后座上的女青年下車并開始東張西望，應(yīng)該馬上想到對方可能要橫過公路，因此理應(yīng)提前采取措施予以避讓，但其卻對觀察到的“第一信號”沒有引起足夠的重視，從而錯失處理良機(jī)。案例2中的司機(jī)閔某在駕駛拖拉機(jī)進(jìn)入路口前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)側(cè)向由東向西有一輛速度很快的摩托車正朝路口駛來，但其在僥幸心理下將行車安全完全寄托在對方身上———主觀地以為對方一定發(fā)現(xiàn)了自己并一定會減速避讓，于是盡管因樹叢遮擋沒有再弄清對方的行蹤，但還是照舊高速前行；孰料摩托車駕駛?cè)艘蚣贝掖亿s點(diǎn)上班，盡管路邊樹叢遮擋住了視線，但其同樣受僥幸心理驅(qū)使還是在沒有仔細(xì)觀察路況的情況下即駕車高速通過路口，于是悲劇便不可避免地發(fā)生了。