電動車交通安全小知識(電動車安全行車注意事項)
1.電動車安全行車注意事項
電動車憑借著極高的性價比，得到了市民朋友普遍的青睞。但是，近幾年由于駕駛電動車而發(fā)生的交通事故卻時有發(fā)生。這是因為電動車速度快、慣性大，在機動車道上行駛時聲音很小，很少能引起駕駛員的注意，故而極易引發(fā)交通事故。
今天蜀黎就為大家駕駛電動車安全出行提一些注意事項。
1、最高車速不超過20公里/小時。根據(jù)標準規(guī)定，電動自行車的最高車速為20公里/小時。速度過快，過大的慣性可導致制動失效，且車架和前叉等主體結構的負荷加大，易發(fā)生斷裂危險。另外，電動自行車在低速狀態(tài)下運行有利于續(xù)行里程的增加，物理實驗表明，過高的時速將會增加車輛"加速度"損耗，也會增加單位里程的能耗。
2、制動不宜過急，防止"飛車"。電動車的控制系統(tǒng)一般采用PWM（脈寬調制）方式來調節(jié)行車速度和執(zhí)行各種保護功能，在PWM系統(tǒng)中，主回路中的主要執(zhí)行部件是功率型MOS管、續(xù)流二極管和優(yōu)質大容量電容。在電動車控制系統(tǒng)中最為嚴重的故障是功率型MOS管被擊穿直通，電機將失去控制，而電機的堵轉沖擊電流往往可以達到數(shù)十安培，車輛無法停止，強制剎車也可能在短時間內無法使熔斷器（保險絲）斷開。用戶在面對這種意外情況時會驚慌失措，處置不當容易出現(xiàn)安全事故。這種情況俗稱"飛車"。要防止"飛車"，首先要在設計上大大強化安全裕量，同時必須選擇優(yōu)質關鍵器件。其次，可設置"防飛車"裝置，一旦出現(xiàn)異常，用戶微動拇指就可迅速切斷總電源，確保人身安全。
3、注意檢修，警惕"前叉及前叉組合件破壞"。前叉及前叉組合件承受著很大的沖擊和疲勞，特別是遇到緊急剎車、猛拐以及地面暗坑時，對電動自行車的制造質量構成極大的考驗。鎖緊螺桿的松動，車把強度不夠，以及前叉承力部位的薄弱等等，可能會造成嚴重事故。防止"前叉及前叉組合件破壞"的正確方法仍然是提高與安全相關的部件的品質和成本，并強化檢測手段。
4、當心"電熱失控事故"。電熱事故分成兩類，一類是行車過程中的"熱聚集"失控事故，由于電動車的工作電流是負載的正比例函數(shù)，當連續(xù)工作在大電流條件下，如果某些接觸部件電阻過大，就會發(fā)熱，如果設計不佳，會使熱效應加聚，有些電動車甚至會出現(xiàn)運行"自燃"。另一類是充電過程中的"熱失控"，有些低成本低質量的充電器，發(fā)熱嚴重，甚至也會"自燃"，因為充電一般在無人看管的夜間進行，一旦出現(xiàn)自燃無法及時處理，后果不堪設想。消除"電熱失控事故"最有效的方法，一是嚴格控制接觸電阻，確保良好接觸；二是可能的熱聚點都應采用阻燃物質，消滅燃燒；三是充電器必須確保質量，嚴格控制溫升，并要選用阻燃外殼。另外，制動性也是電動自行車的重要技術指標。制動系統(tǒng)的檔次差別很大，選擇優(yōu)質制動系統(tǒng)是降低維修率和提高安全性的重要措施。在起步、爬坡時應該腳蹬助行，防止啟動電流過大、機件長時間超負荷工作，引起電機線圈、線路、電瓶和調速器的過熱損毀，甚至釀成災害。
○
2.騎車必須要知道哪些安全常識
騎車如果要拿東西干嘛的，一定要先停下來，今天我就摔倒了，真倒霉。
第一，如果說孩子沒有滿十二周歲，那么，是不能夠在路上騎自行車或者是三輪車的；
第二，在拐彎之前必須要注意的是需要減速行駛，然后向后往往并且伸手示意，不能夠出現(xiàn)突然拐彎的情況；
第三，在騎車的時候不能夠雙手離開把手，也不準攀扶其他的車輛或者在手里拿上一些東西；
第四，在騎車的時候要盡可能的避免跟車輛并行，不準在騎車的過程當中相互追逐，更不能夠有曲折騎車的情況發(fā)生；
第五，要經(jīng)常對自己的車輛進行檢查，看自己的車輛性能到底好不好，車輛的響鈴或者是剎車亦或者是其他的不減有沒有問題等等，發(fā)現(xiàn)問題的時候一定要及時進行修理避免發(fā)生事故；
第六，在騎車的時候不準撐傘也不準帶人騎車，如果是學車那么不能夠選擇在道路上面學車，不能夠在車行道上面停車也不能夠去跟機動車搶道。
3.交通安全常識騎自行車的三要三不要
一、要在非機動車車道內順序行駛，嚴禁駛入機動車道。在沒有劃分非機動車道和機動車道的道路上行駛，應盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。
二、騎車至路口，要主動地讓機動車先行。遇紅燈停止信號時，應停在停止線或人行橫道線以內。嚴禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三、騎車轉變時，要伸手示意。左轉彎時伸出左手示意；同時要選擇前后暫無來往車輛時轉彎，切不可在機動車駛近時急轉猛拐，爭道搶行；也不要彎小轉。
四、自行車在道路上停放，要按交通標志指定的地點和范圍有秩序地停放；在不設置交通標志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
五、騎自行車載物，長度不要超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準帶人。
六、騎自行車不要在道路上互相追逐、曲折競駛、扶身并行。
七、騎自行車不要一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時，要下車推行。
參考資料來源：人民網(wǎng)-騎自行車安全常識
4.騎電動車小常識
1、騎電瓶車的朋友要真正把自己看成非機動車，絕對要和機動車以及行人保持距離，車不同道不同，牢記著一點，是對自己和其他人的負責。
2、電動車的設計仍然粗糙，標準不高，重心偏高，剎車系統(tǒng)很初級。因此電動車在應急狀態(tài)下不穩(wěn)定，易摔倒發(fā)生事故，所以電動車一定要記住不能開太快。
3、非機動車道為電動車保障了很好的路權，電瓶車在非機動車道上行駛也要保障自行車的路權，不能太騷擾自行車，這既是義務也是不給自己找麻煩。電瓶車車速設計偏高，電機驅動噪音小，實際應用中也免不了有時和行人混在一起，開太快對行人也容易形成威脅。
4、電動車過斑馬線，即便不推行，也要極度慢速，最好和行人速度相近，給機動車反應時間。
5、過車流繁忙的十字路口，建議遵守斑馬線的紅綠燈，推行過斑馬線，比用機動車的綠燈安全得多。不會卷入機動車流，特別是左轉時候。
6、沒有斑馬線的地方過馬路，一定要慢速或者暫停，左右觀察，轉動腦袋，甚至揮動手臂。這比轉向燈管用，司機會及時發(fā)現(xiàn)你穿越馬路的意圖。轉向燈亮度太小，左右靠的太近，容易無視和誤判。特別不要相信后視鏡，視角很窄還經(jīng)常自行改變角度的后視鏡，無法判斷車速和距離。
7、黃昏或者夜晚騎電動車，一定要打開前燈，這不是為了照亮道路，是為了讓過來的車或者行人更容易看見你。有條件的話，車前后和側面貼點反光膠條，也是為了讓自己在昏暗環(huán)境中，目標更明顯。
8、雨天騎電瓶車，坑爹的雨帽會阻擋兩側的視線，使你變得笨拙，但是機動車不會給你特別的照顧，所以過十字路口時，最好摘下雨帽，改良視線。雨天電瓶車的剎車性能也會下降，放慢車速比較靠譜。
珍愛生命，低調行車，誤事最多是一時的郁悶，事故才是真正的麻煩。
5.交通安全的小常識
一、行走須知
1、行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走；
2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿；
3、不準在道 路上扒車、追車，不準強行攔車或拋物擊車；
4、不準在公路上玩耍、嬉鬧；
5、學齡前兒童在街道或公路上行走，須有成年人帶領；
二、乘車須知
1、不準在道路中間招呼車輛；
2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外；
3、乘車時，不準站立，不準在車內吃東西；
4、不強行上下車，做到先下后上，候車要排隊，按秩序上車；下車后要等車輛開走后再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿行；
5、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛；
三、騎車須知
1、未滿十二周歲的兒童不準在道路上騎自行車、三輪車；
2、拐彎前須減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然拐彎；
3、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物；
4、不準車輛并行、互相追逐或曲折競駛；
5、要經(jīng)常檢查車子性能，響鈴、剎車或其他部件有問題時不能騎車，應及時修理；
6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人；
7、不準在道路上學騎車；
8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行。
6.防交通事故安全小常識
交通安全--騎自行車要注意那些安全事項？ 騎自行車外出比起走路，不安全的因素增加了，需要注意的安全事項如下： 1、要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。
車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。 2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街，也不要人小騎大車。
3、不要在馬路上學騎自行車；未滿十二歲兒童，不要騎自行車上街。 4、騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行；轉彎時不搶行猛拐，要提前減速，看清四周情況，以明確的手勢時以后在轉彎。
5、經(jīng)過交叉路口時，要減速慢行，注意來往的行人、車輛；不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了在繼續(xù)前行。 6、騎自行車時不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不相互追逐、打鬧。
7、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。 8、要學習、掌握基本的交通規(guī)則知識。
交通安全--在雨雪天氣騎自行車怎樣注意安全？ 在雨雪天氣里騎自行車，還應該注意以下幾點： 1、騎車途中遇雨，不要為了免遇雨淋而埋頭猛騎。 2、雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行。
3、不要猛捏車閘，不急拐彎，拐彎的角度也應盡量大些。 4、應與前面的車輛、行人保持較大的距離。
5、雨雪天氣，道路泥濘濕滑，騎車要經(jīng)歷更加集中，隨時準備應付突發(fā)情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。 橫穿馬路應該注意什么？ 橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
1、穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行、紅燈?！?。 2、穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
3、穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。 4、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
5、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進站，千萬不能貿然行事，以免發(fā)生意外。 行走時怎樣注意交通安全？ 同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1、在道路上行走，要走人行道；沒有人行道的道路，要靠路邊行走。 2、集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3、在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道強行。 4、在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標，提前采取安全措施。
揮燈信號 綠燈亮時，準許行人通行；黃燈亮時，不準行人通行，但已進入人行道的行人，可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人通行；黃燈閃爍時，行人須在確保安全的原則下通行。 人行橫道信號燈 綠燈亮時，準許行人通過人行橫道；綠燈閃爍時，不準行人進入人行橫道，但已進入人行橫道的可以繼續(xù)通行；紅燈亮時，不準行人進入人行橫道。
行人必須遵守的規(guī)定行人須在人行道內行走，沒有人行道靠右邊行走；穿越馬路須走人行橫道；通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定；通過沒有交通信號控制的人行道，要左顧右盼，注意車輛來往，不準追逐，奔跑；沒有人行橫道的，須直行通過，不準在車輛臨近時突然橫穿；有人行過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道；不準爬馬路邊和路中的護欄、隔離欄，不準在道路上推扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。 行走時，哪些情況最危險呢？ （1）橫穿馬路很容易出危險。
（2）三五成群橫著走在非人行道上，這樣最容易發(fā)生交通事故。 （3）上、下班高峰過后，馬路上車輛稀少，因為路中車少人稀思想麻痹。
麻痹加麻痹就等于危險。 （4）行走時一心兩用，邊走邊看書，或邊走邊想問題，或邊走邊聊天，邊走邊玩……這樣做，可能車子不來撞你，你倒自己去撞車子，因此也十分危險。
小學生安全知識——騎車安全 （1）不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)則規(guī)定的。
（2）不打傘騎車。 （3）不脫手騎車。
（4）不騎車帶人。 （5）不騎病車。
（6）不騎快車。 （7）不與機動車搶道。
（8）不平行騎車。 、步行安全常識 步行外出時要注意行走在人行道內，在沒有人行道的地方要靠路邊行走。
橫過馬路時須走過街天橋或地下通道，沒有天橋和地下通道的地方應走人行通道；在沒劃人行橫道的地方橫過馬路時要注意來往車輛，不要斜穿、猛跑；在通過十字路口時，要聽從交通民警的指揮并遵守交通信號；在設有護欄或隔離墩的道路上不得橫過馬路。 2、騎車安全常識 騎車外出的同學，出行前要先檢查一下車輛的鈴、閘、鎖、牌是否齊全有效，保證沒有問題后方可上路。
在道路上要在非機動車道內行駛，沒有劃分車道要靠右邊行駛。通過路口時要嚴守信號，停車不要越過停車線；不要繞過信號行駛；不要騎車逆行；不扶肩并行；不雙手離把騎車；不攀扶其他車輛；不在便道上騎車。
在橫穿4條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行；騎車轉彎時。
7.電動車常識
電動車常識 -------------------------------------------------------------------------------- 一、問：我們對臥龍的品牌不了解，請簡單介紹一下？ 答：臥龍電動自行車新生產線項目是臥龍公司上市募集項目中的重點項目，已建成投產電動車車架生產線、油漆噴涂生產線、自動化裝備生產線，年設計生產能力30萬輛。
至此，臥龍集團已成為國內電動自行車生產企業(yè)中唯一擁有三條現(xiàn)代化生產線的公司。新生產線的投產運行極大地提升了臥龍電動車的產品技術含量、產品品質、生產效率和生產的自動化程度。
為提高臥龍電動車的核心競爭力，公司已形成了電動自行車核心三大部件：電機、電子控制器、電池的自主設計生產，成為國內唯一一家掌握了電動自行車制造三大核心技術--永磁無刷直流電動機技術、控制器技術和環(huán)保蓄電池技術的企業(yè)。 二、問：臥龍電動車的經(jīng)營理念是什么？ 答：以一流的設備、一流的員工、一流的管理，為廣大消費者提供 一流的產品和一流的服務，爭創(chuàng)國內電動車一流品牌。
三、臥龍電動車的最大特點是什么？ 答：臥龍電動車的最大特點就是全部配備了由公司自主開發(fā)、設計和生產的核心部件，包括國家免檢電機、數(shù)碼系列超靜音無刷控制器、充電器，由此使電動自行車整車性能達到最高水平。另外，由于還選配了松下、海寶、超威等國際、國內知名品牌電池，在全國首先推出了"黃金組合"系列產品，電池和充電器保用兩年。
四、問：什么是數(shù)碼技術？ 答：臥龍電動車普遍應用了數(shù)碼變頻電機、數(shù)碼控制器、數(shù)碼充電器、數(shù)碼防盜報警器等數(shù)碼系列技術產品。數(shù)碼變頻電機：在電機中設置國際領先的數(shù)碼反饋裝置，能夠根據(jù)電機的轉速、負荷、所處環(huán)境的變化來調整電池的放電量和電機輸出功率。
數(shù)碼控制器：通過硬件和軟件設計，使數(shù)碼超靜音無刷控制器具有負脈沖反充電、線性柔性制動（E-ABS）、堵轉保護、超靜音等新型數(shù)碼功能，計算機貼片新工藝又使控制器產品具有更穩(wěn)定、更可靠的性能和表現(xiàn)。數(shù)碼充電器：充電器中安裝了電池電量感應芯片，能自動識別電池電量，感應電池的容量，并按照現(xiàn)有的情況，給出一個合適的程序（也就是數(shù)碼串），自動給電池充電。
在充電過程中，充電器可以通過特殊的脈沖方式修復甚至消除電池極板的鈍化現(xiàn)象，使電池的容量增加，壽命延長。在充電的同時由于對充電電流進行即時檢測和定時保護，有效減少電池失水、充脹的不良現(xiàn)象。
數(shù)碼防盜報警器：安裝了數(shù)碼處理芯片（CPU），各種信號的處理都通過數(shù)碼與CPU聯(lián)系，具有報警設防（靈敏度分一、二、三、四級）、尋車、撤防、閃光、防搶、遙控開啟等功能，信息的聯(lián)系是以531441位數(shù)碼來加密的，信號的重復概率極低。 五、問：作為電動車的生產廠家，您對消費者購買電動車有什么建議？ 答：首先要購買有實力、有品牌的企業(yè)的產品。
品牌產品除了在設計、制造過程中有可靠的質量、工藝保證，并且在電動車零部件配置上有更高的品質要求。現(xiàn)在全國有1000多家電動車生產廠，但每天也有不少電動車廠倒閉，如果購買了雜牌電動車，除了產品質量上沒有可靠保證，嚴重影響人身安全以外，售后服務和維修更沒有可靠保障，車輛萬一出現(xiàn)故障無法及時得到維修服務，由此對生活造成重大影響。
六、什么是"黃金組合"？ 答：臥龍電動車選擇新款車型，采用數(shù)碼充電器、專配電池組成"黃金組合"。自用戶購車之日起，購買臥龍"黃金組合"電動車，便可享受充電器和電池均保用兩年的優(yōu)惠，三年讓你節(jié)省一輛電動車。
數(shù)碼充電器采用國際領先的變幅智能脈沖技術，設有按優(yōu)化充電曲線與充電所需程序編制的監(jiān)控軟件，能保持電池充電量但又不過充；同時具有有效去除電池極板硫化、減少電池失水、完美保持電池組內阻一致性等優(yōu)點，能使電池在每一次充電過程中得到維護性的修復，延長電池組的使用壽命1倍以上。 "黃金組合"充電器和電池由中國人民財產保險股份有限公司承保，為消費者提供產品保險，在兩年內由非人為原因出現(xiàn)的問題由保險公司負責理賠。
七、在電動車的使用和維護保養(yǎng)上，你有什么建議？ 答：1、充電器的使用和維護 （1）使用整車提供的匹配充電器充電，嚴禁使用非標的和質量低劣的充電器； （2）充電時先關閉電源鎖，將充電器輸出插頭插入充電插座，再將充電器輸入插頭插入AC220V電源插座； （3）充電時，充電器必須放置平穩(wěn)，嚴禁在充電時用外物覆蓋充電器，嚴禁充電器被水浸或雨淋； （4）建議用戶不要隨車攜帶充電器，防止由于劇烈顛簸對充電器造成損壞。 2、電池的使用和維護 （1）要選擇優(yōu)質并且匹配的充電器給電池充電； （2）啟動、爬坡時盡可能使用腳踏助力，減少電池啟動運轉電流； （3）電池不能接近明火或高溫熱源，并且嚴禁打開電池封蓋，以防危險； （4）防止過放電，整車使用后建議隔天（或每天）補充充電，嚴禁饋電存放。
如果電池長期不用，應在電充足的狀態(tài)下保存，并且每月補充電一次。 3、電機的使用 （1）下雨天行駛在積水路面時，積水深度不能超過電機中心，避免由于電機進水而造成故障； （2）電池充足的。
8.小學生交通安全常識
小學生交通安全常識
1.過馬路時要耐心等待綠燈，不要急著亂闖，更不能翻越護欄或坐在馬路上。穿越欄桿，使人車混行，會增加事故發(fā)生的可能性。
2.必須在人行道內行走，也必須在馬路兩邊的人行道步行，一切機動車輛都不準走人行道。要各行其道。
2.在橫穿馬路時，必須遵守交通規(guī)則，不要亂闖亂碰。應走人行橫道（斑馬線），在有交通信號控制的人行橫道，須按信號燈的指示通過；在沒有交通信號控制的人行橫道，須注意車輛，不要追逐猛跑或是騎車載人。
3.不要在車輛臨近時突然橫穿，要注意避讓車輛。通過時，先看左邊的來車，因為首先威脅自己的是左邊來的車輛；到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認安全時才可以通過。
4.在沒有人行橫道的路段，更應遵守交通規(guī)則，必須直行通過，不要斜穿猛跑。這樣會使交通發(fā)生混亂，更影響司機的心情，從而大大增加了交通事故的發(fā)生機率。
5.過馬路時，一定要精神集中。不能邊聽音樂，邊過馬路，不在馬路上跑和玩；更不能為了趕時間或貪圖方便翻越防護欄，要走人行橫道、立交橋或地下通道；嚴格遵守交通規(guī)則。
6.最危險的是穿越鐵路道口護欄與火車爭道搶行，這樣可能會被火車卷入輪下絕對不準在道路上扒車、追車、強行攔車和拋物擊車。這樣做是非常危險的，會有造成死亡的危險。
擴展資料：
行走安全
同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1.小學生在放學排路隊時要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機動車司機盡早發(fā)現(xiàn)目標，提前采取安全措施；
2.在道路上行走，要走人行道；沒有人行橫道的道路，要靠路邊行走；
3.集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走；結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其它事情；
4.在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行；
5.騎自行車時，不要騎速過快，要小心避讓，要騎在自行車道上。
橫穿馬路
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
1.穿越馬路，要走人行橫道線；在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道；
2.穿越馬路，要聽從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” ；
3.穿越馬路時，要走直線，不可迂回穿行；在沒有人行橫道的路段，應先看左邊，再看右邊，在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路；
4.不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板；
5.騎自行車橫穿馬路，要下車扶車橫穿。
參考資料：搜狗百科-小學生安全知識
