汽車噴漆安全知識試題(汽車噴漆基本常識)
1.汽車噴漆基本常識
一、噴漆的時機1.當汽車美學需要時 現(xiàn)代汽車在追求外形線條流暢的同時，對外觀的裝飾要求越來越高。
隨著科技的發(fā)展，色彩艷麗、保色性能優(yōu)良的高檔汽車彩色涂料陸續(xù)應用，金屬漆的普及，珠光涂料、超細二氧化鈦的引入，為汽車追求新的色彩提供了前提。2.當汽車保養(yǎng)需要時 車輛在運行中難免出現(xiàn)漆面老化、破損、劃傷等現(xiàn)象，如不及時處理，會加劇鈑金件的腐蝕，影響車輛的使用壽命。
當汽車漆面出現(xiàn)以下情況時，必須進行噴漆處理： （1）漆面嚴重老化，無法采用拋光還原工藝解決； （2）漆面因透鏡效應嚴重失光； （3）漆面氧化層較厚，出現(xiàn)局部腐蝕，已無法拋光還原； （4）漆面出現(xiàn)深度劃傷，無法用拋光方法清除； （5）漆面出現(xiàn)局部或大部分破損。二、噴漆施工常用工具及選用1.涂裝作業(yè)常用工具 汽車涂裝作業(yè)中常用的工具分為3大類，即清除工具、刮涂工具和打磨拋光工具。
（1）清除工具 涂裝施工中使用的清除工具有兩類，一類是清除舊漆工具，另一類是除銹工具。 ①清除舊漆工具：清除舊漆工具分為手工工具和機械工具兩種。
手工清除舊漆工具常用的有鋼刮刀、鋼鏟刀、扁鏟、鋼絲鞭、敲錘等。刮刀主要用于平面舊漆的清除，如轎車前、后蓋板等，刮除時應一手握刀柄，一手握刀身，沿車身縱軸線方向依次清除。
鏟刀主要用于邊緣、夾縫部位舊漆的清除，鋼絲鞭和敲錘主要用于清除凸凹不平部位的舊漆。機械清除舊漆工具常用的有小型風動鏟、噴燈、電熱器等。
小型風動鏟清除舊漆效果好，操作省力，適合于不同漆面環(huán)境。 注意：上述提及的舊漆清除工具主要適合于清除膩子層等較厚的舊漆涂層，若轎車漆面破損嚴重，最好用脫漆劑與相應工具配合施工。
②除銹工具：除銹工具也分為手工工具和機械工具兩種。手工除銹工具有鋼刮刀、扁鏟、鋼絲鞭、銼刀、砂輪片等。
手工除銹操作費力， 效率低，除銹效果差，需配合粗砂布使用，主要用于局部小工作量的施工。機械除銹工具有噴砂槍、氣動圓盤鋼絲刷、離心除銹器、風動除銹錘等。
機械除銹工具的特點是除銹速度快，質量好，工作效率高，適用于大面積作業(yè)。（2）刮涂工具 汽車涂裝用刮涂工具主要用于刮涂膩子的施工。
常用的工具有刮灰刀、牛角板、鋼片刮板及橡膠刮板等四種。 ①刮灰刀：刮灰刀是刮涂膩子最常用的工具，其特點是規(guī)格齊全，彈性好，使用方便。
加寬刮灰刀有100mm和75mm兩種，適合于大面積刮涂及基層的清理；中號刮灰刀寬度多為50~65mm，主要用于小面積膩子的刮涂及清除舊漆；窄刮灰刀多用于調配膩子及清理膩子毛刺等。刮灰刀使用后要及時清潔，并涂少許黃油防銹。
②牛角板：牛角板是用優(yōu)質水牛角制成的，其特點是使用方便，可往復刮涂，主要用于修飾膩子的補刮作業(yè)。牛角板使用后應清理干凈， 并置于木夾上存放，以防止變形。
③鋼片刮板：鋼片刮板是刮涂汽車膩子的主要工具，其特點是刃寬，刮涂效率高，刮后膩子層平整， 適用范圍廣。鋼片刮板可以根據施工需要自制或選購。
④橡膠刮板：橡膠刮板彈性好， 刮涂方便，可隨物面形狀不同進行刮涂，以獲得平整的膩子層，尤其是對凸形、圓形、橢圓形物面更為適用。使用橡膠刮板應注意，不能與有機溶劑（如香蕉水、二甲笨、酮類等）接觸，以防止變形。
（3）打磨拋光工具 ①打磨工具：手工打磨主要是用砂布或水砂紙包裹木塊或橡膠塊進行打磨。砂布包裹木塊主要用于干磨膩子層，水砂紙包裹橡膠塊主要用于水磨細膩子及中間涂層漆膜。
使用手工打磨工具時，通常配合刮灰刀、毛刷、棉紗等用品，如干磨膩子，可先用刮灰刀清除膩子層表面的毛刺，平整粗糙刮痕，再進行打磨。干磨粉塵較多，水磨無粉塵且效率高、質量好，故提倡采用水磨。
機械打磨工具有氣動磨灰機、電動磨灰機等。氣動磨灰機效率高，打磨質量好，使用安全。
目前，國產氣動磨灰機品種有F66、F32、N3、M2等。電動磨灰機噪聲小，振動輕，粉塵少， 打磨質量比氣動磨灰機高。
②拋光工具：拋光工具主要是拋光機，通常為電動。它與機械打磨工具的工作原理相同，不同之處是拋光工具的轉速較高，磨料較細，主要用于面漆拋光和上蠟拋光等作業(yè)。
2.個人防護用具 在任何操作中，粗心大意都易導致事故，噴漆作業(yè)也不例外。正確配戴個人防護用具，可以保證作業(yè)安全。
在使用涂料稀釋劑和脫漆劑以及任何酸性溶劑時，都應配戴橡膠手套。此外，當用涂料稀釋劑或石油溶劑油清洗涂裝設備時，也必須配戴橡膠手套。
注意：應確保手套是由不會被噴漆稀料或其它強化學試劑軟化的橡膠制成的。 在處理酸性化學試劑、漂白劑或其它化學品時，必須配戴防護眼鏡。
使用噴涂設備進行任何涂裝作業(yè)時，都應配戴具有霧化過濾器的有機氣體防塵面罩，以免將涂料顆粒吸入肺部。最后，在進行任何涂裝作業(yè)時，都應穿著舒適、寬松的服裝。
三、噴漆常見問題及對策1.膩子印、羽狀邊（坡口）開裂（1）原因分析 ①在底漆上噴涂過厚或過濕的漆層（ 溶劑被包容在底漆內，而底漆沒有干燥牢固）。 ②材料混合不均勻（平整底漆顏料成分較高，稀釋后會沉降，放置一段時間后如不再攪拌，使用起來就會使顏料松散并含有孔隙和裂縫，。
2.汽車的油漆及油漆日常防護知識
油漆一般都是烘烤漆。在車廠里面，車架、車身焊接完成，手工修補車身后，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將白皮車身浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆，然后用200度左右的溫度烘干。有的還會再上一層清漆。
這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆、金屬漆、珠光漆。普通漆的主要成分為樹脂、顏料和添加劑；金屬漆多了鋁粉，所以完成以后看上去亮；珠光漆是加入云母粒。云母是很斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車漆看上去就是耀眼。
注重日常養(yǎng)護
1.車輛使用前、中、后，要及時地清除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對灰塵的吸附；
2.雨后及沖洗。雨后車身上的雨漬會逐漸增大，如果不盡快用清水沖洗雨漬久而久之就會損害面漆。
3.洗車時，應待發(fā)動機冷卻后進行，不要在烈日或高溫下清洗車輛，以免洗潔劑被烘干而留下痕跡。平常自己動手的沖洗車輛要用專用洗滌劑和中性活水，不應使用堿性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，以防洗掉漆南面中的油脂，加速漆面老化。
4.擦洗車輛要用干凈、柔軟的擦布或海綿，防止混入金屬悄和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海綿擦車，以免留下劃痕。擦拭時，應順著水流的方向自上而下輕輕地擦拭，不應畫圈和橫向擦拭。
5.對一些特殊的腐蝕性極強的痕跡（如瀝青、鳥糞、昆蟲等），要及時清除。對此，必須用專用清潔劑清洗，不要隨意使用刀片刮削或用汽油消除，以免傷害漆面。
車漆修補
一般小的擦傷，例如油漆表面的傷痕，傷痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成發(fā)絲狀了，其實都沒有必要補漆。輕的，用車蠟就可以處理；重的，做個拋光了就可以了。
嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色（例如下面的白漆底）。一般來說，保險扛、后視鏡和輪眉這些部位是塑料件，不會生銹，問題小的，補丁補漆倒也無所謂。如果是刮到車身的鋼板上面，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會生銹，到那時候，即使補漆效果也不理想了。
補漆注意事項
首先，所有的地方，甚至包括在原廠，補漆都不會用什么“原廠漆”！如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你，目的是提高維修費。原因很簡單：原廠噴漆工藝噴好漆以后，用200度的溫度烘烤。而成品車上那么多部件，有多少能耐200度的溫度呢？
但一般情況下，廠家還是會向專門維修站推薦指定的品牌修補漆。
其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始褪色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度會略有不同。要想盡可能和原來顏色相匹配，只能現(xiàn)調，大型修理廠的電腦配色，配出的漆和原漆的色差是普通人的確實眼睛分辨不出的，這點盡可以放心。
還有，為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕你只是不大一塊需要補漆，維修廠也會把整塊全部重新噴漆。比如說，車門上有一塊地方需要補，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。這樣也不難理解為什么保險左前方擦花了，整條保險杠都要噴漆的道理了，到時就不能說維修廠宰客了
3.汽車噴漆的安全
在噴漆中，有各種溶劑含有苯及苯的化合物，如甲苯、二甲苯等。
稀釋劑中乙醇、丁醇等常用的工業(yè)溶劑也都有毒，甚至有的還有劇毒，如甲醇等。這些有毒物質的存在，對人體的神經系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)和皮膚等有一定的毒害，最常出現(xiàn)的如苯中毒和漆中毒等現(xiàn)象發(fā)生。
在涂裝過程中，經常產生大量的揮發(fā)性氣體，擴散在空氣中。這些大量的有毒的熱氣體，如果人體吸入，會發(fā)生神經系統(tǒng)的疾病，一般出現(xiàn)頭暈、心悸和惡心嘔吐等反應。
手指和其他部位若經常接觸各種溶劑和有毒氣體，也會引起皮膚腐蝕、脫脂、發(fā)癢、粗糙、開裂等疾病發(fā)生。 在噴漆的環(huán)境中，每日工作8個小時，雖然在安全的環(huán)境里工作，但每個人的敏感程度、承受能力不完全一樣。
時間愈長，日積月累，難免使身體不受到影響，所以，在涂裝作業(yè)場所，一定要采取必要的防護措施，可以從以下幾方面考慮。 一、樹立安全第一思想，增強防護觀念 進行涂裝施工時，必須樹立安全第一思想，增強防護觀念，落實具體的安全防護措施。
首先應了解涂料的種類和特性，毒性對人體的傷害方式，涂料的使用注意事項，以及可能發(fā)生中毒時的急救措施等。尤其是在室內、船艙內、地下施工現(xiàn)場、礦井、車輛內等通風不佳或根本沒有通風的環(huán)境里施工，絕不允許超過溶劑的允許最高濃度和工作時間限制。
施工人員事前必須了解掌握有毒溶劑的包裝標志，并且掌握溶劑的安全使用方法。特別是施工負責人及負責安全的有關人員，必須建立明確的崗位責任制、監(jiān)督檢查執(zhí)行安全生產和勞動保護條例及有關操作規(guī)程。
對施工方法，勞動保護用品的發(fā)放使用，排風換氣設備的正常運行進行必要監(jiān)管，并經常對施工人員進行安全教育、牢固樹立安全第一的思想和勞動防護的觀念，及時消除各種不安全的隱患，確保安全生產。 二、確保施工設備和安全保護裝置正常運行 在涂裝施工過程中，正確的施工工藝、正常完好的施工設備及安全保護裝置，是安全生產的根本保證，缺一不可的，是一個完整的系統(tǒng)工程。
在科技快速發(fā)展的今天，在人人重視安全生產的現(xiàn)代，一般涂裝生產現(xiàn)場，條件還是比較好的。但在一些維修企業(yè)，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)條件差一些，往往會出現(xiàn)這樣或那樣的問題，這是一個薄弱環(huán)節(jié)，應引起重視。
應該從工藝上、從施工設備和安全保護裝置上，消除不安全的隱患。根據涂裝生產的具體情況，考慮所用的涂裝施工設備和安全保護裝置的配置和使用。
如室內施工而又使用的揮發(fā)性溶劑，應采用密閉設備或安裝排風裝置，防止設備泄漏。若在槽、罐內部涂裝，一定要保證排氣量和進氣量保持平衡。
總之，應有必要的施工設備和安全保護裝置來保證涂裝生產的安全。 三、改善施工環(huán)境，保證通風換氣正常 對于噴涂施工場所，正常的通風換氣是非常重要的，是防止發(fā)生火災和爆炸事故的根本措施，也是防止有害氣體超標的重要手段。
一般情況下，窗戶及其他開口部分直接與外界通氣部分的面積，應為涂裝車間地板面積的1/20以上，才可能進行正常的換氣。如果有性能良好的通風換氣設備，就可不受上述比例的限制。
涂裝生產的實際情況，涂料使用量和種類均是經常變動的，揮發(fā)性氣體的產生和排出也不是均衡的，都是隨時間、地區(qū)、噴涂狀況而無一定規(guī)律變化。為此，要經常進行必要的檢測，嚴格控制“三廢”超標，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決，決不可有一勞永逸的思想。
四、加強施工環(huán)境檢測嚴防“三廢”超標 室內施工，至少每半年檢查一次空氣濃度，以維護良好的施工環(huán)境。這是在涂裝生產比較正常而無什么差異的情況下而提出的。
對于涂裝生產變動量大，如產量、工藝有較大的變化時，必須對重要部位，即不安全因素較大的部位，及時進行檢測。掌握各部位數(shù)據的變動狀態(tài)，以便采取相應的措施。
對于廣泛使用的有機混合溶劑，如丙酮、二甲苯、甲苯、醋酸乙醇、二氯乙烷等必須定期檢查其污染程度，測定取樣部位。主要選擇在排氣器內部、排風口、地板、天棚附近等部位，并測定濃度分布情況，以及選擇平面間隔相同的場所為測定點。
根據測得的數(shù)據及分布狀況，與控制標準進行核對。有超標處，則應采取相應措施進行處理，杜絕事故的發(fā)生，保證施工有一個良好而安全的環(huán)境。
五、操作人員的防護 在涂裝過程中，操作人員在施工場所，直接在有涂料和溶劑的場所操作，各種有毒的氣體和溶劑無孔不入，充斥整個場所。所以，對操作者個人進行防護是非常必要的，也是非常必須的。
這也是涂裝安全技術的一個重要部分。 施工人員在涂裝操作時，應穿戴好各種防護用具，如工作服、手套、面具、口罩、眼鏡和鞋帽等。
不讓溶劑觸及皮膚。同時將外露的皮膚擦上醫(yī)用凡士林或其他護膚品。
對溶劑的沸點低，揮發(fā)快、毒性大，易吸入氣管的噴涂作業(yè)場要特別注意，嚴防吸入肺部。 施工中揮發(fā)出的有毒氣體，在濃度高時，對人體的神經有嚴重的刺激和危害作用，能造成抽筋、頭暈、昏迷、瞳孔放大等病狀。
低濃度時，也有頭痛、惡心、疲勞和腹痛等現(xiàn)象發(fā)生。如不及時防護，在長期接觸中能使食欲減退，損害造血系統(tǒng)，發(fā)生慢性中毒。
漆霧對于人體不但可以通過肺部吸入，而且還可以通過皮膚和。
4.汽車油漆的知識是什么
汽車油漆一般都是烘烤漆。
在車廠里面，車架、車身焊接完成，手工修補車身后，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。
將白皮車身浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆，然后用200度左右的溫度烘干。有的還會再上一層清漆。
這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆、金屬漆、珠光漆。
普通漆的主要成分為樹脂、顏料和添加劑；金屬漆多了鋁粉，所以完成以后看上去亮；珠光漆是加入云母粒。云母是很薄的一片片的，具有反光性，也就有了色彩斑斕的效果。
如果是金屬漆加上清漆層，車漆看上去就很耀眼。
5.汽車的油漆及油漆日常防護知識
油漆一般都是烘烤漆。
在車廠里面，車架、車身焊接完成，手工修補車身后，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。
將白皮車身浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆，然后用200度左右的溫度烘干。有的還會再上一層清漆。
這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆、金屬漆、珠光漆。
普通漆的主要成分為樹脂、顏料和添加劑；金屬漆多了鋁粉，所以完成以后看上去亮；珠光漆是加入云母粒。云母是很斑斕的效果。
如果是金屬漆加上清漆層，車漆看上去就是耀眼。 注重日常養(yǎng)護 1.車輛使用前、中、后，要及時地清除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對灰塵的吸附； 2.雨后及沖洗。
雨后車身上的雨漬會逐漸增大，如果不盡快用清水沖洗雨漬久而久之就會損害面漆。 3.洗車時，應待發(fā)動機冷卻后進行，不要在烈日或高溫下清洗車輛，以免洗潔劑被烘干而留下痕跡。
平常自己動手的沖洗車輛要用專用洗滌劑和中性活水，不應使用堿性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，以防洗掉漆南面中的油脂，加速漆面老化。 4.擦洗車輛要用干凈、柔軟的擦布或海綿，防止混入金屬悄和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海綿擦車，以免留下劃痕。
擦拭時，應順著水流的方向自上而下輕輕地擦拭，不應畫圈和橫向擦拭。 5.對一些特殊的腐蝕性極強的痕跡（如瀝青、鳥糞、昆蟲等），要及時清除。
對此，必須用專用清潔劑清洗，不要隨意使用刀片刮削或用汽油消除，以免傷害漆面。 車漆修補 一般小的擦傷，例如油漆表面的傷痕，傷痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成發(fā)絲狀了，其實都沒有必要補漆。
輕的，用車蠟就可以處理；重的，做個拋光了就可以了。 嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色（例如下面的白漆底）。
一般來說，保險扛、后視鏡和輪眉這些部位是塑料件，不會生銹，問題小的，補丁補漆倒也無所謂。如果是刮到車身的鋼板上面，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會生銹，到那時候，即使補漆效果也不理想了。
補漆注意事項 首先，所有的地方，甚至包括在原廠，補漆都不會用什么“原廠漆”！如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你，目的是提高維修費。原因很簡單：原廠噴漆工藝噴好漆以后，用200度的溫度烘烤。
而成品車上那么多部件，有多少能耐200度的溫度呢？ 但一般情況下，廠家還是會向專門維修站推薦指定的品牌修補漆。 其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。
原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始褪色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度會略有不同。
要想盡可能和原來顏色相匹配，只能現(xiàn)調，大型修理廠的電腦配色，配出的漆和原漆的色差是普通人的確實眼睛分辨不出的，這點盡可以放心。還有，為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕你只是不大一塊需要補漆，維修廠也會把整塊全部重新噴漆。
比如說，車門上有一塊地方需要補，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。
這樣也不難理解為什么保險左前方擦花了，整條保險杠都要噴漆的道理了，到時就不能說維修廠宰客了。
6.汽車噴漆的相關知識
關于汽車油漆
汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠里面，車架、車殼焊接完成（有時還會進行手工修補）后，下一道工序就是上漆。一般來說，首先（高檔一些的車先是采用磷化防腐技術）是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然后用200度左右的溫度烘干?？季奎c的，還會再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆就不用說了，樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉；所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。顏色上呢，白色無疑最便宜。打個比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍；而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什么有些國產車顏色品種那么少：簡單，同時成本低。
不管什么顏色的油漆，它的顏料在陽光（圖庫論壇）（圖庫論壇）（參數(shù)圖片拷問）（論壇參數(shù)）下都是會退色的。實際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽下都可能退色。這時，油漆里面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩(wěn)定劑、比如抗氧劑什么的。很不幸，好的添加劑很貴很貴。許多時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現(xiàn)明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不退色的油漆。許多時候，廠方更關注的是：均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現(xiàn)色差.
新車到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，汽車油漆都會受傷。實際上，即使在生產線上裝東西的時候，也有損壞油漆的事情。
一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什么必要補漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了（許多時候，底漆是深顏色的）。那么，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他（拷問）的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防繡了。
關于補漆
首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以后，補漆都不會用什么“原廠漆”！如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以后，用200度的溫度烘烤。而成品車上那么多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。
其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關系。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現(xiàn)調。還有，為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。
還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的（好在國產車好象還沒什么車用），補漆的時候，準備哭吧。后補的漆云母粒的方向性很難（或者說幾乎不可能）和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。
現(xiàn)在電腦配色在操作人員認真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點盡可以放心。關鍵是：用的漆、用的設備和人的責任心。
沒有用原廠漆補漆的可能。但一般情況下，車廠還是會向專門維修站推薦指定的修補漆品牌。好的維修站也會用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正規(guī)的專門維修站都有可能出于降低成本考慮而使用便宜的漆（如果不說它們是假的話）。當時可能效果一樣，3個月以后，色差就來了。這個，我們用戶幾乎無法鑒別。只有認準放心的修理廠了。
雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等于不需要烘烤或者用別的什么方法替代。如果你發(fā)現(xiàn)修理廠沒有專門的烘漆房，而是用“小太陽（碘鎢燈）”加熱。趁早換地方！除非你開公車。
還有，正規(guī)汽車車廠生產線上，噴漆都是在無塵車間進行的。雖然許多純國產車未必這么干，但不等于這不需要。如果你看見修車廠很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。否則，即使當時出來的好看，過段時間，漆面起泡、脫殼的我可都見過。
補漆，我們除了付錢，恐怕也只能注意這么多了
7.汽車噴漆基礎知識
看來你是剛剛開始學習汽車噴漆，你說的這些都是最基礎的知識，光回答你這兩個問題對你的幫助也不會太大，建議你買點汽車噴漆的書看看，對你的幫助會很大的。
先給你說說漆方面的吧.汽車漆分三種.素色漆（1K）.金屬漆（2K）和珍珠漆三種.其中金屬漆用的最多，素色漆次之，珍珠漆最少.面漆就是車身上的顏色，紅的黑的藍的，但是噴上去沒有光澤，清漆自然就是讓涂面增光的啦.至于你所說的步驟就不是你所說 的 了，有些需要刮膩子，有些磨磨就可以噴了，有些噴好底漆在找紅灰，有些刮好紅灰磨好就可以進烤房了。詳細再問我吧..406774778。
8.汽車的油漆及油漆日常防護知識汽車油漆一般都是烘烤漆在車廠里面,
油漆一般都是烘烤漆。
在車廠里面，車架、車身焊接完成，手工修補車身后，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。
將白皮車身浸入糖漿般的漆槽，取出烘干底漆；然后送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆，然后用200度左右的溫度烘干。有的還會再上一層清漆。
這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆、金屬漆、珠光漆。
普通漆的主要成分為樹脂、顏料和添加劑；金屬漆多了鋁粉，所以完成以后看上去亮；珠光漆是加入云母粒。云母是很斑斕的效果。
如果是金屬漆加上清漆層，車漆看上去就是耀眼。 注重日常養(yǎng)護 1。
車輛使用前、中、后，要及時地清除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對灰塵的吸附； 2。 雨后及沖洗。
雨后車身上的雨漬會逐漸增大，如果不盡快用清水沖洗雨漬久而久之就會損害面漆。 3。
洗車時，應待發(fā)動機冷卻后進行，不要在烈日或高溫下清洗車輛，以免洗潔劑被烘干而留下痕跡。平常自己動手的沖洗車輛要用專用洗滌劑和中性活水，不應使用堿性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，以防洗掉漆南面中的油脂，加速漆面老化。
4。擦洗車輛要用干凈、柔軟的擦布或海綿，防止混入金屬悄和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海綿擦車，以免留下劃痕。
擦拭時，應順著水流的方向自上而下輕輕地擦拭，不應畫圈和橫向擦拭。 5。
對一些特殊的腐蝕性極強的痕跡（如瀝青、鳥糞、昆蟲等），要及時清除。對此，必須用專用清潔劑清洗，不要隨意使用刀片刮削或用汽油消除，以免傷害漆面。
車漆修補 一般小的擦傷，例如油漆表面的傷痕，傷痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成發(fā)絲狀了，其實都沒有必要補漆。 輕的，用車蠟就可以處理；重的，做個拋光了就可以了。
嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色（例如下面的白漆底）。一般來說，保險扛、后視鏡和輪眉這些部位是塑料件，不會生銹，問題小的，補丁補漆倒也無所謂。
如果是刮到車身的鋼板上面，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會生銹，到那時候，即使補漆效果也不理想了。 補漆注意事項 首先，所有的地方，甚至包括在原廠，補漆都不會用什么“原廠漆”！如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你，目的是提高維修費。
原因很簡單：原廠噴漆工藝噴好漆以后，用200度的溫度烘烤。而成品車上那么多部件，有多少能耐200度的溫度呢？ 但一般情況下，廠家還是會向專門維修站推薦指定的品牌修補漆。
其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。 原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始褪色了，雖然你看不出來。
如果你停在室外，不同的方向上褪色的程度會略有不同。要想盡可能和原來顏色相匹配，只能現(xiàn)調，大型修理廠的電腦配色，配出的漆和原漆的色差是普通人的確實眼睛分辨不出的，這點盡可以放心。
還有，為了盡可能不出現(xiàn)色差，哪怕你只是不大一塊需要補漆，維修廠也會把整塊全部重新噴漆。比如說，車門上有一塊地方需要補，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。
這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。 這樣也不難理解為什么保險左前方擦花了，整條保險杠都要噴漆的道理了，到時就不能說維修廠宰客了。
