海上救生筏安全知識(水上安全知識要點)

1.水上安全知識要點

水上安全知識水上交通安全常識水上安全對于經(jīng)常在海上活動的人群來說非常重要，那么你對水上安全知識了解多少呢？以下是關(guān)于水上安全知識的內(nèi)容，希望大家喜歡！Q一、什么叫海上求生？A當船舶在海上發(fā)生海難，船長決定棄船時，船上人員利用船上救生設(shè)備，運用海上求生的知識和技能，克服海上的困難和危險，延長遇險人員生存的時間，直至脫險獲救，稱為海上求生。

Q二、海上求生過程中遇到的主要困難有哪些？A對于落水者，首先是溺水，其次是暴露，暈浪，缺乏淡水、食品，船位和救生艇、筏的位置不明。Q三、從船上跳水求生應(yīng)做好哪些準備？A跳水前要穿好救生衣，盡量避免從高處入水（最好不超過5米），跳水前要先察看水面，確認無落水者、無障礙物，盡可能選擇在上風(fēng)處，遠離船舶的破損缺口處跳水。

Q四、在低溫水中發(fā)生了痙攣（俗稱“抽筋”）應(yīng)該如何處理？A出現(xiàn)痙攣現(xiàn)象時，落水者千萬不要慌張，改變原來的游泳姿勢，深吸一口氣，將頭向前彎入水中，四肢放松下垂，慢慢用力按摩痙攣部位，另外，還可以在水中盡力拉伸痙攣部位，從而得到緩解。Q五、為什么強調(diào)落水者在水中要保持“HELP”姿勢？A“HELP”姿勢（Heat Escape Lessening Posture：減少熱量散失的姿勢）是將兩腿彎曲，盡量收攏于小腹下，兩肘緊貼身旁夾緊，兩臂交叉抱緊在救生衣胸前，僅有頭部露出水面。

這一姿勢可最大限度地減少身體表面暴露在冷水中，降慢了體熱散失速度；能使頭部、頸部盡量露出水面，以保持視野和避免傷害。Q六、在有油火的海面，落水者如何采取救生措施？A在有油火的海面，求生者應(yīng)將救生衣脫掉，并系在腰上，深吸一口氣，在水面下向上風(fēng)方向潛游。

若需要換氣時，應(yīng)用手探出水面，向周圍大面積的進行撥水動作，將水面油火撥開后，面朝下風(fēng)換氣，作深呼吸后，立即繼續(xù)向上風(fēng)方向潛游。游離油火海面后，再出水，將救生衣穿好。

在自救過程中，采取一切措施避免油火進入人體的各個器官內(nèi)，防止人體受到損傷。Q七、船上逃生路線有哪些要求？A(1) 船上逃生路線應(yīng)該在任何情況下保持暢通無阻，并在每一段路程的拐角處標注明顯的引導(dǎo)標記。

在重要場所，應(yīng)多處標識該逃生路線的示意圖，使得所有人都能夠了解在各種緊急情況下的逃生路徑。（2） 不同緊急情況下的逃生路線應(yīng)該用不同顏色加以區(qū)別。

（3） 船上逃生路線應(yīng)有多條。Q八、船舶火災(zāi)警報信號如何判別？A船舶發(fā)生火災(zāi)時，值班人員接到報警后或由失火自動警報器顯示火警后，由駕駛臺迅速向全船發(fā)出火災(zāi)警報。

一般使用的警報設(shè)備是警鈴、汽笛，同時，還伴有燈光顯示?；鹁盘柺沁B續(xù)短聲一分鐘。

表示火警區(qū)域是連續(xù)短聲一分鐘后：鳴長聲——表示船舶的前部。鳴二長聲——表示船舶的中部。

鳴三長聲——表示船舶的后部。鳴四長聲——表示船舶的機艙內(nèi)部。

鳴五長聲——表示船舶的上層建筑內(nèi)部。Q九、旅客在聽到火警后應(yīng)如何行動？A(1) 首先，不要驚慌，保持鎮(zhèn)靜。

（2） 查看艙室內(nèi)有關(guān)警報的聲響代表的含義，了解警報的性質(zhì)。（3） 迅速穿好服裝，正確穿好救生衣。

（4） 聽從船上人員的引導(dǎo)，進入安全的集合地點。（5） 不要擁擠，保持通道和梯道上的秩序，順著逃生路線前進。

（6） 進入集合地點要聽從船員的指揮。如須撤離船舶，應(yīng)有組織地進入救生艇筏，老弱病幼優(yōu)先。

千萬不要爭搶救生設(shè)備，更不能盲目跳入海中。Q十、火場中被困人員應(yīng)如何待救？A人員被煙火圍困時，最基本的要求就是要做好自身防護。

否則，由于火勢猛、煙霧濃、溫度高，人們將難以自保。因此，一旦覺察著火，當務(wù)之急應(yīng)采取個人防護措施。

例如，將毛巾、床單、衣服等用水浸濕，扎住口鼻，防止吸入高溫?zé)煔狻⒚薇?、毛毯、地毯等用水浸濕，包裹好身體，就地滾出火焰區(qū)逃生。

或滾向室內(nèi)消火栓處，射水來滅火。其次，逃生過程中要爬行，千萬不要站立行走。

因為在1.5米以上的空氣里，早已含有大量一氧化碳。最后，逃離著火房間，千萬要把門關(guān)牢，把火限制在起火房間內(nèi)。

Q十一、客船上的主要救生設(shè)備有哪些？A每一艘客船上都有救生設(shè)備，乘客登船后應(yīng)花一些時間了解這些設(shè)備的所在位置，便于出現(xiàn)緊急情況時更快找到相關(guān)設(shè)備。救生衣：數(shù)量是按照乘客的數(shù)量而配備，保證每人一件。

同時在值班處所配備足夠數(shù)量的救生衣，另在甲板易見處配備相當于乘客總數(shù)5%的救生衣。而且額外配備乘客總數(shù)10%的兒童救生衣。

保溫救生衣服：按每艇3套的數(shù)量配置于救生艇內(nèi)。救生圈：按船舶的結(jié)構(gòu)和船長，在船兩舷、首尾配備相應(yīng)數(shù)量的救生圈。

同時其中有一半的救生圈配有自亮浮燈，至少有兩個救生圈配有自帶煙霧信號。救生艇：國際航線的客輪，全船救生艇按定員總數(shù)的75%配備。

國內(nèi)航線的客輪，全船救生艇按定員總數(shù)的40%配備。救生筏：依乘客的數(shù)量來確定救生筏的數(shù)量。

救生信號：在駕駛臺、救生艇筏內(nèi)配備適當數(shù)量的救生信號。如，火焰信號、紅光火箭降落傘信號、煙霧信號等。

拋繩設(shè)備：4套拋繩設(shè)備放于駕駛臺。緊急撤離系統(tǒng)置于船舶兩舷，便于旅客及時撤離船只。

為了便于及時地獲得援救，船上也配備了大量的先進的遇險通信工具，這些通。

2.海上求生常識有什么

船舶在海上航行，會受到當?shù)氐臍庀?、水文和周圍環(huán)境的影響，如果操縱人員對各種因素估計不足、判斷不準確、措施不妥當，或者遇到自然災(zāi)害、意外情況，航行船舶就可能發(fā)生失控、擱淺、觸礁、失火、碰撞、傾覆、沉沒等危及船舶、財產(chǎn)和生命安全的嚴重事故。

船舶遇險后，為了及早脫險或者盡量減少損害，遇險人員要奮力自救，并不失時機地用各種方法不斷地、準確地向外界報告遇難船舶的船名、船籍、呼號、裝貨港、遇難位置（經(jīng)緯度）、損害程度等情況。海上求生者最初遇到的困難 ·

淹溺：棄船后落入水中，如果不會游泳而又沒穿救生衣或攜帶任何救生浮具，在水中就無法保持漂浮。如果不能及時獲救，很快就會發(fā)生溺死的危險。 ·

浸泡和暴露：身體浸泡在水中，散熱較在陸地上要快得多。這樣，人體不能保持正常體溫，很容易造成體熱消耗過大。如果當時氣候寒冷水溫低，人體浸泡在水中的危險就更大，很快就會處于低溫昏迷直至死亡。如果人體暴露在酷熱陽光下，就容易發(fā)生曬傷、衰竭、中署等。 ·

干渴：在海洋上干渴是威脅遇險者一大危險，死亡率隨淡水供應(yīng)減少而增多。據(jù)統(tǒng)計，當每天有240毫升淡水時死亡率為10%，每天只有120毫升淡水時死亡率增至90%。對于求生者來說，淡水比食物更重要。

·暈浪：求生者即使有幸爬上救生設(shè)備，如救生艇、救生筏、救生浮具等，因暈船會引起過度嘔吐，使身體大量失水，出現(xiàn)頭暈、虛弱。 ·

危險動物：有害海洋動物侵襲對海上遇險者也是一個威脅，其中尤以鯊魚為甚。盡管海上遇險時鯊魚襲擊的機會并不多，但它直接影響求生者的士氣。 ·

救援困難：海上自救比其它地方艱難得多。海洋是數(shù)百萬平方公里的廣闊區(qū)域，氣候變化無常。快速行進的搜索飛機要發(fā)現(xiàn)一只救生筏或小船是很難的，要發(fā)現(xiàn)遇險者更難。再者，大?？癖o比，搜索飛機即使發(fā)現(xiàn)遇險者，也無法降落。所有海上作業(yè)人員、船員都應(yīng)有一套保安用具。

用具清單如下： ·

系在腰上的帶鞘的小刀 ·

發(fā)信號用的哨子 ·

皮手套 ·

防水打火機（防水火柴） ·

毯子、襯衣、襪子、帽子 ·

太陽鏡 ·

釣魚線、魚鉤 ·

小型救護箱

在緊急情況下，以上物品會拯救你自己和他人的性命。

該答案來自極限戶外網(wǎng)官方網(wǎng)站

3.我急著辦一份水上安全手抄報,請網(wǎng)友們提供一些水上安全知識

1.什么叫海上求生？ 答：當船舶在海上發(fā)生海難，船長決定棄船時，船上人員利用船上救生設(shè)備，運用海上求生的知識和技能，克服海上的困難和危險，延長遇險人員生存的時間，直至脫險獲救，稱為海上求生。

2.海上求生過程中遇到的主要困難有哪些？ 答：對于落水者，首先是溺水，其次是暴露、暈浪，缺乏淡水，食品，船位和救生艇、筏的位置不明。 3.從船上跳水求生應(yīng)做好哪些準備？ 答：跳水前要穿好救生衣，盡量避免從高處入水（最好不超過5米），跳水前要先察看水面，確認無落水者，無障礙物，盡可能選擇在上風(fēng)處，遠離船舶的破損缺口處跳水。

4.在低溫水中發(fā)生了痙攣（俗稱“抽筋”）應(yīng)該如何處理？ 答：出現(xiàn)痙攣（抽筋）現(xiàn)象落水者千萬不要慌張，改變原來的游泳姿勢，深吸一口氣，將頭向前彎入水中，四肢放松下垂，慢慢用力按摩痙攣部位，另外，還可以在水中盡力拉伸痙攣部位，從而得到緩解。 5.為什么強調(diào)落水者，在水中要保持“HELP”姿勢？ 答：“HELP”姿勢（：減少熱量散失的姿勢）是將兩腿彎曲，盡量收攏于小腹下，兩肘緊貼身旁身旁夾緊，兩臂交叉抱緊在救生衣胸前，僅有頭部露出水面。

可最大限度地減少身體表面暴露在冷水中，降慢了體熱散失速度；能使頭部、頸部盡量露出水面，以保持視野和避免傷害。 6.在有油火的海面落水者如何采取救生措施？ 答：在有油火的海面，求生者應(yīng)將救生衣脫掉，并系在腰上，深吸一口氣在水面下，向上風(fēng)方向潛游，若需要換氣時，應(yīng)用手探出水面，向周圍大面積的進行撥水動作，將水面油火撥開后，面朝下風(fēng)換氣，作深呼吸后，立即繼續(xù)向上風(fēng)方向潛游，游離油火海面后，再出水，將救生衣穿好。

在自救過程中，采取一切措施避免油火進入人體的各個器官內(nèi)，防止人體受到損傷。 7.鯊魚襲擊人的活動規(guī)律有哪些？ 答：（1）全世界幾乎所有海域中都有鯊魚，特別是在南緯30°~北緯30°之間的熱帶和亞熱帶水域更常見（2）在一年中鯊魚襲擊水中人員的事故多發(fā)生在夏季（3）在一天中多發(fā)生在中午前后，特別是下午3點~4點之間更為常見（4）在水溫低于22°C的水域中還未發(fā)現(xiàn)鯊魚襲擊人的事件（5）鯊魚襲擊人的事件與水的深淺無關(guān)。

8.在水中求生人員如何防止鯊魚的攻擊？ 答：（1）入水前，應(yīng)盡可能穿暗色衣服，戴好手套、襪子、摘下手表、項鏈等發(fā)光發(fā)亮物件（2）在水中待救防止身體受傷流血，有了傷口應(yīng)盡快包扎，減少流血，并盡快離開流血現(xiàn)場，在水中盡量減少運動，減少汗味的揮發(fā)（3）發(fā)現(xiàn)鯊魚臨近，不要盲目游泳逃離（4）可采用猛力拍擊水面等辦法給鯊魚造成強刺激，迫使其離開（5）如果水面有漂浮的油層，可以將自己置于油區(qū)待救（6）適時施放驅(qū)鯊劑。 9.在鯊魚接近時，最不該采取的行動是什么？ 答：（1）盲目游泳逃離（鯊魚游泳速度快，求生者無法逃脫，反而增大麻煩）（2）主動攻擊，鯊魚生性好斗，疼痛感不靈敏，主動攻擊、鯊魚受傷反而增大了好斗性，流血又會吸引到更多的鯊魚到來。

10.在海上求生中，如何飲用所得到的到的淡水？ 答：一個成年人為了維持生命，每天至少需要0.5升淡水的補給，將所得到的0.5升淡水分三份，分別在早、中午、晚上飲用，飲用時，要一小口，一小口的喝，在口中多含一段時間，充分潤濕后，慢慢的咽下。 11.進行人工呼吸急救時應(yīng)注意事項？ 答：在進行人工呼吸時應(yīng)該注意：（1）將患者抬置于空氣流通的場所（2）保持呼吸道暢通，松解衣領(lǐng)，牽出后墜的舌頭，清除呼吸道異物，如有假牙也應(yīng)一道取出，避免阻塞呼吸道（3）將患者頭后仰，可在肩下墊枕頭或其它物品，使其氣管順直（4）人工呼吸要有節(jié)奏（每分鐘約16~20次）耐心地進行，直到自動呼吸恢復(fù)或死亡癥狀確已出現(xiàn)為止。

12.采用止血帶止血法操作時應(yīng)注意哪些事項？ 答：采用止血帶止血時應(yīng)注意：（1）主要用于四肢較大的動脈出血（2）使用時，應(yīng)記錄開始的時間，應(yīng)在每小時放松一次，每次1~3分鐘，使肢體在短時間恢復(fù)血液的循環(huán)，松解期間傷口可做加壓包扎，加壓包扎能夠止血時，則可不必再上止血帶（3）如果有大血管損傷，出血已很多時，不要輕易松解止血帶（4）止血帶不可過松或過緊，以免出現(xiàn)其它傷害或損傷（5）上止血帶前要先將傷肢抬高片刻，使靜脈回流，止血帶應(yīng)安置在距離傷口近心端的近距離的地方，但不要直接接觸傷口（6）安放止血帶時，應(yīng)在肢體上先用繃帶或布類等包裹在止血帶的下面，再將止血帶扎在繃帶的上面，以免損傷神經(jīng)。 13.如何對觸電者進行急救？ 答：當發(fā)現(xiàn)有人觸電，應(yīng)立即采取應(yīng)急救護（1）立即切斷電源或用絕緣物體使觸電者離開電源（2）如果呼吸和心跳停止者，應(yīng)立即進行口對口人工呼吸和胸外擠壓，人工呼吸是搶救電擊傷的最主要的措施，應(yīng)十分重視持久進行，不可輕易放棄（3）有電灼傷創(chuàng)面，要消毒包扎，減少污染，處理后用油紗布包扎，加蓋消毒敷料（4）有條件的還可以進行針刺人中，涌泉、十宣等穴位（5）已發(fā)生心室纖維性顫動者先用1:1000腎上腺素心內(nèi)注射后電擊除顫（尚。

4.在大海游泳的安全知識

游泳是一項水上運動，經(jīng)常游泳對鍛煉身體有好處。但水火無情，游泳中不幸溺水死亡的事故經(jīng)常發(fā)生，游泳最重要的就是安全問題，切不可掉以輕心，一般參加游泳運動需要注意以下問題：

1.游泳者應(yīng)進行必要的身體檢查，并根據(jù)自身情況準備好必要的設(shè)備，如水鏡、救生圈等。下水前應(yīng)作陸上熱身，以免發(fā)生抽筋等不適反應(yīng)現(xiàn)象。飽餐或酒后、身體狀態(tài)不好或過度疲勞都不宜下水游泳，一般飯后一小時再下水較好，游泳的時間一般不要超過兩小時。

2.無論是選擇室內(nèi)游泳館、池，或是自然公開水域，首先要了解水情，特別是自然水域，要清楚水的深度，水下是否有淤泥和水草、暗礁、水母等。初學(xué)者不要到深水處游泳；避免在泳池旁追跑和推撞任何人下水，以免滑倒受傷或跌落池中；跳水時應(yīng)確保附近無人；戲水時切勿將別人按下水中或長時間潛水，以免窒息；當發(fā)覺有抽筋現(xiàn)象時應(yīng)立即上岸休息。攜帶兒童游泳者，要看管好孩子，最好與孩子同游。

3.游泳過程中，如遇意外及危險時，應(yīng)及時大聲向救生員及周圍人求救，并高舉雙手，以引起救生員的注意。不要因逞強及不好意思呼救而出事。此外，兒童未得到家長同意不可擅自到海灘游泳或玩耍；游泳時應(yīng)選擇有救生員值班的泳池及海灘游泳；水質(zhì)臟及危險的地點絕對不能游泳，小孩也不要在此玩耍。如果沙灘掛起紅旗，表示有風(fēng)浪危險，即使游泳技術(shù)好的人也不可以冒險游泳，游泳不要離海岸太遠，避免水流急而將游泳者沖至不安全的地方或沒有足夠力氣游回岸邊。

4.不要冒險跳水。在天然水域游泳要充分了解水域的水底情況。一些學(xué)生為了逞強好勝，在不知水底的情況下，就潛入水底，很容易因體力不支而溺水。到一些水深，有漩渦，有障礙物等水域游泳時容易發(fā)生危險。

5.不要飯前飯后游泳。饑餓時人體內(nèi)血糖含量降低，如這時游泳就會出現(xiàn)頭暈、昏厥以致溺水。飽食后游泳則血液分布發(fā)生變化，腦部血液供給不足，也會出現(xiàn)頭暈，造成險情。過度疲勞后游泳容易造成抽筋或因體力不支而溺水。這類事件在小學(xué)生中容易發(fā)生。飽腹游泳亦會影響消化功能，還會產(chǎn)生胃痙攣，甚至嘔吐、腹痛現(xiàn)象。

6.在海中游泳時，必須了解潮汐情況?？偸桥c海岸線平行游。注意同一海域的其他船只。 7.在海岸邊游泳要了解潮汐規(guī)律，摸清漲潮、退潮時間。盡量不要遠離海邊，沿海岸線平行方向而游，不要離開淺水區(qū)太遠。選定岸上某個標記，隨時留意，以便觀察自己有沒有被沖出大海。不要順流游出去，否則就有可能無法游回來。

8.萬一在水中抽筋時亦不要慌張，可以先吸一口氣，然后站在水底用手按摩抽筋的部位，并且盡量把腳掌向上翹，逐漸就可以恢復(fù)正常了。若還未有好轉(zhuǎn)，則可以嘗試仰浮水面，用臂劃水慢慢游返岸邊。如果自己沒有把握游回岸邊，就應(yīng)及早呼救。

9.發(fā)現(xiàn)有人溺水要大聲呼喊，積極搶救，不要害怕逃走。對沒有自主呼吸能力的溺水者，要立即施行人工搶救。

切忌 不要越過護欄 ~ 遇到大浪的話，閉氣 面對浪游！ 盡量不要用力潛水，一旦鼻腔進水，很危險的！

5.水上安全和救生知識的日記

珍愛生命安全第一

大家好，今天我演講的題目是：珍愛生命，安全第一。

青少年是祖國的未來，是民族的希望。培養(yǎng)和關(guān)心青少年的健康成長，是全社會的共同責(zé)任，也是構(gòu)建和諧社會的重要內(nèi)容。安全問題是當前一個不容忽視的問題。由于思想麻痹，措施不力，防范意識差，青少年的安全事故接連不斷，據(jù)統(tǒng)計在2007年我國車禍慘死50萬人，其中中小學(xué)生占9萬人，75%都是由于司機疏忽而姬緝灌墾弒舊鬼馴邯沫造成的。這些觸目驚心的意外傷亡事故，給國家造成了巨大損失，給家庭帶來了無限痛苦。尤其是我們學(xué)?，F(xiàn)在正處在特殊時期，我們更加要注意安全。

下面我給大家講一點安全知識吧！首先我們要遵守交通規(guī)則，有人行道的，要走人行道，過馬路要走斑馬線。馬路是行駛車輛的，不要在馬路上玩耍。要會識別車輛指示燈，用它判斷車輛運動的方向。行走時，不要邊走邊看書，戴耳機聽音樂或做其他事情。放學(xué)途中，不要騎車打鬧，坐在公共汽車上，不要把頭和手伸出窗外，以免發(fā)生意外。

今天講的這些安全知識，都是平時應(yīng)特別注意的，請大家提高安全意識，掌握安全防范知識，每個人都安全、幸福，每個家庭都充滿陽光和微笑！

6.水上娛樂船安全注意事項

安全注意事項：

1、嚴禁攜帶易燃、易爆、腐蝕性等危及人身安全的物品上船。

2、嚴重的心臟病、精神病、高血壓、高度近視等疾病患者不宜參與水上娛樂船活動；

3、上船第一件事是仔細閱讀漂流須知，聽從工作人員的安排，穿好救生衣，找到安全繩；帶小孩的旅客，請管好自己的孩子。

4、參與者在整個活動中應(yīng)聽從娛樂船組織者或駕駛員的組織和安排；

5、乘搭水上娛樂船時，不要集中在船的一側(cè)，以免船失去平衡。嚴禁在船艙內(nèi)走動，頭、手不要放在船的邊緣外，以免被碰撞及發(fā)生其它意外。

6、果殼等廢物請放入垃圾箱內(nèi)，不要拋入湖中。

7、參與水上娛樂船活動者在途中未經(jīng)許可不得離船下水；即使游泳也應(yīng)按照船工的意見在平靜的水面游，不得遠離船體獨立行動。

8、如發(fā)生翻船落水，不必驚慌，救生衣保證了你的安全，請積極配合駕駛員的救護措施進行救護，重新上船繼續(xù)活動；

9、在整個活動中，要團結(jié)、友愛、互助，在緊張刺激、快樂安全中度過全程。

10、為保證安全，禁止觸摸船上機械、電器線路，請勿與駕駛員談話。

11、船靠碼頭未停穩(wěn)時，不準上下。

12、在整個活動中，要團結(jié)、友愛、互助，在緊張刺激、快樂安全中度過全程。

7.救生筏應(yīng)該如何存放才好

我?guī)湍榱讼拢壬?yīng)該如下存放。

（1）救生筏及其存放裝置，應(yīng)不影響存放在其他任何位置的救生設(shè)備的使用。（2）在安全可行的情況下，盡可能靠近水面。

除需要拋出舷外降落的救生筏以外的救生筏應(yīng)處于這樣的位置：即在登乘位置上的救生筏，當滿載船舶在不利縱傾10°情況下并向任何一舷橫傾達20°或橫傾到船舶露天甲板的邊緣浸人水中的角度時（以兩者中較大角度者為準），應(yīng)離水線不少于2 m。(3)可吊式救生筏處在即可使用狀態(tài)時，應(yīng)使2名艇員能在5min內(nèi)完成登乘和降落準備工作。

（4）存放在安全和遮蔽的地方并加以保護，免受火災(zāi)和爆炸引起的損害。尤其是油船上的救生艇筏。

不應(yīng)存放在貨油艙、污油艙或其他含有爆炸性或危險性貨物艙的上方。希望我的回答對您有所幫助。