違規(guī)事件的情況說明(事件的情況說明怎么寫)
違規(guī)事件的情況說明
違規(guī)事件的情況說明
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！
5月1日勞動節(jié)當(dāng)天我和單位領(lǐng)導(dǎo)、會計一起下工地慰問節(jié)日期間仍堅守在施工一線的同志們，下午回來后，我將車輛停放到單位，鑰匙在我跟前保存。5月2日我在單位加班，中午12點我單位施工隊伍一負(fù)責(zé)人說**********有一項工程打算近期內(nèi)實施，叫過去一起了解了解情況，看能否由我單位出面將該工程承包（單位要求同志們積極承攬工程項目），由于時間較緊一時聯(lián)系不到車輛，剛好單位車輛鑰匙在我跟前，也沒向單位領(lǐng)導(dǎo)請示匯報，13點30分出發(fā)前往*******，大約15點50分到******。由于是5.1小長假，附近又有當(dāng)?shù)匾惶幘包c*****當(dāng)時車流和人流較大，就把車輛停放在*****************門前，步行至將要施工的現(xiàn)場了解情況，17時左右開車返程。
我懷著無比自責(zé)的心情向您們遞交這份檢討書，因為我違反了公車管理使用規(guī)定，此行為給單位造成了一定的負(fù)面影響，為此我向一直以來關(guān)心、愛護(hù)我的領(lǐng)導(dǎo)們表示深深地歉意。并鄭重地向您們說一句：對不起，我錯了。
我對自己這種行為感到深深地愧疚！我犯錯的原因歸根結(jié)底還是我主觀認(rèn)識不足，我難辭其咎。此刻我并不想說出種種緣由與狡辯來掩蓋我的錯誤。如今，我應(yīng)以最誠懇的態(tài)度對待錯誤，鄭重道歉并承諾：今后，我將時刻牢記公車管理使用規(guī)定，謹(jǐn)記自身工作職責(zé)，在處理單位利益和個人利益的`關(guān)系問題上，一定堅持單位利益第一，個人利益其次的原則，堅決不再違規(guī)使用車輛，按規(guī)定將車輛定點入庫。并在今后的工作中，進(jìn)一步增強(qiáng)責(zé)任心，提高業(yè)務(wù)水平，把車開好的同時維護(hù)保養(yǎng)好車輛，為單位事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量！語言再多也抵不過行動，請領(lǐng)導(dǎo)們原諒我此次的錯誤，我將用行動來表達(dá)自己改過的決心！
說明人：*****
二零xx年***月****日
事件的情況說明怎么寫
事件的情況說明怎么寫
關(guān)于"新星"輪遭俄羅斯邊防巡邏艦炮擊致7 名中國船員和1 名印尼船員遇難的嚴(yán)正聲明 俄羅斯符拉迪沃斯托克海上協(xié)調(diào)救助中心本月15 日曾宣布，俄"海岸"號邊防巡邏艦當(dāng)天救助了一艘在日本海因天氣原因遇險的塞拉利昂籍貨輪"新星"輪（NEW STAR），并成功救出8 名外籍船員。實際上，俄邊防巡邏艦正是此次事故的肇事元兇！
吉瑞祥（香港）有限公司在此發(fā)表嚴(yán)正聲明，公布事實真-相，以正視聽，并呼吁全世界對俄邊防部隊公然踐踏人權(quán)的野蠻行為進(jìn)行強(qiáng)烈譴責(zé)。
一、船舶的權(quán)屬情況 "新星"輪（NEW STAR）是由吉瑞祥（香港）船務(wù)有限公司以光租的方式，于2017 年從浙江通宇公司租賃經(jīng)營。為了經(jīng)營方便，將原船名"鑫通宇 108"改為"NEW STAR "（新星），并懸掛塞拉利昂旗，但該船完全屬于中國公司的財產(chǎn)。
二、事故經(jīng)過 該船由我司期租給了某船務(wù)公司，在租期內(nèi)，船舶的運營由期租人決定。2017 年1 月 3 日，"新星"輪從泰國曼谷裝載4978 噸的袋裝大米于1 月29 日到達(dá)俄羅斯的那霍德卡港。 在卸貨過程中，俄方以貨損為借口命令停止卸貨，索要33 萬多美元的賠償金，并毫無理由的把該輪扣留在泊位上卻不安排卸貨，直至2 月11 日才安排繼續(xù)卸貨。當(dāng)晚卸貨完畢，俄方代理把該輪安排在那霍德卡港拋錨。 正常情況下，船舶卸完貨后，代理應(yīng)及時辦理船舶的離港手續(xù)。但是該代理遲遲不為該輪辦理離港手續(xù)。
經(jīng)多方努力要求辦理清關(guān)未果，船長在期租人的同意下，于2 月12 日晚開航。 2 月13 日，俄方因"新星"輪沒有辦理手續(xù)擅自離港，派出邊防巡邏船追擊"新星"輪。俄邊防巡邏艦在公海上追上"新星"輪后，用重機(jī)槍和火炮不斷射擊該輪。據(jù)獲救船員反映，其開火射擊的時間長達(dá)數(shù)小時，將該輪打得遍體鱗傷，并導(dǎo)致該輪船殼多處破損，海水涌進(jìn)貨艙。 俄邊防巡邏艦不顧該輪安危，逼迫該輪返回那霍德卡港。該輪在被-迫返航途中，船艙進(jìn)水嚴(yán)重，不斷下沉。2 月15 日凌晨3 點06 分，船長向期租人報告船艙大量進(jìn)水，情況十分嚴(yán)重，要求聯(lián)系代理安排拖輪。之后，所有發(fā)給船長的電文均未回復(fù)，船舶失去聯(lián)系。隨后，我司
接到中國海上搜救中心的電話，向我司核實"新星"輪是否發(fā)過SOS 求救信號，我司才得知該輪遇難。
三、人員情況 該船共有16 名船員，其中，中國船員10 名，印度尼西亞船員6 名。至2 月15 日下午，我們從海上搜救中心得知8 名船員獲救，正在返回港口途中，其余的8 名船員失蹤，至今下落不明。
四、事件處理 事故發(fā)生后，我們立即聯(lián)系海上搜救中心等相關(guān)部門，獲得相關(guān)信息，各相關(guān)部門高度重視，給了船東很多有益的幫助。中國駐哈巴羅夫斯克總領(lǐng)事館派出領(lǐng)事及時趕到了那霍德卡港，向獲救船員提供了無微不至的幫助。
同時，我司也向有關(guān)部門提出了以下要求，請求給予支持：1、要求俄方全力搜救失蹤船員。2、要求俄方保證獲救船員的安全和人身自由，并為他們安排衣食住行、提供醫(yī)療保障。3、要求俄方全力救助船舶，避免損失擴(kuò)大。 4、要求俄方妥善處理遇難和失蹤人員的善后事宜，盡快賠償損失。5、要求俄方立即調(diào)查事故原因，追究肇事者責(zé)任，并賠償我方所有損失等等。 事發(fā)當(dāng)日，我司立即成立應(yīng)急小組，并已派出小組成員赴俄羅斯處理善后事宜。
五、我司的立場
1、俄羅斯邊防部隊在公海上對正航行在公海的商船"新星"輪
開火，而且長時間持續(xù)的使用重機(jī)槍和火炮對該輪射擊，并脅迫該輪返回俄羅斯港口，造成了船毀人亡的慘劇，包括七名中國船員在內(nèi)的八名船員不幸失蹤，這種駭人聽聞的行徑嚴(yán)重違反國際法和國際慣例，也是對人權(quán)的公然踐踏。我司對此表示強(qiáng)烈抗-議和譴責(zé)！ 2、當(dāng)"新星"輪面臨傾覆危險的時候，俄羅斯邊防部隊顯然沒有提供及時的`救援，由于他們打壞了救生艇操作機(jī)構(gòu)，十六名船員棄船后，只能登上狹小的救生筏，導(dǎo)致一艘救生筏上的八名船員全部失蹤。假如在該輪船員被-迫棄船的時候，讓他們直接登上邊防部隊的船，就不會導(dǎo)致八名船員遇難。因此，俄邊防部隊對于八名船員遇難應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。 3、我們從互聯(lián)網(wǎng)上看到，俄方媒體的報道中只字未提邊防部隊朝商船開火的事實，只宣稱邊防部隊的船只救起了八名船員。在這種顛倒黑白的宣傳中，肇事者反而被說成了救星！尤為令人憤慨的是，俄邊防部隊竟然對俄媒體宣稱，"新星"輪因載有走私貨物而遭到俄有關(guān)機(jī)關(guān)扣押，這種彌天大謊，充分暴露了俄邊防部隊試圖掩蓋事實真-相、推卸責(zé)任。
因此，我司請求俄中兩國政府組成聯(lián)合調(diào)查組，全面客觀的查清事情的經(jīng)過，并追究肇事者的刑事責(zé)任。 4、俄方應(yīng)當(dāng)妥善安置獲救的中國船員和印度尼西亞船員，保證他們的人身自由和
人身安全，并盡快妥善解決對獲救船員的賠償事宜和遣返事宜。
5、俄方應(yīng)當(dāng)繼續(xù)搜救遇難者，盡快辦理遇難者家屬赴俄處理善后事宜的手續(xù)，并盡快解決對遇難者的賠償事宜。 6、新星"輪原船東是浙江通宇船務(wù)有限公司，光船租賃給我司，該輪由國內(nèi)保險公司承保，完全屬于中國公司財產(chǎn)。俄方應(yīng)迅速追查肇事者和責(zé)任方，盡快賠償我司和各方遭受的全部經(jīng)濟(jì)損失。 7、俄方應(yīng)當(dāng)立即書面向獲救船員和遇難船員家屬道歉，并向"新星"輪船東和租船人道歉。 我司再次強(qiáng)烈抗-議和譴責(zé)俄邊防部隊違反國際法、踐踏人權(quán)的惡劣行徑，并呼吁俄司法機(jī)關(guān)嚴(yán)懲兇手。
吉瑞祥船務(wù)（香港）有限公司 2017 年2 月19 日