客運企業(yè) 整改報告(客運安全隱患整改報告)
客運企業(yè) 整改報告
客運企業(yè) 整改報告
客運企業(yè) 整改報告
運輸管理所：
我滄州臨港盛達運輸隊接到運管所整改通知后，對于我公司在安全生產(chǎn)過程中所存在的主要問題予以剖析，按照整改通知書要求立即進行整改。我公司為了對車主負責，積極通知車主和司機，讓他們真正認識到落實安全措施的重要性，現(xiàn)將我公司的整改情況報告如下：
一、加強學習，把安全生產(chǎn)作為所有工作的重中之重。我公司在按到檢查組的整改通知書后，認真組織從業(yè)人員學習貫徹《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《河北省安全生產(chǎn)條例》、《滄州市道路運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)管理辦法》等相關規(guī)定。使公司全體員工在思想認識上有一個質(zhì)的變化，充分認識到安全生產(chǎn)的重要性。并把安全生產(chǎn)作為一個重要指標進行考核，只有安全，才有業(yè)績，只有安全，才有和-諧。
二、進一步加強安全生產(chǎn)管理，明確安全責任。我公司法定代表人王歡迎為安全生產(chǎn)第一負責人，并已按照要求與運輸主管部門簽訂安全責任保證書。公司安全管理部經(jīng)理王-剛為安全生產(chǎn)的第二負責人，在其職責范圍內(nèi)做好安全管理工作，并已經(jīng)和公司法定代表人王歡迎簽訂了安全生產(chǎn)責任書。其他公司員工，按照各自的崗位職責做好本職工作，并已經(jīng)與公司簽訂了安全生產(chǎn)責任書。
三、公司決定，從即日起，建立健全安全教育培訓學習計劃。強化責任、落實到人。對于公司的安全培訓工作設專人負責組織實施，
完善安全教育培訓學習的考勤制度，對于公司所有人員，一次不按照計劃參加的學習的，按照公司的各項規(guī)章制度處理，年度評先評優(yōu)一票否決。二次以上不按時參加學習的，公司將視情節(jié)予以辭退。
四、公司安全專項資金，我公司建立使用獨立臺賬，認真落實好公司安全專項資金臺賬及明細。做到上級主管部門的要求和預防交通事故安全基金的籌備和落實。
五、公司隱患排查和隱患整改臺賬，通過上級部門到公司檢查，我公司在第一時間建立安全隱患排查及隱患整改臺賬，把公司中存在的工作漏洞及車主一車一檔中等等，公司所存在的缺點問題如實建立在隱患排查及整改臺賬中。
六、公司的每次安全例會記錄也已整理完整。經(jīng)運管所檢查后所暴露的各項安全問題和潛在的安全隱患，我公司進行了深刻的反思和認真的學習。落實好各項規(guī)章制度，嚴格遵守交通安全法，對公司所有車主進行了發(fā)短信方式和電話通知確保所屬車輛、駕駛?cè)藸顟B(tài)正常。此外公司會定時跟車主及駕駛員進行溝通交流防止違法事件的再次發(fā)生，我公司借此機會深入排查安全隱患，采取嚴厲措施，全面加強管理公司，有效防止和堅決遏制重特大交通事故發(fā)生。消除安全隱患。
滄州臨港盛達運輸隊
年 月 日
客運企業(yè) 整改報告 [篇2]
2017年4月2日，河北省交通運輸協(xié)會蒞臨我站位針對安全標準化達標工作開展情況進行了檢查、指導工作，針對本次檢查提出的問題，我站迅速開始了一些列整改落實行動。 4月3 日，我站就本次檢查的`問題開展了安全標準化整改專題會議，會議由車站站長xx主持，各分管部門領導及安全小組成員參加。會上就專家組提出的問題逐一進行了剖析．并要求安全科會后制定詳細的整治方案，明確整改措施、整改資金、整改單位、整改時間知整改責任人，4月3日將安全標準化整改內(nèi)容逐條分解以通知形式下發(fā)到各責任部門限期整改。截止到目前為止，我站共整改落實問題45條。整改情況匯報如下：
1、 安全目標方針未明確責任部門或負責人
整改結(jié)果：已整改。
整改措施：安全工作方針與目標的措施中明確了責任目標或者責任人員。
2、 制定了年度計劃和年度專項工作方案，但缺少部分
科室的年度安全生產(chǎn)計劃
整改結(jié)果：已整改
整改措施：已經(jīng)制定了所有科室的年度安全生產(chǎn)計劃。
3、 安全管理指標計劃分解不合理
整改結(jié)果：已整改
整改措施：科學合理的把安全生產(chǎn)管理指標驚醒了細化與分解。
4、 缺少客運科等科室的目標考核懲戒辦法
整改結(jié)果：已整改
整改措施：安全生產(chǎn)目標考核與獎懲辦法覆蓋了所有部門。
5、 年底考核未全部落實獎懲制度
整改結(jié)果：已整改
整改措施：重新修改了獎懲制度，并全部落實了考核獎懲。
6、 安全例會上會議記錄不規(guī)范
整改結(jié)果：已整改
整改措施：會議紀要明確規(guī)范，跟蹤上次會議工作落實情況，并且制定新的工作要求。
7、 建立了一崗雙責責任制，但學問了2名從業(yè)人員，
不清楚各自的安全職責
整改結(jié)果：已整改
整改措施：加強從業(yè)人員的培訓。
8、 主要負責人對客運科、機務科等職能部門人員無履
職能力評價意見
整改結(jié)果：已整改
整改措施：主要負責人對所有智能部門人員履職能力進行評價，出具評價意見。
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客運安全隱患整改報告
客運安全隱患整改報告
客運安全隱患整改報告
為積極貫徹實施 區(qū)道路運輸管理所《 區(qū)道路客運安全隱患整治專項行動實施方案》 號文件要求，促進我公司安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定，結(jié)合公司實際情況，進行了集中排查治理，對本次排查治理內(nèi)容和相關要求做了明確規(guī)定，成立了安全隱患專項整治行動領導組，督促行動的順利進行，對排查出的隱患限期整改，現(xiàn)已全部整改完畢?，F(xiàn)將行動開展情況總結(jié)如下：
一、加強組織領導，落實主體責任
成立了以 總經(jīng)理為組長的安全隱患整治專項行動工作領導組，主要負責制定道路客運安全隱患整治專項行動實施方案，對檢查工作進行監(jiān)督指導，對排查開展情況進行督促檢查，研究解決檢查工作中發(fā)現(xiàn)的突出問題，負責安全隱患整治專項行動工作的總體協(xié)調(diào)，資料收集、整理上報。
二、廣泛宣傳、加強督導
4月1日至4月15日對此次安全隱患整治專項行動進行了動員部署、宣傳發(fā)動。采用懸掛安全生產(chǎn)宣傳標語、印發(fā)宣傳資料、短信平臺等方式進行了安全教育宣傳，進一步提高了廣大司乘人員的安全意識，并向社會公布監(jiān)督舉報電話，由專人受理群眾舉報。
三、突出重點排查治理隱患
4月16日至5月15日我公司進行了自查自整，此次安全隱患整治專項行動堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”原則，以“兩個主體責任”落實為重點，具體情況為：
1、集中排查了規(guī)章制度、組織體系、責任落實、現(xiàn)場管理、事故查
處等方面存在的“軟”隱患，完善了安全隱患治理制度、安全操作制度、技術設備安全管理制度和崗位安全作業(yè)規(guī)程等制度。
2、排查了基礎設施、車輛技術設備等方面存在的“硬”隱患，對排查出的4起隱患，已全部整改，無重大安全隱患。
3、對司乘人員進行了安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全操作規(guī)程、安全基礎知識培訓，并落實了從業(yè)人員持證上崗情況。
四、在安全隱患整治專項行動中，市運管局、區(qū)運管所領導對我公司的組織機構(gòu)、設施設備、教育培訓、現(xiàn)場管理、安全隱患逐月排查治理落實情況等進行了全面檢查，給予了很高的評價。
通過此次“安全隱患整治專項行動”， 進一步落實了公司安全生產(chǎn)主體責任；司乘人員的安全意識得到了明顯提升，形成了濃厚的人人講安全的良好氛圍；建立和完善了隱患治理的`長效機制，有效消除了事故隱患，促進了我公司安全生產(chǎn)工作的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，為全面落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，持之以恒地落實隱患排查工作，打下了堅實的基礎。
客運安全隱患整改報告 [篇2]
根據(jù)《XX長途客車隱患集中排查整治工作方案》的要求，為深入貫徹落實文件精神，進一步深化和拓展道路客運隱患整治專項行動成果，切實加強長途客車的安全管理工作，我所決定在 9 月開展了長途客車安全隱患集中整治活動。
我縣擁有長途客運班線XX條，車輛XX輛，自長途客車安全隱患排查整治工作開展以來，我所組織人員深入各客運公司對長途客運車輛安全技術狀況重點開展了一次安全大檢查，嚴查客運企業(yè)和場站安全制度落實情況，督促落實安全主體責任。
一、積極組織、重點把關
1、為確保隱患排查整治工作的開展我所專門成立了排查整治工作組，負責整治工作的協(xié)調(diào)、指導等工作，確保責任、措施落實到位，為圓滿完成本次整治任務提供了組織保障。
2、確實落實排查整治工作，我所對轄區(qū)內(nèi)的所有在客運線路上運營的長途客車車輛和駕駛員的檔案進行一次全面核查，嚴格檢查了營運車輛的車型、駕駛員資質(zhì)、中途落
地休息等相關內(nèi)容。
3、開展了一次長途客車車輛技術性能的全面、徹底排查， 特別是安全性能，重點檢查行車安全系統(tǒng)和安全門、 安全錘、滅火器等安全設施設備是否完好，嚴防車輛因機械隱患導致事故發(fā)生，確保長途客車安全出行符合標準。
4、積極推行4小時換班休息制度和凌晨 2 點至 5 點臨時停車休息等措施。明確停車休息時間和地點、停車休息時駕駛員應履行職責等。落實落地休息的地點時間，杜絕疲勞駕駛。
5、利用科技手段，進一步加強長途客車動態(tài)監(jiān)管工作。對長途客車進行專門的動態(tài)監(jiān)控。落實專人重點監(jiān)控4小時換班休息制度和凌晨 2 點至5 點停車休息情況；運用衛(wèi)星定位監(jiān)控手段，及時糾正處理長途客車超速、超員、疲勞駕駛等違法行為。
6、組織所有長途客車的駕駛員進行了一次安全教育，進行交通安全和應急處置能力培訓，熟悉和掌握防火安全基本常識，確保會用滅火器，會撲救初級火情，會疏散乘客逃生，會緊急避險。要求駕駛員開展“危險品不上車”自查，切實增強防范意識和應急反應能力。
二、嚴格監(jiān)管、狠抓落實
督促所屬客運企業(yè)對未定期參加年檢、未及時消除違法記錄的車輛，一律予以停班整頓；對存在安全隱患的車輛，
必須消除隱患后才準予營運；對不符合營運車輛技術狀況要求的車輛，強制其退出運輸市場。對運輸企業(yè)、客運站場門檢、車輛保養(yǎng)、駕駛?cè)税踩珜W習等安全制度不落實的，一律限時整改。
加強從業(yè)人員交通安全宣傳教育我所對企業(yè)的法人、安全負責人、部門負責人、管理人員以及駕駛?cè)碎_展了一次交通安全宣傳教育，通報了8.26陜西延安特大道路交通事故情況，以案為鑒，教育客運企業(yè)負責人、相關從業(yè)人員和駕駛?cè)颂岣甙踩庾R，自覺遵守道路交通法律、法規(guī)，嚴格落實各項安全制度。
三、強化客運車輛道路通行秩序管理
充分利用信息平臺，進一步完善客運車輛動態(tài)管理檔案，有針對性地調(diào)整工作安排，加大安全檢查工作密度，依法從嚴查處客車超員、疲勞駕駛、違法停車等交通違法行為。對長途客車逐一檢查、登記，對連續(xù)駕駛車輛超過4個小時的駕駛員一律就地強制休息；對違規(guī)的長途客車，依法從重處罰。