公路工程cad(急)
1.急
1.熟練掌握一些常用的命令，并理解各參數(shù)的用法，也就20-40個命令，2.掌握常用命令的快捷鍵，對有些命令可以了解.3.邊做邊學，我用cad已經(jīng)2年了，有些命令也不完全了解，用時再查看資料學習.4.對照教科書一步一步，反復的做，一定要注意多回頭想想5.熟練掌握圖層的用法6.盡量在學習中多做筆記，教科書從頭學，學不進去，從頭再學.這樣學的好處，你可以在不經(jīng)意的地方發(fā)現(xiàn)經(jīng)典之處7.壓力也是學習進步的動力 CAD快捷鍵： A 圓弧B 創(chuàng)建塊C 圓D 標注樣式管理器 E 刪除F 圓角G 群組 H 圖案填充 I 插入塊L 直線M 移動O 偏移P 平移S 拉伸W 外部塊V 視圖對話框X 分解Z 顯示縮放T 多行文字co 復制MI 鏡像AR 陣列RO 旋轉SC 比例LE 引線管理器EX 延伸TR 修剪ST 文字樣式管理器DT 單行文字PO 單點XL 參照線ML 多線PL 多段線POL 多邊形REC 矩形SPL 樣條曲線EL 橢圓CH 特性CHA 倒角BR 打斷DI 查詢距離AREA 面積ID 點坐標MA 特性匹配MASSPROP 質量特性LS 列表顯示TIME 時間SETTVAR 設置變量LA 圖層COLOR 顏色LT 線型管理LW 線寬管理UN 單位管理TH 厚度 捕捉TT 臨時追蹤點FROM 從臨時參照到偏移ENDP 捕捉到圓弧或線的最近端點MID 捕捉圓弧或線的中點INT 線、圓、圓弧的交點APPINT 兩個對象的外觀交點EXT 線、圓弧、圓的延伸線CEN 圓弧、圓心的圓心QUA 圓弧或圓的象限點TAN 圓弧或圓的限象點PER 線、圓弧、圓的重足PAR 直線的平行線NOD 捕捉到點對象INS 文字、塊、形、或屬性的插入點NEA 最近點捕捉 A 圓弧B 創(chuàng)建塊C 圓D 標注樣式管理器 E 刪除F 圓角G 群組 H 圖案填充I 插入塊L 直線M 移動O 偏移P 平移S 拉伸W 外部塊V 視圖對話框X 分解Z 顯示縮放T 多行文字co 復制MI 鏡像AR 陣列RO 旋轉SC 比例LE 引線管理器EX 延伸TR 修剪ST 文字樣式管理器DT 單行文字PO 單點XL 參照線ML 多線PL 多段線POL 多邊形REC 矩形SPL 樣條曲線EL 橢圓CH 特性CHA 倒角BR 打斷DI 查詢距離AREA 面積ID 點坐標MA 特性匹配MASSPROP 質量特性LS 列表顯示TIME 時間SETTVAR 設置變量LA 圖層COLOR 顏色LT 線型管理LW 線寬管理UN 單位管理TH 厚度 標注DLI 線型標注DAL 對齊標注DOR 坐標標注DDI 直徑標注DAN 角度標注QDIM 快速標注DBA 基線標注DCO 連續(xù)標注LE 引線標注TOL 公差標注DLE 圓心標注DRA 半徑標注CAL 計算器Alt+N+Q 快速Alt+N+L 線型Alt+N+G 對齊Alt+N+O 坐標Alt+N+R 半徑Alt+N+D 直徑Alt+N+A 角度Alt+N+B 基線Alt+N+C 連續(xù)Alt+N+E 引線Alt+N+T 公差Alt+N+M 圓心Alt+N+Q 傾斜Alt+N+S 樣式Alt+N+V 替代Alt+N+U 更新F1： 獲取幫助F2： 實現(xiàn)作圖窗和文本窗口的切換F3： 控制是否實現(xiàn)對象自動捕捉F4： 數(shù)字化儀控制F5： 等軸測平面切換F6： 控制狀態(tài)行上坐標的顯示方式F7： 柵格顯示模式控制F8： 正交模式控制F9： 柵格捕捉模式控制F10： 極軸模式控制F11： 對象追 蹤式控制Ctrl+B： 柵格捕捉模式控制（F9）Ctrl+C： 將選擇的對象復制到剪切板上Ctrl+F： 控制是否實現(xiàn)對象自動捕捉（f3）Ctrl+G： 柵格顯示模式控制（F7）Ctrl+J： 重復執(zhí)行上一步命令Ctrl+K： 超級鏈接Ctrl+N： 新建圖形文件Ctrl+M： 打開選項對話框AA： 測量區(qū)域和周長（area）AL： 對齊（align）AR： 陣列（array）AP： 加載*lsp程系AV： 打開 視圖對話框（dsviewer）SE： 打開對相自動捕捉對話框ST： 打開字體設置對話框（style）SO： 繪制二圍面（ 2d solid）SP： 拼音的校核（spell）SC： 縮放比例 （scale）SN： 柵格捕捉模式設置（snap）DT： 文本的設置（dtext）DI： 測量兩點間的距離OI： 插入外部對相Ctrl+1： 打開特性對話框Ctrl+2： 打開圖象資源管理器Ctrl+6： 打開圖象數(shù)據(jù)原子Ctrl+O： 打開圖象文件Ctrl+P： 打開打印對說框Ctrl+S： 保存文件Ctrl+U： 極軸模式控制（F10）Ctrl+v： 粘貼剪貼板上的內容Ctrl+W： 對象追 蹤式控制（F11）Ctrl+X： 剪切所選擇的內容Ctrl+Y： 重做Ctrl+Z： 取消前一步的操作。
2.介紹一下常用的工程CAD教程書
《工程CAD實用教程》本書講述了計算機輔助設計系統(tǒng)、AutoCAD 2002基礎知識、工程制圖基礎知識、二維圖形的繪制、高級繪圖、尺寸標注、三維設計的預備知識等內容。
給水排水工程CAD教程 環(huán)境技術網(wǎng)（）
公路工程CAD基礎教程本書主要介紹公路工程CAD基礎知識和二次開發(fā)技術，全書共10章，分四部分內容：第一部分介紹公路CAD的基本概念、研究及應用現(xiàn)狀、公路CAD基礎知識等內容。第二部分介紹國際通用繪圖軟件AutoCAD2002的二維繪圖和編輯、三維建模的命令及方法。第三部分著重介紹公路CAD的基本原理、系統(tǒng)總體結構及路線平、縱、橫設計方法等內容。第四部分介紹AutoCAD與Windows應用程序的數(shù)據(jù)交換和格式轉換、AutoCAD的第三代開發(fā)工具Visual Basic for Application及公路CAD二次開發(fā)技術。
本書遵循深入淺出，實用易學的原則，突出實例教學，逐步提高。為了便于讀者學習，書中附有大量實例和講解，可以加深理解公路CAD基礎知識和技術。
本書可作為高職高專院校的道路橋梁工作技術專業(yè)、公路工程監(jiān)理專業(yè)的CAD教材或教學參考書，也可供交通工作以及土木工程等有關專業(yè)的師生選用。此外，還可供從事公路工程和市政工程工作的技術人員參考使用。
3.求 公路工程 CAD教程 謝謝了
1.熟練掌握一些常用的命令，并理解各參數(shù)的用法，也就20-40個命令，2.掌握常用命令的快捷鍵，對有些命令可以了解.3.邊做邊學，我用cad已經(jīng)2年了，有些命令也不完全了解，用時再查看資料學習.4.對照教科書一步一步，反復的做，一定要注意多回頭想想5.熟練掌握圖層的用法6.盡量在學習中多做筆記，教科書從頭學，學不進去，從頭再學.這樣學的好處，你可以在不經(jīng)意的地方發(fā)現(xiàn)經(jīng)典之處7.壓力也是學習進步的動力
CAD快捷鍵： A圓弧B創(chuàng)建塊C圓D標注樣式管理器 E刪除F圓角G群組
H圖案填充
I插入塊L直線M移動O偏移P平移S拉伸W外部塊V視圖對話框X分解Z顯示縮放T多行文字co復制MI鏡像AR陣列RO旋轉SC比例LE引線管理器EX延伸TR修剪ST文字樣式管理器DT單行文字PO單點XL參照線ML多線PL多段線POL多邊形REC矩形SPL樣條曲線EL橢圓CH特性CHA倒角BR打斷DI查詢距離AREA面積ID點坐標MA特性匹配MASSPROP質量特性LS列表顯示TIME時間SETTVAR設置變量LA圖層COLOR顏色LT線型管理LW線寬管理UN單位管理TH厚度
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4.CAD基礎知識
CAD快捷鍵大全 常用CAD快捷鍵匯總 AutoCAD 是目前世界各國工程設計人員的首選設計軟件，簡便易學、精確無誤是AutoCAD成功的兩個重要原因。
AutoCAD提供的命令有很多，繪圖時最常用的命令只有其中的百分之二十。 在CAD軟件操作中，為使用者方便，于在 Windows中工作時一樣，利用CAD快捷鍵代替鼠標。
利用鍵盤快捷鍵發(fā)出命令，完成繪圖，修改，保存等操作。這些命令鍵就是CAD快捷鍵。
現(xiàn)在就來看看AutoCAD快捷鍵：一、CAD快捷鍵：常用功能鍵F1： 獲取幫助 F2： 實現(xiàn)作圖窗和文本窗口的切換 F3： 控制是否實現(xiàn)對象自動捕捉 F4： 數(shù)字化儀控制 F5： 等軸測平面切換 F6： 控制狀態(tài)行上坐標的顯示方式 F7： 柵格顯示模式控制 F8： 正交模式控制 F9： 柵格捕捉模式控制 F10： 極軸模式控制 F11： 對象追 蹤式控制二、CAD快捷鍵：常用CTRL快捷鍵Ctrl+B： 柵格捕捉模式控制（F9）dra：半徑標注ddi：直徑標注dal：對齊標注dan：角度標注Ctrl+C： 將選擇的對象復制到剪切板上Ctrl+F： 控制是否實現(xiàn)對象自動捕捉（f3）Ctrl+G： 柵格顯示模式控制（F7）Ctrl+J： 重復執(zhí)行上一步命令Ctrl+K： 超級鏈接Ctrl+N： 新建圖形文件Ctrl+M： 打開選項對話框Ctrl+1： 打開特性對話框Ctrl+2： 打開圖象資源管理器Ctrl+6： 打開圖象數(shù)據(jù)原子Ctrl+O： 打開圖象文件Ctrl+P： 打開打印對說框Ctrl+S： 保存文件Ctrl+U： 極軸模式控制（F10）Ctrl+v： 粘貼剪貼板上的內容Ctrl+W： 對象追 蹤式控制（F11）Ctrl+X： 剪切所選擇的內容Ctrl+Y： 重做Ctrl+Z： 取消前一步的操作三、CAD快捷鍵：字母快捷鍵AA： 測量區(qū)域和周長（area）AL： 對齊（align）AR： 陣列（array）AP： 加載*lsp程系AV： 打開視圖對話框（dsviewer）SE： 打開對相自動捕捉對話框ST： 打開字體設置對話框（style）SO： 繪制二圍面（ 2d solid）SP： 拼音的校核（spell）SC： 縮放比例 （scale）SN： 柵格捕捉模式設置（snap）DT： 文本的設置（dtext）DI： 測量兩點間的距離OI：插入外部對相A： 繪圓弧B： 定義塊C： 畫圓D： 尺寸資源管理器E： 刪除F： 倒圓角G： 對相組合H： 填充I： 插入S： 拉伸T： 文本輸入W： 定義塊并保存到硬盤中L： 直線M： 移動X： 炸開V： 設置當前坐標U： 恢復上一次操做O： 偏移P： 移動Z： 縮放四、CAD快捷鍵：其它組合快捷鍵顯示降級適配（開關） 【O】適應透視圖格點 【Shift】+【Ctrl】+【A】排列 【Alt】+【A】角度捕捉（開關） 【A】動畫模式 （開關） 【N】改變到后視圖 【K】背景鎖定（開關） 【Alt】+【Ctrl】+【B】前一時間單位 【.】下一時間單位 【，】改變到上（Top）視圖 【T】改變到底（Bottom）視圖 【B】改變到相機（Camera）視圖 【C】改變到前（Front）視圖 【F】改變到等大的用戶（User）視圖 【U】改變到右（Right）視圖 【R】改變到透視（Perspective）圖 【P】循環(huán)改變選擇方式 【Ctrl】+【F】默認燈光（開關） 【Ctrl】+【L】刪除物體 【DEL】當前視圖暫時失效 【D】是否顯示幾何體內框（開關） 【Ctrl】+【E】顯示第一個工具條 【Alt】+【1】專家模式?全屏（開關） 【Ctrl】+【X】暫存（Hold）場景 【Alt】+【Ctrl】+【H】取回（Fetch）場景 【Alt】+【Ctrl】+【F】凍結所選物體 【6】跳到最后一幀 【END】跳到第一幀 【HOME】顯示/隱藏相機（Cameras） 【Shift】+【C】顯示/隱藏幾何體（Geometry） 【Shift】+【O】顯示/隱藏網(wǎng)格（Grids） 【G】顯示/隱藏幫助（Helpers）物體 【Shift】+【H】顯示/隱藏光源（Lights） 【Shift】+【L】顯示/隱藏粒子系統(tǒng)（Particle Systems） 【Shift】+【P】顯示/隱藏空間扭曲（Space Warps）物體 【Shift】+【W(wǎng)】鎖定用戶界面（開關） 【Alt】+【0】匹配到相機（Camera）視圖 【Ctrl】+【C】材質（Material）編輯器 【M】最大化當前視圖 （開關） 【W(wǎng)】腳本編輯器 【F11】新的場景 【Ctrl】+【N】法線（Normal）對齊 【Alt】+【N】向下輕推網(wǎng)格 小鍵盤【-】向上輕推網(wǎng)格 小鍵盤【+】NURBS表面顯示方式【Alt】+【L】或【Ctrl】+【4】NURBS調整方格1 【Ctrl】+【1】NURBS調整方格2 【Ctrl】+【2】NURBS調整方格3 【Ctrl】+【3】偏移捕捉 【Alt】+【Ctrl】+【空格】打開一個MAX文件 【Ctrl】+【O】平移視圖 【Ctrl】+【P】交互式平移視圖 【I】放置高光（Highlight） 【Ctrl】+【H】播放/停止動畫 【/】快速（Quick）渲染 【Shift】+【Q】回到上一場景*作 【Ctrl】+【A】回到上一視圖*作 【Shift】+【A】撤消場景*作 【Ctrl】+【Z】撤消視圖*作 【Shift】+【Z】刷新所有視圖 【1】用前一次的參數(shù)進行渲染 【Shift】+【E】或【F9】渲染配置 【Shift】+【R】或【F10】在xy/yz/zx鎖定中循環(huán)改變 【F8】約束到X軸 【F5】約束到Y軸 【F6】約束到Z軸 【F7】旋轉（Rotate）視圖模式 【Ctrl】+【R】或【V】保存（Save）文件 【Ctrl】+【S】透明顯示所選物體（開關） 【Alt】+【X】選擇父物體 【PageUp】選擇子物體 【PageDown】根據(jù)名稱選擇物體 【H】選擇鎖定（開關） 【空格】減淡所選物體的面（開關） 【F2】顯示所有視圖網(wǎng)格（Grids）（開關） 【Shift。
5.如何看懂公路施工圖紙
原發(fā)布者：litianjin111
第一節(jié)！公路施工圖的基本知識一！公路的基本組成與公路的分級人們通常把位于城市郊區(qū)及城市以外的道路稱為公路！它是布置在大地表面供各種車輛行駛"且主要承受汽車荷載反復作用的帶狀工程結構物！它包括線形組成和結構組成兩大部分！公路的結構組成部分包括路基#路面#橋梁#涵洞#隧道#防護工程#排水設備#交通工程等構造物"如圖！"#所示！圖！"#$一%公路的組成#$路基$%路基是路面的基礎"它與路面共同承擔著車輛的荷載作用！保證路基的強度和穩(wěn)#定性是保證路面強度和穩(wěn)定性的先決條件！提高路基的強度和穩(wěn)定性"可以適當減薄路面的結構層厚度"從而降低造價！$%對路基的一般要求%路基除斷面尺寸應符合設計標準外"還應滿足下列基本條件&！具有足夠的整體穩(wěn)定性'"具有足夠的強度'#具有足夠的水溫穩(wěn)定性！這樣才能夠在自然因素和行車荷載的交變作用下"保證公路的使用壽命和質量！（#"?。坊こ添椖坑陕坊w！路基排水設施和路基的支擋結構三部分組成"%$路面路面是直接受荷載作用的#它的質量直接影響著公路的正常使用與服務質量"路面結構由底基層！基層！面層三部分組成"&$橋梁道路路線在跨越河流湖泊！山川及其它路線$公路和鐵路%時#就需要修筑橋梁"它一方面可以保證橋上的交通運行#又可以保證橋下渲泄流水！船只的通航
6.CAD的基礎知識有哪些
AutoCAD 是目前世界各國工程設計人員的首選設計軟件，簡便易學、精確無誤是AutoCAD成功的兩個重要原因。
AutoCAD提供的命令有很多，繪圖時最常用的命令只有其中的百分之二十。采用鍵盤輸入命令時由于有些常用命令較長，如 BHATCH（填充）、EXPLODE（分解），在輸入時擊鍵次數(shù)多，影響了繪圖速度。
雖然AutoCAD 提供了完善的菜單和工具欄兩種輸入方法，但是要提高繪圖速度，只有掌握Auto CAD提供的快捷的命令輸入方法。筆者在進行AutoCAD設計、培訓和教學研究時，對于快捷命令的使用和管理積累了一些體驗，現(xiàn)總結出，以供大家使用AutoCAD 2000時參考。
一、概述： 所謂的快捷命令，是AutoCAD為了提高繪圖速度定義的快捷方式，它用一個或幾個簡單的字母來代替常用的命令，使我們不用去記憶眾多的長長的命令，也不必為了執(zhí)行一個命令，在菜單和工具欄上尋尋匿匿。所有定義的快捷命令都保存在AutoCAD安裝目錄下SUPPORT子目錄中的ACAD.PGP文件中，我們可以通過修改該文件的內容來定義自己常用的快捷命令。
當我們每次新建或打開一個AutoCAD繪圖文件時，CAD本身會自動搜索到安裝目錄下的SUPPORT路徑，找到并讀入ACAD.PGP文件。當AutoCAD正在運行的時候，我們可以通過命令行的方式，用ACAD.PGP文件里定義的快捷命令來完成一個操作，比如我們要畫一條直線，只需要在命令行里輸入字母“L”即可。
二、快捷命令的命名規(guī)律 1、快捷命令通常是該命令英文單詞的第一個或前面兩個字母，有的是前三個字母。 比如，直線（Line）的快捷命令是“L”；復制（COpy）的快捷命令是“CO”；線型比例（LTScale）的快捷命令是“LTS”。
在使用過程中，試著用命令的第一個字母，不行就用前兩個字母，最多用前三個字母，也就是說，AutoCAD的快捷命令一般不會超過三個字母，如果一個命令用前三個字母都不行的話，只能輸入完整的命令。 2、另外一類的快捷命令通常是由“Ctrl鍵 + 一個字母”組成的，或者用功能鍵F1~F8來定義。
比如Ctrl鍵+“N”,Ctrl鍵+“O”,Ctrl鍵+“S”,Ctrl鍵+“P”分別表示新建、打開、保存、打印文件；F3表示“對象捕捉”。 3、如果有的命令第一個字母都相同的話，那么常用的命令取第一個字母，其它命令可用前面兩個或三個字母表示。
比如“R”表示Redraw,“RA”表示Redrawall；比如“L”表示Line,“LT”表示LineType,“LTS”表示LTScale。 4、個別例外的需要我們去記憶，比如“修改文字”（DDEDIT）就不是“DD”，而是“ED”；還有“AA”表示Area,“T”表示Mtext, “X”表示 Explode。
三、快捷命令的定義 全面已經(jīng)提到，AutoCAD所有定義的快捷命令都保存ACAD.PGP文件中。ACAD.PGP是一個純文本文件，用戶可以使用ASCⅡ文本編輯器（如DOS下的EDIT）或直接使用WINDOWS附件中的記事本來進行編輯。
用戶可以自行添加一些Auto CAD命令的快捷方式到文件中.通常，快捷命令使用一個或兩個易于記憶的字母，并用它來取代命令全名?？旖菝疃x格式如下： 快捷命令名稱， * 命令全名 如： CO , * COPY 即鍵入快捷命令后，再鍵入一個逗號和快捷命令所替代的命令全稱。
AutoCAD的命令必須用一個星號作為前綴。 定制自己的CAD快捷鍵 常見的快捷命令 （一）字母類 1、對象特性 ADC, *ADCENTER（設計中心“Ctrl+2”） CH, MO *PROPERTIES（修改特性“Ctrl+1”） MA, *MATCHPROP（屬性匹配） ST, *STYLE（文字樣式） COL, *COLOR（設置顏色） LA, *LAYER（圖層操作） LT, *LINETYPE（線形） LTS, *LTSCALE（線形比例） LW, *LWEIGHT （線寬） UN, *UNITS（圖形單位） ATT, *ATTDEF（屬性定義） ATE, *ATTEDIT（編輯屬性） BO, *BOUNDARY（邊界創(chuàng)建，包括創(chuàng)建閉合多段線和面域） AL, *ALIGN（對齊） EXIT, *QUIT（退出） EXP, *EXPORT（輸出其它格式文件） IMP, *IMPORT（輸入文件） OP,PR *OPTIONS（自定義CAD設置） PRINT, *PLOT（打?。?PU, *PURGE（清除垃圾） R, *REDRAW（重新生成） REN, *RENAME（重命名） SN, *SNAP（捕捉柵格） DS, *DSETTINGS（設置極軸追蹤） OS, *OSNAP（設置捕捉模式） PRE, *PREVIEW（打印預覽） TO, *TOOLBAR（工具欄） V, *VIEW（命名視圖） AA, *AREA（面積） DI, *DIST（距離） LI, *LIST（顯示圖形數(shù)據(jù)信息） 2、繪圖命令： PO, *POINT（點） L, *LINE（直線） XL, *XLINE（射線） PL, *PLINE（多段線） ML, *MLINE（多線） SPL, *SPLINE（樣條曲線） POL, *POLYGON（正多邊形） REC, *RECTANGLE（矩形） C, *CIRCLE（圓） A, *ARC（圓弧） DO, *DONUT（圓環(huán)） EL, *ELLIPSE（橢圓） REG, *REGION（面域） MT, *MTEXT（多行文本） T, *MTEXT（多行文本） B, *BLOCK（塊定義） I, *INSERT（插入塊） W, *WBLOCK（定義塊文件） DIV, *DIVIDE（等分） H, *BHATCH（填充） 3、修改命令： CO, *COPY（復制） MI, *MIRROR（鏡像） AR, *ARRAY（陣列） O, *OFFSET（偏移） RO, *ROTATE（旋轉） M, *MOVE（移動） E, DEL鍵 *。
7.CAD基本知識
不知樓主高就何職。
CAD入門是容易的，找一本適合自學的基礎書籍，從認識界面開始，先學畫基本圖形如直線、圓、矩形等，運用繪圖工具欄里的命令圖標依照下面命令欄里的提示一步步操作，以后再用修改命令進行修飾，如修剪、陣列、復制等，再進行標注什么的。進一步再學習圖界設定，文字標識等。
不過CAD不同于一般的像Word、Excel等自動化辦公軟件，CAD還涉及到一個圖形（紙）設計問題，如果沒有設計基礎的人，想深入可能要困難一點，因為在學習CAD的同時，還要學習設計。只有接觸實踐，知識才能有效地鞏固和縱深。
8.CAD基本知識
CAD即計算機輔助設計（Computer Aided Design,CAD），其概念和內涵正在不斷地發(fā)展中。1972年10月，國際信息處理聯(lián)合會（IFIP）在荷蘭召開的“關于CAD原理的工作會議”上給出如下定義：CAD是一種技術，其中人與計算機結合為一個問題求解組，緊密配合，發(fā)揮各自所長，從而使其工作優(yōu)于每一方，并為應用多學科方法的綜合性協(xié)作提供了可能。CAD是工程技術人員以計算機為工具，對產品和工程進行設計、繪圖、造型、分析和編寫技術文檔等設計活動的總稱。
根據(jù)模型的不同，CAD系統(tǒng)一般分為二維CAD和三維CAD系統(tǒng)。二維CAD系統(tǒng)一般將產品和工程設計圖紙看成是“點、線、圓、弧、文本……”等幾何元素的集合，系統(tǒng)內表達的任何設計都變成了幾何圖形，所依賴的數(shù)學模型是幾何模型，系統(tǒng)記錄了這些圖素的幾何特征。二維CAD系統(tǒng)一般由圖形的輸入與編輯、硬件接口、數(shù)據(jù)接口和二次開發(fā)工具等幾部分組成。
CAD是Autodesk公司的產品
三維CAD系統(tǒng)的核心是產品的三維模型。三維模型是在計算機中將產品的實際形狀表示成為三維的模型，模型中包括了產品幾何結構的有關點、線、面、體的各種信息。計算機三維模型的描述經(jīng)歷了從線框模型、表面模型到實體模型的發(fā)展，所表達的幾何體信息越來越完整和準確，能解決“設計”的范圍越廣。其中，線框模型只是用幾何體的棱線表示幾何體的外形，就如同用線架搭出的形狀一樣，模型中沒有表面、體積等信息。表面模型是利用幾何形狀的外表面構造模型，就如同在線框模型上蒙了一層外皮，使幾何形狀具有了一定的輪廓，可以產生諸如陰影、消隱等效果，但模型中缺乏幾何形狀體積的概念，如同一個幾何體的空殼。幾何模型發(fā)展到實體模型階段，封閉的幾何表面構成了一定的體積，形成了幾何形狀的體的概念，如同在幾何體的中間填充了一定的物質，使之具有了如重量、密度等特性，且可以檢查兩個幾何體的碰撞和干涉等。由于三維CAD系統(tǒng)的模型包含了更多的實際結構特征，使用戶在采用三維CAD造型工具進行產品結構設計時，更能反映實際產品的構造或加工制造過程。
目前，三維CAD系統(tǒng)已經(jīng)成為企業(yè)進行產品創(chuàng)新設計的主流工具。三維CAD系統(tǒng)已經(jīng)從早期的實體造型，發(fā)展到特征造型和基于約束的造型。
CAD系統(tǒng)廣泛應用于機械、電子、汽車、航空航天、模具、儀表、輕工等制造行業(yè)。三維CAD系統(tǒng)在產品的零件造型、裝配造型和焊接設計、模具設計、電極設計、鈑金設計等方面提供了強大的功能，真實感顯示、曲面造型的功能也已經(jīng)很強大。
目前，高端的三維CAD系統(tǒng)主要包括UG NX、CATIA、PRO-E。中端主流的三維CAD系統(tǒng)主要包括SolidWorks、SolidEdge、Inventor。國產的三維CAD系統(tǒng)有Solid3000和CAXA實體工程師。而我國流行的二維CAD系統(tǒng)主要包括AutoCAD、CAXA、中望、浩辰等。
基于三維CAD系統(tǒng)，已經(jīng)有很多CAE/CAM系統(tǒng)，支撐產品的設計/仿真和制造。
