雨中開車(雨天駕駛注意事項)
1.雨天駕駛注意事項
立夏也有好些天了！夏天的天氣，說下雨就下雨。雨天路面濕滑、能見度不佳，駕駛人行車時，應提高警惕、規(guī)范駕駛，否則極易發(fā)生側滑、追尾等意外事故。
雨天行車事故多發(fā)，為避免事故、安全行車！開車一定要注意以下事項！
一、提前做好檢查工作
雨天行車，應提前做好行車準備：出行前及時關注路況信息、天氣情況等；檢查雨刷器是否存在老化變硬等情況，確保行車時雨刷器能正常掃水；雨天路面摩擦力減小，車輛輪胎性能對安全影響大，出行前檢查輪胎磨損情況，對磨損程度大的輪胎要及時維修或更換。
二、降低車速、控制車距
雨天路面摩擦系數(shù)減小、附著力降低，在雨天或者濕滑路面行車時應降低車速，與前車保持安全距離。遇緊急情況提前采取制動、減速措施，避免緊急制動、緊急轉向，以防車輛側滑發(fā)生危險。
三、合理使用車輛燈光
雨天能見度降低，正確使用燈光能為駕駛人提供良好的視線，提高行車安全。雨天車輛行駛時應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，同方向行駛的后車與前車近距離行駛時，不要使用遠光燈。在高速公路上行駛，能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈； 能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈。
四、減少超車并線
雨天應減少超車或并線行為。一是雨天車外后視鏡掛滿雨水，影響駕駛人的觀察視線；二是雨天經(jīng)常發(fā)生擁堵，強行超車或并線會加劇擁堵情況。
五、通過涉水路段時應謹慎行駛
雨天行經(jīng)積水路段，應跟隨前車路線行駛。遇情況不明或積水較深路段，請停車觀察，當積水淹沒位置超過半個輪胎時，應繞道行駛。當必須通過涉水路段時，要掛低擋勻速一次性通過，不要中途停車或減速。
六、注意避讓行人
雨天會遇到非機動車駕駛人頭戴雨帽、行人手撐雨傘等情況，他們的視線、聽覺受到限制，因此，在雨天駕駛機動車遇非機動車和行人，要關注其路線軌跡，提前鳴笛、避讓，減速行駛。
希望能對你有幫助！來自湛江金富汽車的從業(yè)者！
2.雨天安全行車的注意事項是什么
雨天對安全行車的影響是巨大的。據(jù)統(tǒng)計，雨天發(fā)生的交通事故比晴天高出近25%，其中因駕駛員操作失誤、不注意雨天安全行車的要領而造成的交通事故占80%以上。因此，駕駛員很有必要掌握一些雨天安全行車的訣竅，確保交通安全。專家給大家介紹幾點雨天行車需要注意的事項。
一、保持足夠的安全距離
由于雨天視線比較差，因此要保持比平時更大的車距。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將更困難，特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，雨夜中行車，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視線模糊。因此最好給前擋風玻璃上點蠟，這樣可以在玻璃表面形成蠟膜，雨刮器掃水會非常徹底，還可以保護玻璃。
二、熄火后不可在重新啟動
遇到大雨或暴雨的天氣，有些路段會在很短的時間內(nèi)嚴重積水，如果不得已要涉水，應當利用低檔位勻速通過。如果車輛在行進中熄火，千萬不要嘗試再次啟動，盲目的啟動可能會導致發(fā)動機報廢。車輛熄火后應當及時聯(lián)系專修店，經(jīng)維修人員現(xiàn)場檢查車輛確定沒有問題后才可以再次啟動。
三、雨天行車要開霧燈
雨天開霧燈并不是讓你看清別人，而是要讓其他駕駛員注意到你，雨天要充分利用霧燈增強駕車的安全性，必要時打開危險警示燈，這樣可以讓后面車輛時刻注意到前方的動態(tài)。
四、雨天行車遠離自行車道
市區(qū)內(nèi)車流人流密集，暴雨時要特別注意自行車和行人，在最外側車道行駛的車輛應當降低車速，時刻注意自行車和站在路邊打車的行人，時刻保值右側車窗的清潔度。
五、要避免發(fā)動機進水
不要高速過水溝、水坑，這樣會使水產(chǎn)生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發(fā)動機進水。如果涉水深度超過前保險杠，則容易從空濾、進氣口進水，行車時應該多警惕，最好隨時檢查一下這些部位，檢查時如果發(fā)現(xiàn)空濾潮濕或者進水，應該趕快停車采取措施排除。同時，要注意檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢，避免雨天積水造成發(fā)動機進水熄火。
3.雨天開車注意什么?
春夏雨水連連的季節(jié)給很多車主出行帶來更多麻煩。雨天是導致交通事故的主要因素之一。為此，市公安交警部門相關人士提示廣大車主，雨天駕駛要訣：第一，不要快；第二，要“預留空間”。
克服濕地駕駛恐懼
天雨路滑，對車輛的制動也是一項考驗。在下雨天駕駛，首先要克服的是心理關。如果你能在濕地上隨心所欲地駕駛，在干地上行車便更有能力應付突發(fā)事件。
動作不要過“猛”
動作不宜過猛，是指遇到緊急情況不要急踩制動踏板或猛打轉向盤。當車輛在潮濕路上行駛，車輪的抓地力會隨車速的增加而急劇變小，如果操作過猛很容易發(fā)生“水滑”。雨天行車踩制動踏板時要采取“點剎”的形式，連續(xù)輕踩使制動力輸出平穩(wěn)均勻，避免車輪抱死。在雨天駕駛，不宜突然變線換道，更不宜突然加速。
保證前方視野清晰
在雨中開車，視線不清是最大的隱患，這個時候雨刮顯得尤為重要。除了平時對雨刮要常檢查保養(yǎng)外，還要檢查是否老化，刮水是否干凈。如果感到雨刮在工作中有震動和異響，那么可以將雨刮拉起來，用手指在橡膠雨刮片上摸一摸，檢查是否損壞和彈性是否失效。如果出現(xiàn)老化、硬化或裂紋，就應及時更換。
除此之外，遇到前方有大量積水時，不宜跟車太近，保持一定距離，有利于自己看清楚環(huán)境和情況。否則前方車輛疾駛而過帶動的水花會影響視覺判斷。
保持車距，是保證雨天駕駛安全的一個關鍵要素。建議雨天行車車速盡量控制在40~60公里/小時之間，同時隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離。跟車的距離也要注意，一般雨天行車間距要比天晴時增加50%左右，最佳距離50米左右。這樣的話，即便前方車輛緊急制動，你也會有充足的距離做出避讓。
保持直線行駛
也許你的駕駛技術已經(jīng)很嫻熟，但下雨天會讓你的方向盤比平日“輕”，因此盡量保持直線行駛，盡量在規(guī)定車道內(nèi)，減少頻繁的并線。真的需要并線或者轉彎時，最好提前減速然后再打轉向。
市公安交警部門相關負責人提示廣大駕駛者，廣州春夏季節(jié)天氣以雨霧為主，行車時除了要注意保持車輛之間的安全距離外，還要小心避讓雨中的行人和騎車者。特別給出五點溫馨提示：
1.遇到大暴雨時如果刮水器的作用不能滿足能見度要求時，不要冒險行駛，應選擇安全地點停車，并打開示寬燈，待雨小時再繼續(xù)行駛。
2.在高速公路上行駛的車輛，如遇霧大、能見度低，或大雨應立即開啟示寬燈，盡快駛進服務區(qū)等待或駛離高速公路。
3.雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當加大安全距離。行車過程中遇到積水路面時首先要觀察水的深度，漫過車軸就不宜繼續(xù)行駛。
4.在入漫水區(qū)前，要注意與前面車輛保持較大車距，對不熟悉的路面，沿著前車走過的路線行駛，以免水中遇到障礙。
入水后要用較慢的速度勻速前進，在水中不要停車。車輛行駛出漫水路面后，不能馬上高速行駛，確認剎車有效后方可正常行駛。
5.近期因天氣原因開車時容易產(chǎn)生困倦，因此一定要注意休息，保障行車安全。
4.下雨天開車注意事項有哪些
首先，在出門之前，準備工作一定要做好。1.雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發(fā)事故。2.定期檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢。避免雨天積水造成發(fā)動機進水，防止車載電腦短路。3.定期檢查輪胎磨損情況，及時更換。輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開，汽車才能平穩(wěn)停住。在雨天保持較高的胎壓才比較安全。八項安全注意事項如下：
1.保持良好的視野：雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃；如果后擋風玻璃有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。2.防止車輪側滑：雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。3.低速擋緩慢行駛：有經(jīng)驗的司機都知道，無論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二擋或三擋、時速不超過30公里或40公里，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間。4.防止涉水陷車：當車經(jīng)過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火；水深超過保險杠，容易進水。不要高速過水溝、水坑。這樣會產(chǎn)生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發(fā)動機進水。5.切忌熄火后再次啟動車輛：發(fā)動機一旦進水熄火，千萬不要再啟動車輛，應該將車放在原地等待拖走。車子在運轉中最害怕的就是將水吸入燃燒室，因為一旦水進入燃燒室，因水的不可壓縮性，會造成發(fā)動機在工作中產(chǎn)生頂氣門或頂活塞連桿的致命危害；這時造成的損失可就是非常嚴重的了，發(fā)動機大修就再所難免了。6.注意跟車：尤其是大車不要跟的太近，一是會阻擋視線；二是大車能過去的積水小車未必能過去，況且大車容易濺起水浪，使小車受害。7.注意觀察行人：由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。8.及時開啟車燈：遇有暴雨視線極低時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，并把車輛駛離路面或停在安全的地方。
5.雨天駕駛注意事項有哪些
" 國際駕駛安全調查顯示，雨天駕車的交通事故率比平常高出大約五倍。
因此，機動車駕駛員在雨天行車時一定要提高警惕。 出門前做好檢查工作 首先，在出門之前，準備工作一定要做好。
應檢查發(fā)動機罩的封閉情況及雨刮器、制動器的技術狀況，發(fā)現(xiàn)故障要及時排除。 1.雨刮器最好一年一換。
如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。
另外，夜雨中行車，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發(fā)事故。 2.定期檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢。
避免雨天積水造成發(fā)動機進水，防止車載電腦短路。 3.定期檢查輪胎磨損情況，及時更換。
輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。有的人認為下雨天應該把胎壓降低一些，其實這樣做往往適得其反。
汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠大的力量把輪胎與路面間的雨水排開，汽車才能平穩(wěn)停住。在雨天保持較高的胎壓才比較安全。
4.很多車的外后視鏡沒有自動加熱功能，雨天在外后視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員的視線盲點，除了及時清潔外后視鏡之外，并線時司機也要多看多觀察。 雨中開車宜低速擋行駛 在雨天行車時，除了要保證車輛機械正常之外，還要降低車速，打開防霧燈，隨時觀察雨刷器、剎車系統(tǒng)、大小燈光及輪胎氣壓，千萬不可因為自己的一點小疏忽釀成交通事故。
1.保持良好的視野 雨天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，則需開冷氣，并將冷氣吹向前擋風玻璃；如果后擋風玻璃有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱器，盡快消除霜氣，以免看不清后面的車輛。
2.防止車輪側滑 雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。
3.低速擋緩慢行駛 有經(jīng)驗的司機都知道，無論道路寬窄、路面狀況好壞，雨中開車盡量使用二或三擋、時速不超過30公里或40公里，隨時注意觀察前后車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理準備。如需停車時，盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使后面來車有足夠的應急準備時間。
4.防止涉水陷車 當車經(jīng)過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，首先應停車查看積水的深度，水深超過排氣管，容易造成車輛熄火；水深超過保險杠，容易進水。 不要高速過水溝、水坑。
這樣會產(chǎn)生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發(fā)動機進水。 5.注意觀察行人 由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。
遇到這種情況時，司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。 6.及時開啟車燈 遇有暴雨視線極低時，應當開啟前照燈、示廓燈和后位燈，并把車輛駛離路面或停在安全的地方。
高速路上駕車嚴守規(guī)定 機動車在高速公路上行駛，遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時，應當遵守下列規(guī)定： （一）能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈，車速不得超過每小時60公里，與同車道前車保持100米以上的距離； （二）能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時40公里，與同車道前車保持50米以上的距離； （三）能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后位燈和危險報警閃光燈，車速不得超過每小時20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。 注意高速公路前方標志，對施工路段提前減速慢行。
雨天視線不好，在施工路段不要輕易超車或占用其他車道。 雨天應在出發(fā)前檢查車輛電路，對裸露電線及時處理，避免電路在高速行駛狀態(tài)下發(fā)生短路。
在高速路上，雨天應該通過使用遠光燈和近光燈給其他車輛示意，用燈光信號告知兩車的距離。 緊急停車應該選擇視線比較好的位置，不要選擇在橋附近，橋上容易起霧，視線較差。
而停車應打開應急燈并且在車附近擺放三角標志，有條件的應準備雨具。 此外，在高速公路上會車、超車時要減速慢行，因為會車時濺起的雨水會暫時形成一道雨霧把你的視線全部擋住，在幾秒內(nèi)你會失去方向感，難以看清車外任何物體。
教你一些選路的小竅門 在雨天巧妙選擇一條合適的路線，對駕駛人特別是新手來講是非常重要的，下面就介紹一則選擇最佳行車路線的方法供大家參考。 選平不選偏 汽車在偏坡路上行駛，會改變汽車的重心點，穩(wěn)定性變差，極易造成車輛顛覆。
尤其在雨天行駛時，偏坡路又極易造成車體側滑。因此，汽車行駛在坡路上時要選平坡。
如果條件不能滿足，則要盡量正向通過，變偏坡為正坡，努力保持車體的橫向水平位置。 選硬不選軟 松軟的道路會增加汽車的行駛阻力，造成動力不足，使行駛速度降低，一般來說，靠道路中心經(jīng)車輪反復碾壓部分比。
6.雨天開車需要注意什么
下雨天開車注意事項 一、雨天視線易受阻，需保持足夠的安全距離 駕駛員一定要適當降低行車速度，增加跟車距離，同時要打開汽車前燈，特別是在下大雨時應開燈行駛。
下雨對駕駛員的視線有嚴重影響，擋風玻璃上雖裝有雨刷，但由于雨水使光線透過率減小，因而可視距離大大縮短，能見度大大降低，對正確觀察、判斷來往車輛及行人，以及正確選擇行車路線均帶來很大困難。 二、下坡切忌空擋 忌：汽車在下坡時則切忌空擋，應根據(jù)車速保持檔位行駛。
出現(xiàn)輪胎打滑的情況時不要驚惶失措，絕不能再踩下制動踏板。 宜：手動檔車輛此時應迅速減至低速檔位，利用發(fā)動機制動力來降低車速。
如需使用制動則應該持續(xù)輕踩塌板，以免長時間踩住制動踏板而導致熱效應，使得制動蹄片和剎車盤失去制動力。 三、雨天路滑，要正確制動 忌：下雨天行車時，車速不可太快，特別是在高速公路上行車時，車速一般應比晴天時降低20%左右，不可實施緊急制動。
宜：特別注意剛下雨的頭幾分鐘是最危險的，這時行車應該降低車速，要特別注意不能急剎車。 一方面是制動距離大大延長，如果車速過快，幾乎無法保證行車安全。
另一方面是雨天行車高速制動時，極易發(fā)生側滑和甩尾，使車輛失去控制。 四、駕駛員思想要高度集中 下雨時，駕駛員要善于觀察，要特別注意穿雨衣的騎自行車的人，在這種情況下，駕駛員應沉著謹慎，注意觀察，減速慢行，保持足夠的縱向和橫向間距，必須隨時做好剎車的準備。
五、預留十秒以上距離空間 雨季泥濘路面或者有大量積水路面，行車要緩加速，如果是停車再次啟動車輛，加油過快還會導致因輪胎空轉而整個車體左右搖擺，此時應該立即松開油門踏板，雙手緊握方向盤修改方向，車輛前移，慢慢加油提速，確保直線穩(wěn)定行駛。 六、防止輪胎側滑 雨天地面濕滑，很容易發(fā)生輪胎側滑，所以在拐彎的時候不能急剎車，最好直線減速，然后在進入彎道。
如果遇到緊急情況，需要急剎車，不要慌，要么扭動方向盤避讓，要么直線剎車，切勿剎車的同時又避讓，這起不到任何作用。 七、注意觀察行人 由于雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到限制，有時還為了趕路橫穿猛拐，往往在車輛臨近時驚慌失措而滑到，使司機措手不及。
遇到這種情況時，司機應減速慢行，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行。 八、雨天駕車不要降低胎壓。
汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩(wěn)。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。
九、不宜加速超車 雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，引發(fā)車輛側翻等意外事故。
十、車陷泥坑的自救方法 當發(fā)生車陷泥坑的情況時，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門。如果汽車無法前后移動，可以在驅動輪前后墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。
最后，泥濘濕滑路面的停車，應該提前輕踩制動器踏板幾次，緩緩停下。為了保證停車后不會因為地面的潮濕和干燥狀態(tài)的不同而導致車體移位和滑動，駐車應該在拉起手剎的同時掛上一檔。
雨天事故多，天津捷通二手車提醒廣大車主：雨天行車，切記安全駕駛，且行且珍惜。 下雨天開車注意事項 1、雨天要提前剎車 泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍！雨天剎車不靈了，慢點開，提早剎車。
2、地面未濕透時更容易打滑 胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時，路面的塵土還沒有被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。
所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。 3、不要降低胎壓 有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。
這樣做恰恰適得其反！增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而防滑。
4、視線不清要停車 在大雨中開車視線不清是最大的隱患！在暴雨中即使雨刷高速擺動，也無法撥開玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時，你最好趕緊靠路邊停車等待，同時打開雙閃燈。
5、打雷時候不要下車 即使閃電擊中汽車，電流會經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛?，車?nèi)反而安全。不過車窗一定要全部關緊，收音機的天線一定要收起來。
下雨天開車注意事項 用車前勤檢查 雨天能見度低，雨刮器是大雨中讓你視線豁然開朗的“功臣”，檢查雨刮器在每個檔位是否工作正常及刮片刮水是否干凈很重要。 由于低扁平輪胎現(xiàn)在被廣泛使用，輪胎的排水性能在雨天也顯得越來越重要，所以得注意輪胎是否有不正常磨損，那種磨損到極限位置的“光頭胎”是雨天行車的絕對隱患。
開車時要鎮(zhèn)定 看到大片積水就閃避，這是一般駕駛員的通病，但這。
7.下雨天開車要注意什么
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根據(jù)國際駕駛安全調查顯示，雨天駕車的交通事故率比平常高出大約五倍。司機在雨天行車時一定要提高警惕。
一、如果涉水深度超過前保險杠，行車時應該多警惕。檢查時如果發(fā)現(xiàn)空濾潮濕或者進水，應該趕快停車檢查，避免發(fā)動機進水。
二、如果涉水深度超過發(fā)動機艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車。否則容易發(fā)生“氣門頂”。如果過水時熄火，千萬不要嘗試再打火啟動。
三、不要高速過水溝、水坑。這樣會產(chǎn)生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發(fā)動機進水。
四、見到積水處不要左閃右避?？吹剿烷W，或者馬上踩剎車放慢速度，這是一般人的通病。實際上這兩種方法都非常危險。左閃右避反而容易使后面司機誤解、造成意外。
五、保持足夠的安全距離。由于雨天汽車的剎車距離會加長，所以行車時應保持一定的安全距離。
六、雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發(fā)事故。
七、給車玻璃上點蠟。如果玻璃清潔劑中含有一些蠟質，使用后可以在玻璃表面形成蠟膜，雨刮器掃水會非常徹底，還可以保護玻璃。
八、定期檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢。避免雨天積水造成發(fā)動機進水，防止車載電腦短路。一汽大眾系列車型的電腦就在防水槽底下。
九、定期檢查輪胎磨損情況，及時更換。輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。
十、并線時多看多觀察。很多車的外后視鏡沒有自動加熱功能，雨天在外后視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點，除了及時清潔外后視鏡之外，并線時司機也要多看多注意。
十一、夜雨、陰天行車，及時打開夜間行車燈。夜晚行車視野性較差，為了防止后面的車追尾，應該及時開啟夜間行車燈；另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，也應該及時打開夜間行車燈。
十二、加裝天窗時注意排水系統(tǒng)。天窗漏雨是件很討厭的事，但是天窗的排水系統(tǒng)密封在車頂，所以平常不易檢查。一般天窗的排水管會甩到C柱位置，有時也會放在B柱位置，加裝天窗時一定注意排水系統(tǒng)安裝的正規(guī)和通暢，否則雨天只能享受“天雨”時刻了。
十三、雨天停車時不要關閉發(fā)動機。雖然有發(fā)動機蓋防雨，但難免留有空隙及地面濺起的水花淋濕點火系統(tǒng)，造成雨后發(fā)動機無法啟動。
十四、雨天駕車不要降低胎壓。有人根據(jù)經(jīng)驗，在雨天行車前放掉輪胎內(nèi)一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。但這種做法不可取。減少輪胎內(nèi)的氣體以增加摩擦系數(shù)的方法十分有限。汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩(wěn)。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。
十五、路面沙土更容易滑胎。在下雨初時，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒有被完全沖洗干凈，吸了水分的沙土就變?yōu)轲ね?，非常容易滑胎，行車時應該注意。待到雨下過一陣，沙土被完全沖洗掉，路況會好一些。
十六、對于未知水深的路段，下車巡視或者等待。水深超過排氣管，容易造成滅車；水深超過保險杠，容易從空濾、進氣口進水。對于未知水深的路段，最好下車巡視或者等待，以免造成發(fā)動機進水熄火，反而欲速不達。
8.雨天駕車應該注意哪些事項
隨著夏季來臨，強降水經(jīng)常會不期而至，這給交通帶來了不利影響，對安全駕駛更是嚴峻的考驗。
雨天駕駛應該注意哪些事項呢 首先，下大雨時能見度低，視線模糊，路面積水極易造成車輛打滑失控，所以，駕駛員除了要降低行車速度，還要避免猛拐彎。 其次，要打開前后霧燈。
雨大時即使在白天也要開燈，并將雨刷調到最快速度。 第三，不要加速超車。
保持車距與控制車速是雨天行車的基本要求。雨中行車，要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。
尤其是在高速公路上，由于各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易造成與其他車輛發(fā)生刮蹭，引發(fā)車輛側翻等意外事故。 第四，一旦失控先要鎮(zhèn)定。
越過溝坎和下坡時特別容易失控。一旦感覺失控，要先保持鎮(zhèn)定。
先別踩剎車，也別亂打方向而應及時收油，踩下離合器踏板保持原狀跑一小段，待輪子重新抓地，馬上控制方向。 如果駕車必須要涉水而行，必須仔細查看水的深度、流速和水底性質，以及進、出水域的寬窄和道路情況，由此來判斷是否能安全地通過。
一般情況，水深大約15厘米左右時，不會對汽車有任何影響，完全可以用正常的車速行駛，不需要擔心水進入車內(nèi)或者拋錨；而積水達到輪胎一半高時切勿通行。 在確認自己所駕汽車能夠安全通過時，一般應選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅實的路段。
首先，要保證發(fā)動機運轉正常，轉向和制動機構靈敏，掛低速擋平穩(wěn)開進水中，避免大轟油門或猛沖，以防止水花濺入發(fā)動機而熄火。行車中要穩(wěn)住油門，一氣兒通過水面，盡量避免中途換擋或急轉彎，遇水底有泥沙時，更要注意做到這一點，到?jīng)]有水的路段后，要空踩幾腳剎車，以免剎車失靈發(fā)生追尾事故。
如水底有流沙、車輪打滑空轉時，要馬上停車，不可勉強通過，更不能半聯(lián)動地猛踩油門踏板，要在發(fā)動機不熄火的情況下，組織人將車推出去，避免越陷越深。行駛中要盡量注視遠處固定目標，雙手握住方向盤向前直行，切不可注視水流或浪花，以免晃亂視線產(chǎn)生錯覺，使車輛偏離正常路線而發(fā)生意外。
多車涉水時，絕不能同時下水，要等前車到達對岸后，后車再下水，以防止前車因故障停車，迫使后車也停在水中而進退兩難。通過經(jīng)水流沖擊后情況不明的漫水路面或橋面時，要先查明是否形成塌陷、缺口，否則極易造成翻車。
要注意的是，駕車涉水之后，制動系統(tǒng)可能會暫時減弱，剎車的時候距離要加長，因此最好保持更長的安全距離。
9.雨天開車注意什么呢
根據(jù)國際駕駛安全調查顯示，雨天駕車的交通事故率比平常高出大約五倍。
司機在雨天行車時一定要提高警惕。 一、如果涉水深度超過前保險杠，行車時應該多警惕。
檢查時如果發(fā)現(xiàn)空濾潮濕或者進水，應該趕快停車檢查，避免發(fā)動機進水。 二、如果涉水深度超過發(fā)動機艙蓋，建議不要再行駛，立即熄火停車。
否則容易發(fā)生“氣門頂”。如果過水時熄火，千萬不要嘗試再打火啟動。
三、不要高速過水溝、水坑。這樣會產(chǎn)生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發(fā)動機進水。
四、見到積水處不要左閃右避?？吹剿烷W，或者馬上踩剎車放慢速度，這是一般人的通病。
實際上這兩種方法都非常危險。左閃右避反而容易使后面司機誤解、造成意外。
五、保持足夠的安全距離。由于雨天汽車的剎車距離會加長，所以行車時應保持一定的安全距離。
六、雨刮器最好一年一換。如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。
特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒有刮凈的雨滴會在燈光下產(chǎn)生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發(fā)事故。
七、給車玻璃上點蠟。如果玻璃清潔劑中含有一些蠟質，使用后可以在玻璃表面形成蠟膜，雨刮器掃水會非常徹底，還可以保護玻璃。
八、定期檢查前風擋處的防水槽排水是否通暢。避免雨天積水造成發(fā)動機進水，防止車載電腦短路。
一汽大眾系列車型的電腦就在防水槽底下。 九、定期檢查輪胎磨損情況，及時更換。
輪胎磨損過度，容易在胎面和水面間形成水膜，造成汽車跑偏、甩尾和制動距離加長。 十、并線時多看多觀察。
很多車的外后視鏡沒有自動加熱功能，雨天在外后視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點，除了及時清潔外后視鏡之外，并線時司機也要多看多注意。 十一、夜雨、陰天行車，及時打開夜間行車燈。
夜晚行車視野性較差，為了防止后面的車追尾，應該及時開啟夜間行車燈；另外在陰天、雨霧較重、可視性較差的雨天，也應該及時打開夜間行車燈。 十二、加裝天窗時注意排水系統(tǒng)。
天窗漏雨是件很討厭的事，但是天窗的排水系統(tǒng)密封在車頂，所以平常不易檢查。一般天窗的排水管會甩到C柱位置，有時也會放在B柱位置，加裝天窗時一定注意排水系統(tǒng)安裝的正規(guī)和通暢，否則雨天只能享受“天雨”時刻了。
十三、雨天停車時不要關閉發(fā)動機。雖然有發(fā)動機蓋防雨，但難免留有空隙及地面濺起的水花淋濕點火系統(tǒng)，造成雨后發(fā)動機無法啟動。
十四、雨天駕車不要降低胎壓。有人根據(jù)經(jīng)驗，在雨天行車前放掉輪胎內(nèi)一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。
但這種做法不可取。減少輪胎內(nèi)的氣體以增加摩擦系數(shù)的方法十分有限。
汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩(wěn)。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，致使滑行距離變長。
十五、路面沙土更容易滑胎。在下雨初時，尤其下毛毛雨不久，路面灰塵及沙土還沒有被完全沖洗干凈，吸了水分的沙土就變?yōu)轲ね?，非常容易滑胎，行車時應該注意。
待到雨下過一陣，沙土被完全沖洗掉，路況會好一些。 十六、對于未知水深的路段，下車巡視或者等待。
水深超過排氣管，容易造成滅車；水深超過保險杠，容易從空濾、進氣口進水。對于未知水深的路段，最好下車巡視或者等待，以免造成發(fā)動機進水熄火，反而欲速不達。
