結冰路面行車(冬天路面結冰,開車需要注意些什么)
1.冬天路面結冰,開車需要注意些什么
減速慢行，保持車距。
路面一旦結冰，就容易發(fā)滑，輪胎與地面的摩擦力就會減小，行駛中如果踩剎車，也是無法把車剎住的，車的滑行距離就會變大；這時一定要減速慢行，保持較遠的距離，防止車與車放生碰撞。
自動擋的車把防側滑功能打開。
現在買的高檔的車，有這種防側滑的功能，把這種功能打開，能夠防止車輪的側滑，有利的保證了行駛的安全，保證車行駛在預定的道路上，防止滑出車道。
結冰的路面撒鹽。
在結冰的路面撒上鹽，冰就不容易結住，結了的冰也容易融化掉，這樣路面就不發(fā)滑了，車可以在撒鹽的路面上安全的行駛了；無論結不結冰，都要減速慢行。
上下坡的路面要繞行。
當路面結冰時，無論是上坡還是下坡，車是很難控制的，因為路面發(fā)滑，輪胎與路面的摩擦力減小了，剎車是很難控制的，因此遇到上下坡的路面最好繞行，防止車輛的失控，導致車輛的相撞。
路面冰結的太厚，輪胎加防滑鏈。
在冬季北方的城市，當溫度過低時，路面上的冰會結的很厚，這時為了增加輪胎的摩擦力，就需要在輪胎上增加防滑鏈，這樣有助于增大輪胎的摩擦力；安裝防滑鏈的車輛，在結冰的路面上也要慢行，安全第一。
注意事項
在結冰的路面一定要減速慢行，保持車距。
路面冰太厚，一定要安裝防滑鏈。
2.在結冰路面駕車需要注意什么?
在結冰路面駕車，起步時要慢踩油門、保持勻速，萬不可猛踩油門。行車時，車速盡量控制在20~30公里每小時左右。由于結冰路面的阻力較小，要注意避免跟車過近，保持足夠的安全車距，需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。
由于路面在結冰的情況下摩擦系數急劇降低，急剎車勢必會讓車輛處于極度不穩(wěn)定狀態(tài)，并出現剎車距離增大、側滑甚至傾覆的危險。車速從高轉低時，注意不可急收油、急剎車，應當提前減速。
在結冰路面轉彎時，駕駛人需在進彎前把速度降到安全的范圍，慢慢打方向過彎，在彎內不可突然加速或急踩剎車，否則很容易導致車輛失控。
由于橋面受橋墩支撐遠離地面，在冬季時橋面相較其他路面更容易結冰，呈現出上凍早、解凍晚的特點。駕車時要提前規(guī)劃路線，盡量繞行結冰橋面；萬不得已需要通過結冰橋面時，要預判好上、下橋坡度的大小和車輛自身的爬坡能力，提前換入低速擋。
經過結冰橋面時，要注意與前車保持安全距離，避免發(fā)生追尾事故。需要特別注意的是，橋上時常會出現橫風，給安全行車帶來一定的挑戰(zhàn)。遇到橫風時要保持鎮(zhèn)定、握緊方向盤，同時減速行駛，切忌猛打方向、猛踩剎車，以免造成車輛失控、側翻。
擴展資料：
冰雪天出行司機應做的準備：
了解沿途天氣和道路交通狀況，盡量避開早晨和午夜霧氣、暗冰多發(fā)時段，并提前檢查輪胎、制動、燈光等裝置情況。雪天駕車出行，可隨車攜帶防滑鏈、硬木塊、廢舊紙箱等物品，以備車輛在冰雪路面遇到輪胎打滑等緊急情況時使用。
參考資料來源：鳳凰網-過年回家 通過結冰路面需要注意什么？
參考資料來源：人民網-陰雨天氣重返山城 雨雪霧天行車注意啥？
3.結冰路面行車注意事項有哪些?
開車通過結冰路面時，要緩慢行駛，不能隨意超車，輕點油門，輕點剎車，慢打方向，任何大的動作或不妥操作都可能帶來危險。必要時，可將輪胎放一些氣，增大汽車與冰滑路面的接觸面積，增強輪胎附著力；冰雪路面任何時候都要慢抬離合緩加油，大力加油容易側滑或空轉；切記保持車距，剎車或啟動時，前后車輛都可能溜車或側滑。
路面結冰時應該盡量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。如果感到驅動輪開始打滑，馬上松開油門。加大與前車的距離，至少保持十秒。不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果產生側滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。
雪天行車要加大與前車的距離，要提前剎車，延長剎車距離，當發(fā)現和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥幸心理，要嚴防追尾。
盡量避免在雪地上泊車，如果泊車后很難使它重新啟動，如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位，因為前后移動車位變得非常困難。
4.結冰路面行車注意事項有哪些?
開車通過結冰路面時，要緩慢行駛，不能隨意超車，輕點油門，輕點剎車，慢打方向，任何大的動作或不妥操作都可能帶來危險。
必要時，可將輪胎放一些氣，增大汽車與冰滑路面的接觸面積，增強輪胎附著力；冰雪路面任何時候都要慢抬離合緩加油，大力加油容易側滑或空轉；切記保持車距，剎車或啟動時，前后車輛都可能溜車或側滑。路面結冰時應該盡量行駛在前車留下的車轍中，不要靠路邊駕駛。
如果感到驅動輪開始打滑，馬上松開油門。加大與前車的距離，至少保持十秒。
不要猛踩剎車，那樣將很可能造成側滑。如果產生側滑馬上松開剎車，使方向盤能夠重新控制汽車。
雪天行車要加大與前車的距離，要提前剎車，延長剎車距離，當發(fā)現和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放在剎車踏板上準備剎車，千萬別有僥幸心理，要嚴防追尾。盡量避免在雪地上泊車，如果泊車后很難使它重新啟動，如果必須在有雪的下坡泊車，要保證有足夠的空間駛離泊車位，因為前后移動車位變得非常困難。
5.在結冰路面駕車需要注意什么
在結冰路面駕車，起步時要慢踩油門、保持勻速，萬不可猛踩油門。
行車時，車速盡量控制在20~30公里每小時左右。由于結冰路面的阻力較小，要注意避免跟車過近，保持足夠的安全車距，需要加速或減速時，油門應緩緩踏下或松開，以防驅動輪因突然加速或減速而打滑。
由于路面在結冰的情況下摩擦系數急劇降低，急剎車勢必會讓車輛處于極度不穩(wěn)定狀態(tài)，并出現剎車距離增大、側滑甚至傾覆的危險。車速從高轉低時，注意不可急收油、急剎車，應當提前減速。
在結冰路面轉彎時，駕駛人需在進彎前把速度降到安全的范圍，慢慢打方向過彎，在彎內不可突然加速或急踩剎車，否則很容易導致車輛失控。由于橋面受橋墩支撐遠離地面，在冬季時橋面相較其他路面更容易結冰，呈現出上凍早、解凍晚的特點。
駕車時要提前規(guī)劃路線，盡量繞行結冰橋面；萬不得已需要通過結冰橋面時，要預判好上、下橋坡度的大小和車輛自身的爬坡能力，提前換入低速擋。經過結冰橋面時，要注意與前車保持安全距離，避免發(fā)生追尾事故。
需要特別注意的是，橋上時常會出現橫風，給安全行車帶來一定的挑戰(zhàn)。遇到橫風時要保持鎮(zhèn)定、握緊方向盤，同時減速行駛，切忌猛打方向、猛踩剎車，以免造成車輛失控、側翻。
擴展資料：冰雪天出行司機應做的準備：了解沿途天氣和道路交通狀況，盡量避開早晨和午夜霧氣、暗冰多發(fā)時段，并提前檢查輪胎、制動、燈光等裝置情況。雪天駕車出行，可隨車攜帶防滑鏈、硬木塊、廢舊紙箱等物品，以備車輛在冰雪路面遇到輪胎打滑等緊急情況時使用。
參考資料來源：鳳凰網-過年回家 通過結冰路面需要注意什么？參考資料來源：人民網-陰雨天氣重返山城 雨雪霧天行車注意啥？。
6.結冰路面駕駛一定要注意這幾點
做好預防措施
相信到了冬季北方的車主，用車時就會有很多煩惱，尤其是遇到雨雪天氣，地面濕滑且容易結冰，很容易引發(fā)事故。車主們可以在平時多留意一下天氣預報，如果發(fā)現天氣有變化，可以提前做好準備。在這里，編輯也建議大家，如果天氣不適合開車出行，請選擇公共交通，這樣不僅環(huán)保，還可以避免雪天路滑而引發(fā)的事故。
結冰路面駕駛注意事項
1、車速不要太快
當車輛在結冰路面行駛時，車輛的剎車距離會比干燥路面的剎車距離長。使用四季輪胎在冰雪路面上從40km/h減速到5km/h需要21.1m，幾乎相當于在干燥路面上70km/h減速到靜止所需的距離，而在冰雪路面上100km/h減速到靜止的剎車距離超過了150m。
即使更換了冬季輪胎，也只能在有限的范圍內提高剎車成績，況且在國內大部分地區(qū)，自覺更換冬季輪胎的車主只是很少數，大部分人就是四季輪胎過冬，所以需要更加注意，在結冰的路面上駕駛車輛，車速不要太快并且保持足夠的車距，是降低事故率的一個較好方法。
2、保持車距/走直線
在結冰的路面駕駛車輛時，很容易出現剎不住車或車輛打滑等情況。所以，在駕駛車輛時，應注意平緩駕駛，與前車的車距應是平時的兩倍，這樣才能提早發(fā)現情況并及時做出反應。同時盡量保持直線行駛，不要輕易的頻繁變道、超車。
3、集中精神/有預見性
由于結冰路面比較濕滑，會給駕駛車輛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心，要有高度的預見性，對將要發(fā)生的事件作出預先判斷，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時不能準確操作而發(fā)生事故。
4、上坡和拐彎應注意什么
在
路上行駛時免不了會遇到坡道和彎道，尤其是有些立交橋的匝道，既是坡道又是彎道，如果這里發(fā)生路面結冰，會比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時需要提前減
速，保持車速低速過彎，禁止在彎道超車或變道。上坡時應盡量保持低擋位并且避免換擋，下坡時應避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低擋位來輔
助降低車速。
另外，我們還要特別提醒一下各位車主，就是橋梁比普通路面更容易結冰！因為橋下面是空的，加上橋旁邊比較空曠，低溫加上大風會讓橋上的積雪凍的更結實。
5、視線不佳時打開車燈
視線不佳時，可以打開車燈、霧燈保證其他車輛可以發(fā)現自己。如果車窗玻璃起霧，可將空調開至除霧模式除去霧氣。
7.冬天路上結冰開車應該注意些什么
1、預熱 冬季氣溫低，潤滑油粘滯度增加不易流動，啟動發(fā)動機后應讓發(fā)動機保持1100轉/分左右，讓車預熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發(fā)動機轉速過高。
預熱不必等發(fā)動機溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以了。 2、起步 冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發(fā)動機在未達到正常運轉溫度時負載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個漸熱的過程，對發(fā)動機、輪胎及安全都有好處。
3、換檔 冬季駕車換擋要勤，要象駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點在冰雪路面上行駛尤為重要。 4、行駛 冬季行車，特別剛上路時，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速，在有冰雪的路面上更是如此。
輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。 5、選線 在有冰雪的路面上行車選線直接關系到安全和行車的順暢。
盡可能保持直線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辯明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車。 6、會車 在一般情況下冬季上路會車如同其它季節(jié)一樣，但在有冰雪時，會車應及早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會車要盡量在直道和稍寬一點的路段。
7、超車 冬季枝黃葉落，視野略好于其它季節(jié)，但由于空曠無遮攔，風也較大，所以前車不易聽到后車的喇叭聲，因此超車時應運用喇叭和前大燈駕提示，待前車做出讓道動作時再超。在有冰雪的天氣，超車很危險，實在必須超車時，要選擇寬直的，對面有極足夠的安全距離的路段進行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而要盡量給被超車留出安全距離。
8、轉彎 冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪結冰、冰雪路無法避開時，一定要提早減擋減速、緩慢通過。車速降下來后，應采取轉大彎、走緩彎的辦法，不可急轉方向，更不可在彎中制動或掛空擋。
9、制動 冬季行車制動突出一個“早”字和一個“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行駛，冬季制動的效果也與其它季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動應早一些輕踩，與減擋制動結合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動，而運用減擋讓發(fā)動機制動。
必要時還可運用手制動，但應按住手制動的放松鈕，不要讓手制動卡死。絕對不要忘記的是上路前和停車休息再上路時，一定要試著踩幾腳制動，以免結冰導致制動失效。
10、停車 冬季停車要注意選擇地點，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。另外，有冰雪時要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。
避開有枯草落葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。
8.結冰路面駕駛一定要注意這幾點
做好預防措施
相信到了冬季北方的車主，用車時就會有很多煩惱，尤其是遇到雨雪天氣，地面濕滑且容易結冰，很容易引發(fā)事故。車主們可以在平時多留意一下天氣預報，如果發(fā)現天氣有變化，可以提前做好準備。在這里，編輯也建議大家，如果天氣不適合開車出行，請選擇公共交通，這樣不僅環(huán)保，還可以避免雪天路滑而引發(fā)的事故。
結冰路面駕駛注意事項
1、車速不要太快
當車輛在結冰路面行駛時，車輛的剎車距離會比干燥路面的剎車距離長。使用四季輪胎在冰雪路面上從40km/h減速到5km/h需要21.1m，幾乎相當于在干燥路面上70km/h減速到靜止所需的距離，而在冰雪路面上100km/h減速到靜止的剎車距離超過了150m。
即使更換了冬季輪胎，也只能在有限的范圍內提高剎車成績，況且在國內大部分地區(qū)，自覺更換冬季輪胎的車主只是很少數，大部分人就是四季輪胎過冬，所以需要更加注意，在結冰的路面上駕駛車輛，車速不要太快并且保持足夠的車距，是降低事故率的一個較好方法。
2、保持車距/走直線
在結冰的路面駕駛車輛時，很容易出現剎不住車或車輛打滑等情況。所以，在駕駛車輛時，應注意平緩駕駛，與前車的車距應是平時的兩倍，這樣才能提早發(fā)現情況并及時做出反應。同時盡量保持直線行駛，不要輕易的頻繁變道、超車。
3、集中精神/有預見性
由于結冰路面比較濕滑，會給駕駛車輛造成很大困難，所以駕駛時要特別小心，要有高度的預見性，對將要發(fā)生的事件作出預先判斷，以便提前采取措施，防止因事件發(fā)生時不能準確操作而發(fā)生事故。
4、上坡和拐彎應注意什么
在
路上行駛時免不了會遇到坡道和彎道，尤其是有些立交橋的匝道，既是坡道又是彎道，如果這里發(fā)生路面結冰，會比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時需要提前減
速，保持車速低速過彎，禁止在彎道超車或變道。上坡時應盡量保持低擋位并且避免換擋，下坡時應避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車，可以利用降低擋位來輔
助降低車速。
另外，我們還要特別提醒一下各位車主，就是橋梁比普通路面更容易結冰！因為橋下面是空的，加上橋旁邊比較空曠，低溫加上大風會讓橋上的積雪凍的更結實。
5、視線不佳時打開車燈
視線不佳時，可以打開車燈、霧燈保證其他車輛可以發(fā)現自己。如果車窗玻璃起霧，可將空調開至除霧模式除去霧氣。
