買(mǎi)叉車(chē)需要(購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)需要注意什么?)

1.購(gòu)買(mǎi)叉車(chē)需要注意什么?

看你買(mǎi)國(guó)產(chǎn)的還是進(jìn)口的了，國(guó)產(chǎn)的我是不推薦，因?yàn)楹懿缓糜?，?jīng)常壞我的廠子里就有四輛合力的國(guó)產(chǎn)的后來(lái)給換成豐田的了，當(dāng)然了比較貴，但是好用，不容易損壞，主要看叉車(chē)的售后。還有左右移動(dòng)的功能！叉子升到頭上大臂不能起來(lái)！需要過(guò)了小臂以后其大筆，發(fā)動(dòng)機(jī)功率，還有前面的抗壓性！至于學(xué)習(xí)操作，看你要買(mǎi)什么的有柴油的還有電的！現(xiàn)在最新的有混合動(dòng)力的叉車(chē)！不建議混合動(dòng)力的因?yàn)楝F(xiàn)在混合動(dòng)力的用得比較少而且性能怎么樣還不知道！

進(jìn)口的叉車(chē)一般左手的方向盤(pán)下面有前進(jìn)后退和空擋比較好操作吧！國(guó)產(chǎn)叉車(chē)的事拉桿形式的，不如進(jìn)口的好用！而且國(guó)產(chǎn)的上升和下降還有左右移動(dòng)也是拉桿而且在前面！能左右移動(dòng)的一般國(guó)產(chǎn)叉車(chē)少！進(jìn)口基本都有，進(jìn)口是在你的座椅右邊操作比較舒服！操作上進(jìn)口方向盤(pán)沒(méi)有空位，而且特別輕！而國(guó)產(chǎn)的就比較重，而且時(shí)間長(zhǎng)了有空位！看你學(xué)哪種了，一般像要學(xué)習(xí)叉車(chē)駕駛就去（國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局）簡(jiǎn)易的稱呼就是（質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局）

買(mǎi)叉車(chē)一般在郊區(qū)賣(mài)汽車(chē)的地方基本上就有或者是大型機(jī)械銷售部！學(xué)習(xí)叉車(chē)很簡(jiǎn)單！建議你買(mǎi)進(jìn)口！進(jìn)口建議牌子，日本的，豐田，三菱 小松，韓國(guó)的，大宇，德國(guó)的，林德 美國(guó)的，沃爾沃！自己看看吧我也就知道這幾個(gè)比較不錯(cuò)！

2.買(mǎi)新叉車(chē)要注意什么事項(xiàng)?

一、切忌盲目跟風(fēng)，越多人推薦的品牌，往往預(yù)示著更大的利潤(rùn)空間。

二、銷量大不等于質(zhì)量好，銷量大只能說(shuō)明某一價(jià)位的消費(fèi)者多以及該品牌進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間長(zhǎng)。外資品牌的銷量普遍不如國(guó)內(nèi)品牌，但外資品牌的質(zhì)量明顯優(yōu)于國(guó)內(nèi)品牌。

三、以中大型企業(yè)使用的品牌作為參考對(duì)象。因?yàn)橹写笮推髽I(yè)更重視品牌及質(zhì)量而不是價(jià)格。

四、將工作環(huán)境差、工作量大的行業(yè)所使用的品牌作為參考對(duì)象，能經(jīng)得住惡劣環(huán)境考驗(yàn)的叉車(chē)才是好叉車(chē)。

五、將出租叉車(chē)和出租汽車(chē)區(qū)別開(kāi)來(lái)，出租汽車(chē)的用量比出租叉車(chē)的用量大得多。就像私家車(chē)的用量不能和出租車(chē)相比一樣。買(mǎi)叉車(chē)用于出租更多地考慮價(jià)格和收回投資的時(shí)間，而不是質(zhì)量。

六、了解生產(chǎn)廠家在某些領(lǐng)域的實(shí)力及背景，比從表面了解一輛叉車(chē)更重要。

七、叉車(chē)不同于汽車(chē)，叉車(chē)各個(gè)部分的整體質(zhì)量非常重要，而不僅僅局限于發(fā)動(dòng)機(jī)。

八、國(guó)產(chǎn)叉車(chē)已經(jīng)有近50年的生產(chǎn)歷史才有今天的質(zhì)量水平，所以對(duì)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)過(guò)的品牌，一定要研究它的實(shí)力及背景，才作決定。

九、從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮，而不要注重眼前利益。現(xiàn)在可能是省了一些，將來(lái)可能花費(fèi)更多。

十、如果您還猶豫不決，那么，請(qǐng)將制造工藝（特別是對(duì)細(xì)節(jié)的處理水平）作為最后的決擇標(biāo)準(zhǔn)。

十一、對(duì)于沒(méi)有代理權(quán)的修理店或個(gè)人向您推薦的品牌要特別小心，因?yàn)樗麄兺ǔ０凑绽孀畲蠡瓌t以及同叉車(chē)代理商的關(guān)系來(lái)選擇，而不一定推薦同價(jià)位最好的品牌給您意事項(xiàng)。

3.買(mǎi)叉車(chē)需要注意哪些?

根據(jù)工況選擇車(chē)型和配置 車(chē)型和配置的選擇一般要從以下幾個(gè)方面出發(fā)： （1）作業(yè)功能 叉車(chē)的基本作業(yè)功能分為水平搬運(yùn)、堆垛 /取貨、裝貨/卸貨、揀選。

根據(jù)企業(yè)所要達(dá)到的作業(yè)功能可以從上面介紹的車(chē)型中初步確定。另外，特殊的作業(yè)功能會(huì)影響到叉車(chē)的具體配置，如搬運(yùn)的是紙卷、鐵水等，需要叉車(chē)安裝屬具來(lái)完成特殊功能。

（2）作業(yè)要求 叉車(chē)的作業(yè)要求包括托盤(pán)或貨物規(guī)格、提升高度、作業(yè)通道寬度、爬坡度等一般要求，同時(shí)還需要考慮作業(yè)效率（不同的車(chē)型其效率不同）、作業(yè)習(xí)慣（如習(xí)慣坐駕還是站駕）等方面的要求。 （3）作業(yè)環(huán)境 如果企業(yè)需要搬運(yùn)的貨物或倉(cāng)庫(kù)環(huán)境對(duì)噪音或尾氣排放等環(huán)保方面有要求，在選擇車(chē)型和配置時(shí)應(yīng)有所考慮。

如果是在冷庫(kù)中或是在有防爆要求的環(huán)境中，叉車(chē)的配置也應(yīng)該是冷庫(kù)型或防爆型的。仔細(xì)考察叉車(chē)作業(yè)時(shí)需要經(jīng)過(guò)的地點(diǎn)，設(shè)想可能的問(wèn)題，例如，出入庫(kù)時(shí)門(mén)高對(duì)叉車(chē)是否有影響；進(jìn)出電梯時(shí)，電梯高度和承載對(duì)叉車(chē)的影響；在樓上作業(yè)時(shí)，樓面承載是否達(dá)到相應(yīng)要求，等等。

在選型和確定配置時(shí)，要向叉車(chē)供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購(gòu)的叉車(chē)完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車(chē)型同時(shí)都能滿足上述要求。

此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面： ① 不同的車(chē)型，工作效率不同，那么需要的叉車(chē)數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化，詳見(jiàn)本文中性能評(píng)判部分關(guān)于成本的論述。 ② 如果叉車(chē)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)，不同車(chē)型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會(huì)帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。

③ 車(chē)型及其數(shù)量的變化，會(huì)對(duì)車(chē)隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。 ④ 不同車(chē)型的市場(chǎng)保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)和高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)同屬窄通道叉車(chē)系列，都可以在很窄的通道內(nèi) （1.5~2.0米）完成堆垛、取貨。

但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在歐洲后者的市場(chǎng)銷量比前者超出4~5倍，在中國(guó)則達(dá)到6倍以上。

因此大部分供應(yīng)商都側(cè)重發(fā)展高位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)，而低位駕駛?cè)蚨讯獠孳?chē)只是用在小噸 位、提升高度低（一般在6米以內(nèi)）的工況下。在市場(chǎng)銷量很少時(shí)，其售后服務(wù)的工程師數(shù)量、工程師經(jīng)驗(yàn)、配件庫(kù)存水平等服務(wù)能力就會(huì)相對(duì)較弱。

要對(duì)以上幾個(gè)方面的影響綜合評(píng)估后，選擇最合理的方案。 [編輯本段]二、品牌選擇 目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的叉車(chē)品牌，從國(guó)產(chǎn)到進(jìn)口有幾十家。

國(guó)產(chǎn)品牌：龍工，合力、杭州、大連、山河智能、巨鯨、湖南叉車(chē)、廣州、吉鑫祥、臺(tái)勵(lì)福、靖江、柳工、佳力、靖江寶驪、天津叉車(chē)、洛陽(yáng)一拖、上力重工、玉柴叉車(chē)、合肥搬易通、湖南衡力等。 進(jìn)口品牌：林德（德國(guó)）、海斯特（美國(guó)）、豐田（日本）、永恒力（德國(guó)）、BT（瑞典）、小松（日本）、TCM（日本）、力至優(yōu)（日本）、尼桑（日本）、現(xiàn)代（韓國(guó)）、斗山大宇（韓國(guó)）、皇冠（美國(guó)）、OM（意大利）、OPK （日本）、日產(chǎn)（日本）、三菱（日本）等。

合資品牌：威士海、如意、諾力。 先初步確定幾個(gè)品牌作為考慮的范圍，然后再綜合評(píng)估。

在初選階段，一般把以下幾個(gè)方面作為初選的標(biāo)準(zhǔn)： 1、品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和信譽(yù)； 2、該品牌的售后保障能力如何，在企業(yè)所在地或附近有無(wú)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)； 3、企業(yè)已用品牌的產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)； 4、選擇的品牌需要與企業(yè)的定位相一致。 經(jīng)初選完成后，對(duì)各品牌的綜合評(píng)估包括品牌、產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)能力等。

很多企業(yè)在選擇品牌時(shí)，存在著一定的誤區(qū)：如果均為進(jìn)口品牌的叉車(chē)，質(zhì)量都是差不多的，價(jià)格也應(yīng)該是接近的。實(shí)際上這是一個(gè)常識(shí)性的錯(cuò)誤，就像汽車(chē)一 樣，進(jìn)口品牌的汽車(chē)很多，不同品牌之間的價(jià)格差距也非常大，而性能當(dāng)然也有差別。

此外，叉車(chē)是一種工業(yè)設(shè)備，最大限度地保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)是企業(yè)目標(biāo)之 一，停工就意味著損失。因此選擇一個(gè)售后服務(wù)有保障的品牌是至關(guān)重要的。

中國(guó)的叉車(chē)市場(chǎng)非常大，因此吸引了很多的國(guó)外品牌叉車(chē)供應(yīng)商，但是中國(guó)地域遼闊， 要想建立一個(gè)全國(guó)性的專業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，沒(méi)有一定的時(shí)間是難以實(shí)現(xiàn)的。 [編輯本段]三、性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn) 在綜合評(píng)估時(shí)，很多企業(yè)由于對(duì)叉車(chē)專業(yè)知識(shí)及技術(shù)不了解，常常對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法作出合理的判斷。

一般來(lái)說(shuō)，高質(zhì)量的叉車(chē)其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在高效率、低成本、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。 1、高效率 高效率并不只意味著高速度（行駛、提升、下降速度），它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短，并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。

許多因素都可以促使效率提高： ① 速度的高低，如行駛速度、提升和下降速度等； ② 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用，減少操作動(dòng)作的次數(shù)； ③ 操作的精確性； ④ 人機(jī)工程設(shè)計(jì)的應(yīng)用，最大限度地減少疲勞； ⑤ 良好的視野； 2、低成本 企業(yè)購(gòu)買(mǎi)和使用叉車(chē)時(shí)，每年所需花費(fèi)的總成本包括： ① 采購(gòu)成本； ② 維護(hù)成本； ③ 能耗成本； ④ 人工成本。 采購(gòu)成本將被平攤到叉車(chē)壽命中。

因此高。

4.購(gòu)買(mǎi)二手叉車(chē)需注意什么?

一、車(chē)輛的身份特征車(chē)本身的身世關(guān)于車(chē)輛殘值影響比較大，出租車(chē)、租借車(chē)比較公務(wù)車(chē)、私家車(chē)使用情況要差，相同時(shí)間內(nèi)行進(jìn)路程多，作廢年限短，所以本身殘值基本上只要其他類型車(chē)的一半。

一般來(lái)說(shuō)殘值較高的車(chē)輛是私家用車(chē)、大機(jī)關(guān)單位用車(chē)。二、車(chē)輛的品牌占有率商品同其他商品相同，知名度和市場(chǎng)占有率高將大大提高本身的價(jià)值。

在中國(guó)的舊車(chē)買(mǎi)賣(mài)中，合力叉車(chē)，杭州叉車(chē)、日本品牌車(chē)輛的本身價(jià)值相對(duì)其他產(chǎn)地的品牌要高一些，老百姓認(rèn)可程度較高。三、車(chē)輛本身的質(zhì)量和技術(shù)車(chē)作為一個(gè)綜合性使用商品，關(guān)于安全性、可操縱性、舒適性、技術(shù)性、環(huán)保節(jié)能性都是有較高需求的。

若是車(chē)輛本身質(zhì)量低、技術(shù)差，那么使用三五年之后車(chē)況就很差了，所以一些小廠家制作的便宜貨往往保值程度很低，車(chē)輛折舊情況嚴(yán)重。四、車(chē)本身的使用情況車(chē)輛情況是車(chē)輛本身殘值的最主要決定因素之一，相同使用時(shí)間的車(chē)輛依據(jù)不一樣的車(chē)輛使用性能，價(jià)錢(qián)要相差許多。

車(chē)輛要害的車(chē)架、底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)若是存在比較大的修補(bǔ)痕跡和事端痕跡，那么車(chē)輛本身殘值會(huì)大大下降，比較之下，車(chē)輛的其他損傷所形成的殘值丟失要小許多，例如尾燈不亮、輪胎磨損等大都對(duì)車(chē)輛殘值影響不是很大。五、車(chē)輛修理使用費(fèi)用正確的消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)之后還可以養(yǎng)得起車(chē)，車(chē)輛的平常使用保護(hù)費(fèi)用對(duì)車(chē)輛的殘值影響也很大。

所以一些消費(fèi)者大都數(shù)是挑選合力和杭州叉車(chē)的二手比較多的！一些大廠家在上海服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，修理質(zhì)量好，零配件價(jià)錢(qián)便宜，平常保護(hù)費(fèi)用低，油耗低，光這幾項(xiàng)每年就能為消費(fèi)者節(jié)約數(shù)千元上萬(wàn)元的必要費(fèi)用。這些車(chē)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠必然會(huì)招引更多的舊車(chē)購(gòu)買(mǎi)用戶，所以車(chē)輛使用保護(hù)的便利和經(jīng)濟(jì)程度也影響車(chē)輛本身殘值。

一些進(jìn)口車(chē)、國(guó)產(chǎn)小廠家的車(chē)型往往由于零配件少、保護(hù)保護(hù)價(jià)錢(qián)高而形成人為殘值。

5.叉車(chē)購(gòu)買(mǎi)有什么需要注意的

采購(gòu)成本將被平攤到叉車(chē)壽命中。

因此高價(jià)叉車(chē)將因其壽命更長(zhǎng)而使采購(gòu)成本降低。實(shí)際的維修費(fèi)用不僅與維修配件的成本有關(guān)，而且與故障率或故障時(shí)間有關(guān)。

因此，一臺(tái)高品質(zhì)的叉車(chē)，由于其較低的故障率，它的維護(hù)成本也更低。能耗成本將隨不同動(dòng)力系統(tǒng)的叉車(chē)而不同，如電能、柴油、液化石油氣或汽油。

人工成本是隨駕駛員的數(shù)量和他們每月總工資變化而不同，駕駛員的數(shù)量將會(huì)因采用高效率的叉車(chē)而減少。高安全性，叉車(chē)的安全性設(shè)計(jì)，應(yīng)能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車(chē)本身的安全。

高品質(zhì)的叉車(chē)往往在安全設(shè)計(jì)方面考慮到每個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)可能性。在綜合評(píng)估時(shí)，很多企業(yè)由于對(duì)叉車(chē)專業(yè)知識(shí)及技術(shù)不了解，常常對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法作出合理的判斷。

一般來(lái)說(shuō)，高質(zhì)量的叉車(chē)其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在高效率、低成本、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。高效率并不只意味著高速度（行駛、提升、下降速度），它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短，并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。

6.叉車(chē)購(gòu)買(mǎi)有什么需要注意的

采購(gòu)成本將被平攤到叉車(chē)壽命中。

因此高價(jià)叉車(chē)將因其壽命更長(zhǎng)而使采購(gòu)成本降低。 實(shí)際的維修費(fèi)用不僅與維修配件的成本有關(guān)，而且與故障率或故障時(shí)間有關(guān)。

因此，一臺(tái)高品質(zhì)的叉車(chē)，由于其較低的故障率，它的維護(hù)成本也更低。能耗成本將隨不同動(dòng)力系統(tǒng)的叉車(chē)而不同，如電能、柴油、液化石油氣或汽油。

人工成本是隨駕駛員的數(shù)量和他們每月總工資變化而不同，駕駛員的數(shù)量將會(huì)因采用高效率的叉車(chē)而減少。高安全性，叉車(chē)的安全性設(shè)計(jì)，應(yīng)能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車(chē)本身的安全。

高品質(zhì)的叉車(chē)往往在安全設(shè)計(jì)方面考慮到每個(gè)細(xì)節(jié)、每個(gè)可能性。 在綜合評(píng)估時(shí)，很多企業(yè)由于對(duì)叉車(chē)專業(yè)知識(shí)及技術(shù)不了解，常常對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)法作出合理的判斷。

一般來(lái)說(shuō)，高質(zhì)量的叉車(chē)其優(yōu)越的性能往往體現(xiàn)在高效率、低成本、高可靠性、人機(jī)工效設(shè)計(jì)好以及服務(wù)便利等諸多方面。 高效率并不只意味著高速度（行駛、提升、下降速度），它還意味著操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短，并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。